這問題有點勉為其難，要法律知識極強或律師方能準確答覆，就此只能談談自己的看法，既然是搞運輸，就有提貨單`收據，入庫憑證，有的在上貨下貨的地方都裝有監控，那就可以調取監控，收集齊相關證據。先跟老闆協商賠付事宜。如其賴著就去法院起訴他，不行再請個律事，不必擔心費用，如果你贏了官司一切費用由被告支付。

就算沒有籤運輸合同，但是實際已經構成運輸關係。你起碼有提貨單和簽收單據吧。提貨單證明這些商品是那個老闆的，簽收單證明是那間公司相關員工，你手上有這些證據可以到法院起訴對方了，或者你是否有微信往來的聊天記錄，或者他員工指示你做的運輸工作與他的客戶，又或者他的供應商證明你有和他發生過提貨記錄，這些都可以作為起訴證據。你去告訴對方，你這些證據，如果他不結算給你，你就走法律程式。一般都會給你的

這個問題是全社會的難題，我認為應該上升到農民工討薪的高度了，車一動費用就很高，目前物流市場的模式司機處於最末端，主動權都在物流公司配貨站手裡，目前沒有好的辦法，只有給他協商，協商不成找事實的證據去起訴，一旦起訴週期會非常長，要謹慎使用。這個問題目前已近有了解決的辦法，那就是快遞物流第三方平臺51快配app，它的模式是這樣的，貨主釋出貨運訂單到平臺形成電子發貨單，司機根據電子發貨單描述的起始地，重量，體積，運輸期限要求以及貨物照片報價，貨主根據報價檢視報價人的資質，評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵司機秒收運費。拖欠運費的事不存在了，貨主不放心司機也不存在了，因為有實名制和保證金。競價運價也合理了，運費支付平臺再出發，虛假資訊也沒有了，資訊費也不需要了，司機收到運費後付6.6%的平臺費。

操作辦法：貨主：釋出資訊-檢視報價同意-支付運費-到貨確認付款-評價。

司機端：檢視電子發貨單-選擇報價-接貨-確認送達-收款。

遇到這樣的不順心事，關鍵還是要靠自己去鑽去挖，就算是沒有籤合同，難道就沒有見證人嗎？現在的運輸機車我就沒有見過有誰籤什麼合同，貨物裝車後貨主用手機留下證據與照片，給其一紙貨物單據，貨物運出不給錢，相信我所描述的的依據，凡是貨主與車主都是有著同樣的步驟程式，有著這些證據去依法維權，相信世間絕不會邪惡去壓正。

做最壞的打算，學最深刻的經驗

1.做好最壞的打算

不管討薪是走正常渠道還是靠個人關係，哪種方式下都需要考慮最壞的情況。這個世界總是會有對的人遇上了錯誤的時間和地點，導致失敗的結局，所以，儘可能在做出最大努力的同時，做好無法獲得金錢的思想準備。

2.學最深刻的經驗

這個世界讓人痛不欲生又無法放手的地方在於可以學習的東西太多了，吃虧越早越好。相信下一次你不會不簽訂合同，你不應該再單純地相信對方口頭上的承諾，你也應該學到如何保留證據來保護自己。

學費雖然昂貴，卻物有所值，最重要的是，不要再犯第二次同樣的錯誤！

像這樣的事還挺難解決的，畢竟沒簽合同，你要是有其他證據還好，要是沒有其他證據的話就算他不給你錢你也拿他沒辦法，除非你來硬的，但是不到逼不得已沒人會走這一步，大家都是出來混飯吃的，又不是出來打打殺殺的。你只能自己找找其他能證明老闆拖欠運費不給的證據或者證人了，畢竟這種事不可能一點證據都沒