日產的車在日系車中外形還是不錯的，比兩田好看多了，最醜應該是豐田，豐田車外形是反人類設計！但是，日產車質量最差，特別是CVT變速箱，質量最好是豐田。

在中國日本車是很有市場的，豐田 本田 日產三巨頭，對於車的外觀我覺得還是仁者見仁智者見智了，有的人喜歡 ，有的人不喜歡這都是很正常的。

拋開外觀不說，日產車的品質還是可以的，日產車的優點是外觀時尚，做工精細，發動機也不錯，車內的設定也很人性化，加上華人比較認準合資車 開出去有面子，所以說購買的人比較多的。

所以說對於外觀每個人都有自己的觀點 選擇一款安全係數高，品質有保證的 自己喜歡的車才是王道。

美醜是相對的，是感性的，同樣的東西，有人說它醜，但也有人覺得很好看。有句俗話叫做情人眼裡出西施，亂花迷人眼，只要不是特別逆天，都會有人接受的。其實就算逆天，也有人接受，只是比較少而已

日本人生存於空間狹小侷促的島國，生存環境不僅影響到人的生活方式，甚至也影響到審美。由於生存空間的狹小，所以日本人對於空間利用和緊湊型產品的設計頗有心得。我認為，日本人做越是小的東西越精巧美觀；越是大個的產品，造型設計的駕馭越乏善可陳。以車為例，雷克薩斯是日本的豪華品牌，雖然外觀在工藝上也能做的精緻，但是設計上就很low，一些線條的應用可以看出非常用力，但效果卻是怪異和不大氣，甚至有些猙獰。這也難怪，日本的汽車雖然是靠模仿歐美起家，但日本汽車的看家本領卻是經濟型的微型汽車。華人對於車來說總體上還是喜歡大，所以跟日本人用車的興趣點並不一樣。當年我買Golf4的時候，很多人也不理解：花將近20萬買這麼小一車，還是兩廂車。總之，日系車在中國現在賣得好，最主要的因素還是因為便宜，其主銷車型為緊湊級和中級車以下車型為主，並不是因為其外形符合華人審美。而購買豪華品牌車的車主，大多對於價格不敏感，而是更在意車的品牌、效能乃至外觀造型質感，在這個高階價位的車型消費上，顯然日系車就不太受待見了。

第一：日產的車做的樣式中規中矩，美醜只是你個人主觀判斷。

第二：日產車買的人多原因多是價效比高。

第三：你的問題本身不成立，前後邏輯不通。

說日產醜的，主要是指它的前臉吧。感覺不夠鋒利和時尚。

不如兩田，也不如韓系車。

不過對於中老年人來說，其實就無所謂。穩重大方就好了。

重點是這個車坐起來真的很舒服，質量也很好。

個人感覺

日產車造型確實跟你說的一樣

日產汽車當初與豐田是

曾經是並駕齊驅的大公司

經過若干年的市場博弈後

日產總體開始落後於豐田

落後原因有造型藝術問題

也說有對市場的把握問題

但有一點非常奇怪

漂亮的車假如就是漂亮

你說市場認可嗎？

這種事情也確實發生過

該車設計當時就有車️靚仔之稱

品牌號召力只能說️下

最後還是落得銷量慘淡

日產不一樣

它有品牌號召力還有技術實力

更有多年的市場基礎

因此車的外觀不決定銷量

醜只是有部分人認為

有些人還認為它漂亮哪！