只說一點，人工！

進口車也是人裝配製造的，中國產同樣，但區別很大！

不是說中國人不行，而是現實意義上的差距，薪資待遇和心理因素！

04年實習的時候曾經和德國來中國的培訓工人聊天，他是俄羅斯移民，在德國李爾工廠，週薪1000歐元，負責裝配奧迪A6座椅，公司沒有強制要求每天必須工作幾小時，也不強制要求每週工作幾天，只要完成每週40小時工作及必要的產能就行！

可以每週花100歐元租一輛奧迪A6，住房德國政府有補貼。工作中每天上午10點下午2點有茶歇，午餐自助....每年需要繳納500歐元工會經費。

一汽大眾，生產線操作過多數是一汽技校和省內各技校畢業生，04年平均工資1000元每月，有班車，需要倒3班，和很多人聊天說感覺沒有希望，從18歲到60歲基本上都是幹這個.....吃飯輪班去，上廁所跑步去且需要找流動替班，上完一週白班就立刻倒中班、後夜！很多人無精打采，只因為這是一汽大眾，好多人想去都去不上.....

同樣裝配工藝，擰螺絲，心情不一樣，只要能達到電動扳手的標準扭矩，綠燈亮起就可以，但還是有很多區別的……

我看到的只是個人視角

很多老外的工人，都是從20多歲幹到60多歲的，他們有優厚的薪資福利，一輩子都滿懷熱情的認真工作，做出的產品很細！

中國工人，什麼生活工作狀態，薪資待遇我就不說了

1.裝配質量:

中國產與進口基本不會差距很大，因為中中國人的靈巧程度絕對不比老外差，而且汽車流水線的標準已經限定了很多，比如螺絲鬆緊標準，已經在氣動工具上設定好了，這樣每臺車同一個位置的螺絲受力都是一樣的。

裝配質量最重要的是標準和品控。目前在國內標準很高，品控也基本達到了進口車的標準。

2.零件質量

中國產和進口的質量差距其實就是零件的差距，這裡面最重要的是材料差距，而非加工水平。

中國產便宜就便宜在材料上了。而非人工、稅收、品牌等。說這些可能有人不服氣，認為關稅是導致車價貴的原因，與問題不搭，我不多解釋。

關鍵是供應鏈。看看中國產車為什麼發展30多年了還上不去，就是因為汽車行業需要1000多個零件配合，就是1000多個上游產業支援。汽車生產就是把這些零件裝配在一起，有的零件靠進口，能中國產的零件為了成本考慮就中國產了。國外的零部件製造經過多年的發展，精密度是夠的，但很明顯國內供應商達不到這個要求。所以合資車或是中國產車哪怕是BBA在國內也會有很多小毛病。汽車產業的難度甚至超過造核彈。

看了這麼久，燒機油是關鍵，我長安麵包，15萬公里，不燒機油，1.0發動機，油耗按現在油價，也就是4～6毛一公里左右吧，看個人習慣！今年剛考的證！

都在說配件質量，工藝，材質之類的。其實中國產車和進口車差別主要是在法律法規上，說白了就是3C認證。沒有3C的車是絕對不能在國內銷售的，進口車也要取得國內的3C才能銷售。同樣是一款車，進口的從來沒聽說過甲醛超標的事，可中國產的呢？不管是奧迪，賓士，大眾，都有毒氣車的報道吧！進口的奧迪是符合其出口國的標準，中國產奧迪是符合國內標準。德國標準普遍高於國內標準，所以進口車的質量肯定優於中國產車。所謂質量的差別也就是造車標準的差別，作為一家企業來說國家沒有那麼高的標準，我幹嘛花多餘的錢去提高自己的產品質量，企業錢多嗎？

不要迷信進口的就是好，例如釆埃夫9速變速箱漏油的報道不勝列舉、寶馬進口X5發動機鏍絲斷裂事件、寶馬水箱漏水事件、進囗大眾Touareg進氣口漏水設計缺陷、南韓奔弛S砸車事件……不勝列舉。德中國人骨子裡瞧不起我們，根本不重視中國人的用車感受，售後服務店大欺客。

差別，無非是感官上的問題，一個是歐洲輪渡，一個是國內組裝，就像華晨寶馬一樣，質量來說，進口的更好一些，但也不絕對，現在廠商質量把關都很嚴，不是十幾年前那樣，現在就寶馬進口和華晨區別嚴重一些，一汽奧迪已經深入人心，因為滿大街都是一汽奧迪，反而進口的因為高昂的進口稅，有多少人願意買單？看看原來的那款A6 40hybrid的銷量有多好？落地差不多可以買A6L的50TFSI豪華了，以中國人這樣的思維，基本毫無疑問會選擇後者，銷量才是王道，買進口諸如A8，S5，S7,S8，RS5，RS7的進口奧迪數量的總和也就一汽奧迪總量的30%左右

其實材料是一方面，但是裝配工藝，加工材料方面差距相當大，最簡單的，錢沒到位，不要說德中國人匠心之類的話，德國的手工費比國內高多少倍，媽的，差那麼多錢老子憑什麼幹那麼多活。最簡單的，現在都採用計件計工藝，我很用心的去做好的工藝。我做一件，別人2件甚至3件了，差距是速度嗎，差距是特麼錢，錢到位了，德中國人的匠心毛都不算，最簡單的，個人例子，我是做家電售後的，一客戶維修機器，維修結束後，客戶表示國內裝配機器縫隙大之類的，我說別說縫隙大，自己在國外的機器同樣的，縫隙小之類的，我說行，你掏錢，我給你弄得比你所認為的縫隙還要小，客戶除了500塊錢，頭天晚上打磨接觸面，重新布內走線，卡扣處理，客戶來取機器，啥話都不說了，所以不要說國內不行，最主要的還是錢，錢才是一切的源泉。比如華強北，只要你掏錢，電子產品你想要什麼樣的就有什麼樣的，同一個產品，N個工藝

家裡有臺進口的q5，開了四五年了，一點問題都沒有，就燈泡壞了兩次，別的一次問題都沒有。看人家買中國產的，小毛病問題一堆。重要的是一點都不燒機油

我是專門負責監測奧迪A4L車型質量的，我覺得應該有發言權，畢竟每天至少240的產量，所有車都得經過我的手！要說中國產奧迪跟進口奧迪的差別：進口的在細節上以及零件之間匹配上會好於中國產的，不過因為很多進口的是針對老外的身材製作的，有一些並不是適合中國人，比如座椅的舒適度上.....老外更傾向於開，而不是坐，所以不會特別的軟！