我認為目前沒有改道的必要，第一黃河本身水量少，改道後，華北平原要變荒土地了；第二目前國家經濟建設和生活方式趨於穩定，如果改道涉及到數以億計人民的生活方式轉變和人口遷移；第三科學技術的發展讓黃河不再決堤，黃土高原水土流失的治理，中上游的水利樞紐的建設，讓黃河自然改道的可能愈來愈小。

華北地區歷來是中國水資源最匱乏的地區，其實一條黃河很難養育這麼多人，南水北調工程東線和中線可以緩解，但不夠徹底，我認為要真真解決華北水資源問題，一定是要想辦法加大黃河水量，西線工程才是關鍵，藏水入黃我覺得才是真正功在千秋的世紀工程。

個人認為藏水入黃的可行性還是比較高的，第一，青藏高原地勢是南高北低，改好河道就可以順流而下。第二可以改變西北的水迴圈和環境生態，加大水汽蒸發，西北氣流向東，加大華北和西北地區的降水，以前的西北風是乾的，讓以後的西北風變成溼的，水汽的增加也可以治理西北地區的荒漠化。第三，青藏高原水資源豐富，但並沒有合理利用，雅魯藏布江是世界水利資源最豐富的河流，水量大，落差大，下游流域面積小，水迴圈豐富，中上游使用率又小，資源沒能合理利用。

藏水入黃的難點，第一工程難度，其難度相當於把喜馬拉雅山炸開一道口子讓印度洋水汽北上入藏。第二工程預算，如果開啟工程預計是世界歷史上所以水利工程之最。第三政治因素，藏水下游國家，無論是雅魯藏布江下游的印度孟加拉，還是湄公河流經的東南亞，他們都會反對。

最後總結一下，要解決華北和西北水資源問題，藏水入黃不失為一個好辦法，對於西北和華北生態的改造，對西北荒漠化和華北水資源匱乏能起到巨大作用，但難度也是巨大的。歡迎大家一起討論。

歷史上黃河是有過幾次改道的，但不是提問者說的黃河入海口由渤海改道到現在的黃海，而是現在己經改道到了渤海入海口。將來黃河流域如果發生千年一遇的特大洪水，那保不準還會在河南的天河段發生飄移。一一儘管我們已修建了，能抵禦黃河流域千年一遇洪水能力的小浪底水庫。

黃河改道從古至建國改道非常常見，因黃河改道造成沿黃河二岸的百姓苦難深重，黃河洪水氾濫！建國後毛主席非常重視黃淮水患問題，治理黃河和淮河，治理後的黃河雖有洪水也沒有因水患造成災難的！沒有毛主席的治理黃淮，即使和平年代，僅水患也會給百姓帶來重大災難，別談什麼發家致富了，一場水患讓你一貧如洗！現在的黃河不會大面積的自然改道！

黃河若要南移，需要認為開鑿類似大運河，南水北調一樣的水利樞紐，有利於河南開河運。但是北方山東地區的缺水問題也會變得嚴峻。可以考慮從小浪底建造類似都江堰的分流嘴，能解決山東沿岸的用水，也能讓主體水流南流。泥沙大的洪水期水都南流。【純屬自己空想，不要認真。】

現在黃河水都不夠用往那改了，自然改道的前提就是突發性大洪水，衝跨河岸，水流入低窪地帶，在經自流衝出新的河道，或是是經現有小河衝寬行成新的大河，但是現在的情況是，黃河上游來水本來就不足，加上各級水壩有蓄水防洪能力，要知道現在黃河各級水壩現在都面臨低水位，根本就是水都不夠用，一到冬季黃河更是面臨斷流，這還是在各級排程的情況下，要不排程好，各級用水放開了，黃河中游往下可能一過秋天都得面臨斷流。

儘管，現在的科技發展水平是可以讓黃河改道的，但是我個人認為現在黃河已經沒有改道的可能性了。

為什麼這樣說呢？因為在黃河最近一次改造後，河流兩岸的經濟發展，已經基本固定，居民已經穩定了下來，如果要讓黃河改道，那就是要放棄黃河下游沿岸地區居民的生活與發展

並且，從文物古蹟來看，黃河下游自古以來是我們中華文明文化的中心之地，有許多優秀燦爛的文明，留下了許多的文物古蹟。改造過程中不可避免的會破壞一些文物古蹟造成無法修復的損傷。如果原址搬遷不僅耗費人力，物力，財力，而且復原之後不會有原址那個效果的，因為周圍不是那樣的地理環境了……