一、電路
電路毛病導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或是發起電機轉速過低，能感覺出無力的感覺。假如是出現這兩個現象打不著車那大致能夠判定為是發起電路出了毛病，那麼，又該怎麼去排查呢?
二、檢視電瓶樁頭
假如電瓶沒有毛病下一步就是檢視線路了，順著電瓶的線路檢視一遍，調查是否有線路斷了或是接頭鬆了。
三、檢視繼電器盒保險盒
接下來開始檢視發起繼電器和保險盒，開啟繼電器盒檢視接頭是否鬆了，然後開啟保險盒檢視是否是發起電路保險絲燒壞了。
當然，發起電機或是發電機毛病也能導致打不著車，其間，發電機毛病會導致發電機無法正常發電，電瓶電量無法得到補充，從而導致發起電機轉速低或是不轉。
四、油路
除了電路的原因，油路也是一個常見的導致不著車的原因，那麼，又該怎麼判別是油路毛病導致打不著車呢?
假如在擰開發起鑰匙能聽到發起電機很有力的轉，而且發起機並沒有不正常的機械衝突的聲音，那麼大致能夠判定為油路的原因。直噴車的油路的檢視要比電路簡單一些，關於一些電控高壓共軌的發起機檢視起來就比較複雜了。一般能夠從下面幾步來檢視。
五、檢視是否有滿足的燃油
首要檢視油箱是否有油，或許大夥兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上由於油箱沒油而打不著車的使用者不在少數。
六、油水分離器放水
在確定油箱存有滿足點火的柴油後，下一步就是油水分離器了，事實上許多機主並沒有每天給油水分離器放水的習慣，假如恰好使用的油品質量不高的話就或許由於柴油水分過多而無法發起了。
油水分離器一般有赤色的浮標，這種浮標密度介於柴油個水之間，所以會浮在水面上且處於柴油地步，當調查油水分離器浮標處於中心時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
七、發起機排空氣
在排除柴油中水分過多的原因後，假如還無法著車下一步就要檢視是否是柴油中混入空氣了，首要找到手油泵的方位，不同品牌的發起機手油泵安裝方位不同，有的是安裝在柴油泵鄰近，有的是外加了電子油泵所以就不需求手動排空氣，現在在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰鬆手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的滿是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的作業了。
一般情況下，檢視完電路和油路都能夠著車了，這個時分假如仍是不著車就該考慮機械原因了。
八、機械毛病
假如透過檢視發現電路和油路都沒有問題，那麼就有或許是發起機發作的機械毛病。
一般柴油發起機發作機械毛病的機率比較低，但是一旦發作機械毛病就面臨著要大修發起機了，常見的發起機機械毛病有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發起機發作機械毛病都是有先兆的，比如在正常作業中發起機突然工作無力，或是總冒黑煙以及工作過程有異響等等。
九、大修發起機
機械毛病多是在發起機作業時發作的，冷車發起時發作機械毛病機率較低，而且一般挖掘機的發起機發作機械毛病都需求吊裝發起機進行拆解修理，主張找售後部分或是專業發起機修理人員進行修理。
其實呢，挖掘機打不著車這個毛病並不嚴峻，大部分時刻下都是由於長時刻沒有發起的原因，只不過這後果比其他小毛病都更惱人一些。
一、電路
電路毛病導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或是發起電機轉速過低，能感覺出無力的感覺。假如是出現這兩個現象打不著車那大致能夠判定為是發起電路出了毛病，那麼，又該怎麼去排查呢?
二、檢視電瓶樁頭
假如電瓶沒有毛病下一步就是檢視線路了，順著電瓶的線路檢視一遍，調查是否有線路斷了或是接頭鬆了。
三、檢視繼電器盒保險盒
接下來開始檢視發起繼電器和保險盒，開啟繼電器盒檢視接頭是否鬆了，然後開啟保險盒檢視是否是發起電路保險絲燒壞了。
當然，發起電機或是發電機毛病也能導致打不著車，其間，發電機毛病會導致發電機無法正常發電，電瓶電量無法得到補充，從而導致發起電機轉速低或是不轉。
四、油路
除了電路的原因，油路也是一個常見的導致不著車的原因，那麼，又該怎麼判別是油路毛病導致打不著車呢?
假如在擰開發起鑰匙能聽到發起電機很有力的轉，而且發起機並沒有不正常的機械衝突的聲音，那麼大致能夠判定為油路的原因。直噴車的油路的檢視要比電路簡單一些，關於一些電控高壓共軌的發起機檢視起來就比較複雜了。一般能夠從下面幾步來檢視。
五、檢視是否有滿足的燃油
首要檢視油箱是否有油，或許大夥兒會覺得這一步太不可思議了，但事實上由於油箱沒油而打不著車的使用者不在少數。
六、油水分離器放水
在確定油箱存有滿足點火的柴油後，下一步就是油水分離器了，事實上許多機主並沒有每天給油水分離器放水的習慣，假如恰好使用的油品質量不高的話就或許由於柴油水分過多而無法發起了。
油水分離器一般有赤色的浮標，這種浮標密度介於柴油個水之間，所以會浮在水面上且處於柴油地步，當調查油水分離器浮標處於中心時，要及時擰開油水分離器底部放水螺栓放掉水分，對每個油水分離器都該是如此操作。
七、發起機排空氣
在排除柴油中水分過多的原因後，假如還無法著車下一步就要檢視是否是柴油中混入空氣了，首要找到手油泵的方位，不同品牌的發起機手油泵安裝方位不同，有的是安裝在柴油泵鄰近，有的是外加了電子油泵所以就不需求手動排空氣，現在在售大部分挖掘機手油泵安裝在油水分離器上方，擰鬆手油泵旁邊的放氣螺栓，用手按動手油泵，直到放氣螺栓出來的滿是柴油，再把放氣螺栓擰緊就完成了排空氣的作業了。
一般情況下，檢視完電路和油路都能夠著車了，這個時分假如仍是不著車就該考慮機械原因了。
八、機械毛病
假如透過檢視發現電路和油路都沒有問題，那麼就有或許是發起機發作的機械毛病。
一般柴油發起機發作機械毛病的機率比較低，但是一旦發作機械毛病就面臨著要大修發起機了，常見的發起機機械毛病有拉缸、燒瓦、搗缸等等，一般情況下發起機發作機械毛病都是有先兆的，比如在正常作業中發起機突然工作無力，或是總冒黑煙以及工作過程有異響等等。
九、大修發起機
機械毛病多是在發起機作業時發作的，冷車發起時發作機械毛病機率較低，而且一般挖掘機的發起機發作機械毛病都需求吊裝發起機進行拆解修理，主張找售後部分或是專業發起機修理人員進行修理。
其實呢，挖掘機打不著車這個毛病並不嚴峻，大部分時刻下都是由於長時刻沒有發起的原因，只不過這後果比其他小毛病都更惱人一些。