Golf280TSL R-line和馬自達3，這兩款車型還算是比較小眾一點的車型，至於題主問的哪款車價效比比較高，我們從馬自達3中選取兩廂版，來做一個對比。

首先是外觀上，Golf280TSL R-line是經典的大眾造型，穩重大氣，選用了旗艦型智慧LED大燈，“L”字形造型，車側處獨有的R-line專屬標識則是更添加了運動風範。馬自達3採用了馬自達最新家族設計語言，線條十分流暢舒展，前大燈組犀利而優雅。所以說這兩款車的外觀不能簡單說孰優孰劣，應該是各有特色。至於車身尺寸方面，Golf280TSL R-line的長*寬*高分別為4262*1799*1452mm，軸距為2631mm；馬自達3的長*寬*高分別為4469*1795*1474mm，軸距為2700mm；尺寸表現上馬自達3更有優勢一些，但是Golf280TSL R-line的乘坐空間也不錯，足夠寬敞。

動力方面，馬自達3搭載的是1.5L或2.0L自然吸氣發動機，匹配的是6擋手動或者6擋手自一體變速箱，最大輸出馬力為117Ps或158Ps，最大輸出扭矩為148N·m或202N·m；Golf280TSL R-line搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，匹配的是7擋雙離合變速器，最大馬力為150Ps，最大輸出扭矩為250N·m，動力性上Golf280TSL R-line稍佔優。

馬自達3的廠商指導價在11.29-15.99萬元，Golf280TSL R-line的官方指導價為17.19萬元，相較之下，馬自達3的價效比更高一些。

作為全球最成功的Hatchback車型，Golf幾乎是這個細分型別的王者，從1974年至今，它以誕生近半個世紀，銷量成就早已過3000萬輛，就連對三廂轎車情有獨鍾的國內市場，Golf都能有著月均過萬的銷量，可見其是多麼成功。

除去對大眾品牌的情懷，Golf可以看成Hatchback領域的COROLLA，或許在大多出人眼裡它大屁股、軸距短而且車長不足4.3米，但它的空間表現卻比尺寸軸距更大的AXELA更出色，無論是腿部、頭部空間還是後備箱容積，幾近垂直的“T型”中控設計雖然沒有新意，但卻是提高車內空間利用率的秘籍。

Golf R-line是官方推出的運動版本，除了比普通版多了運動空力套件外，還搭載高功率版本的1.4TSI發動機。作為日系裡少有追逐運動的品牌馬自達，AXELA無疑是品牌理念最好的詮釋，雖然它沒有官方運動版，但2.0版本標配的18寸輪轂、修長的機蓋以及深邃的專屬魂動紅，都為其帶來比Golf更靈動的視覺衝擊。2.0的基礎排量和引數都比Golf1.4T高功率更誘人，但小排量渦輪的爆發力也非等閒之輩，如果單純拼加速也許小排量渦輪更有優勢，但論及動力響應以及平順性，AXELA這套創馳藍天總成堪稱同級優秀。論駕駛，AXELA在轉向精確性、車身動態響應性以及日常行駛舒適性兼顧得很好，Golf則一如既往的紮實，特別是底盤隔絕感帶來那種越級的高階感。

論價效比，自動R-line的指導價比AXELA2.0的頂配還貴，而且配置還沒有AXELA那麼豐富，基本的倒車影像、自動空調都沒有，雖然Golf配備了6.5寸MIB互聯屏，實現倒車影像只是加個攝像頭而已，但17.19萬的指導價也未免太吝惜。以大眾高定價、大優惠的作風，實際成交價或比AXELA更低，算上空間利用率方面的優勢，除了日常要加95號油用車成本高一些外，Golf的價效比還是非常突出的。（zj）