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1 # 南京房產置業投資諮詢
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2 # 我叫劉富寬
小區使用充電站的綜合效益
方便業主和住戶的電動車充電，消除不規範充電帶來的安全隱患
完善物業對電動車管理，美化小區環境
給物業帶來豐厚的經濟效益
供電站由一臺控制器外加九個兩孔插座構成,控制器內裝有數字電度表及空氣開關。控制器有九路供電埠，每路通道都有其獨立的顯示視窗與控制按鍵。出廠設定只識別一元硬幣(也能根據客戶需要定製可使用代用幣的機型，也可實現投幣、刷卡兩用)。使用者在投幣後，按下其中的一個控制按鍵，控制器就會給對應通道的插座供電，各通道的工作狀態與工作時間（倒計時）可以透過其對應的顯示視窗顯示出來。考慮為適應不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。
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3 # Cloud眃
隨著城市小區建設的不斷加快，尤其是高層小區的不斷增多，電動車等非機動車停放管理日益受到居民和物業的關注。停放入戶大廳、佔據消防通道、私拉電線為電動車充電……這些行為，不僅給物業管理公司增加了管理難度，還不同程度存在著安全隱患。
1 小區居民：缺少停放區域 管理亟待加強
秀山信達城小區居民蔡先生致電黨報熱線反映，現在小區非機動車停放管理十分混亂，給居民生活造成了不便。如今，高層小區入住率越來越高，但非機動車停車區域較少，有的樓棟甚至沒有非機動車停車庫（位）。
談及非機動車停放管理問題，恆泰達觀天下居民吳先生更是一臉的氣憤，去年入住小區後，他家的電瓶車放在地下車庫負二層，先後被偷了兩次，後來實在沒有辦法，只有將電瓶車停在單元樓。
2 物業公司：業主自行其是 管理收效甚微
對於小區非機動車停放管理問題，不少小區的物業管理公司感到既無奈又委屈。
據瞭解，我市老舊小區電動車車棚較少，建設場地還需要業主委員會和規劃部門提供意見，協調難；業主安全意識薄弱，違規停放充電等現象較為普遍，物業管理公司管理難，需要執法部門進小區聯合執法。
恆泰達觀天下是個新小區，物業負責人告訴記者，目前，仍有不少配套設施正在完善中。為方便居民停放電瓶車，在地下車庫負二層留了一處地方，但隨著小區入住率的不斷提高，停放區域早已飽和。於是，有部分居民就把電瓶車搬上單元樓，前段時間，還發生了私拉電線給電瓶車充電引發失火的事故。針對此類行為，保安多次勸阻，但仍有許多居民置之不理，將電瓶車停在入戶大廳或樓上過道。
潤澤家園和信達城等小區物業管理公司表示，電瓶車在小區停放無序由來已久，物業曾多次組織保安巡查整治，但收效甚微。總有部分居民不配合，即使將電瓶車移走了，可第二天照樣亂停亂放。
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4 # 感謝有你003
一、免費停放。
1、電摩車進出與業主步行通道一致，有門禁的可調整門禁橫欄寬度，預留電摩進出口，同時用油漆在地面標註“電摩專用通道”。
2、物業公司本著盡職的態度，可以免費給電摩車辦理進出門通行卡，通行卡編號管理，與房號對應，業主進門拿卡，出門放卡，卡由保安管理收發，辦理通行卡時簽訂因免費而免責的協議，避免後期糾紛
二、自助充電。
1、在電摩進入小區後，物業公司在明顯位置指引停放區域，停放區域儘量設定在每棟樓下的閒置空間，符合業主就近停放的習慣，投幣式充電站同時安放在停放區域的明顯位置，提供自助充電。透過以上措施能有效的引導車主將車輛停放在指定區域，有利於定置管理和安全管理。
2、每棟樓下的停車區域符合群眾越近越好的停車心理，同時充電裝置和沿途的指引也可以對定置和安全管理起到很好的輔助作用
三、定置管理，安全第一。
1、電摩進出小區時不受限制，停車場儘量選在比較明顯的位置（儘量靠近入口和看守人員居住場所），以方便電摩車主能在第一時間發現停車場，同時便於引導。
2、電摩停車場儘量設在電子監控裝置控制區內，起到震懾犯罪份子和便於事故後期調查取證的作用。電摩停車場內部規劃“停放區域”，“充電區域”，“長期閒置區域”等，由承包方自行對車輛進行實時維護。
四、保管費用定額。
充電費用自助，提供部分無償和有償電摩保養服務以提升服務口碑；承包方按物業公司提供的經物價局核定的保管費標準自行按月向停放在停車場的車主收取保管費用，承擔任何因保管不善導致的損失。
電摩車由於機動性強，體積較小，數量較多，在實際的管理中無法找到十全十美的解決方案，物業公司必須結合自身情況，選擇一種最適合自己的管理模式。物業公司在規劃電摩車的管理時必須要預先設計，充分引導，讓業主從一開始入住就有一個良好的習慣，習慣成自然，會對物業公司後期的良性管理奠定堅實的基礎。
無論何種模式，物業公司都要在服務和利潤中找到平衡點，協調機制要提前準備，做到解釋得通，說得過去；同時儘量找機會營造與業主的的和諧氛圍，讓絕大部分車主比較滿意則物業公司對電摩車的管理就達到了成功。
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5 # 在浦東在張江
電摩車由於機動性強，體積較小，數量較多，在實際的管理中無法找到十全十美的解決方案，物業公司必須結合自身情況，選擇一種最適合自己的管理模式。物業公司在規劃電摩車的管理時必須要預先設計，充分引導，讓業主從一開始入住就有一個良好的習慣，習慣成自然，會對物業公司後期的良性管理奠定堅實的基礎。
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6 # 明哥關注
電動車在夜間充電時，物業保安必須檢查樓梯出口處不得放置充電，應在規劃區域安全樁充電，對各個棟號的滅火器必須嚴格質量控制質量日期！
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7 # 琴琴娃
第一種管理方案：電摩規劃全部在地面上管理
一、免費停放。
1、電摩車進出與業主步行通道一致，有門禁的可調整門禁橫欄寬度，預留電摩進出口，同時用油漆在地面標註“電摩專用通道”。
2、物業公司本著盡職的態度，可以免費給電摩車辦理進出門通行卡，通行卡編號管理，與房號對應，業主進門拿卡，出門放卡，卡由保安管理收發，辦理通行卡時簽訂因免費而免責的協議，避免後期糾紛
二、自助充電。
1、在電摩進入小區後，物業公司在明顯位置指引停放區域，停放區域儘量設定在每棟樓下的閒置空間，符合業主就近停放的習慣，投幣式充電站同時安放在停放區域的明顯位置，提供自助充電。透過以上措施能有效的引導車主將車輛停放在指定區域，有利於定置管理和安全管理。
2、每棟樓下的停車區域符合群眾越近越好的停車心理，同時充電裝置和沿途的指引也可以對定置和安全管理起到很好的輔助作用
三、定置管理，安全第一。
1、電摩進出小區時不受限制，停車場儘量選在比較明顯的位置（儘量靠近入口和看守人員居住場所），以方便電摩車主能在第一時間發現停車場，同時便於引導。
2、電摩停車場儘量設在電子監控裝置控制區內，起到震懾犯罪份子和便於事故後期調查取證的作用。電摩停車場內部規劃“停放區域”，“充電區域”，“長期閒置區域”等，由承包方自行對車輛進行實時維護。
四、保管費用定額。
充電費用自助，提供部分無償和有償電摩保養服務以提升服務口碑；承包方按物業公司提供的經物價局核定的保管費標準自行按月向停放在停車場的車主收取保管費用，承擔任何因保管不善導致的損失。
擴充套件資料：
電摩車由於機動性強，體積較小，數量較多，在實際的管理中無法找到十全十美的解決方案，物業公司必須結合自身情況，選擇一種最適合自己的管理模式。物業公司在規劃電摩車的管理時必須要預先設計，充分引導，讓業主從一開始入住就有一個良好的習慣，習慣成自然，會對物業公司後期的良性管理奠定堅實的基礎。
無論何種模式，物業公司都要在服務和利潤中找到平衡點，協調機制要提前準備，做到解釋得通，說得過去；同時儘量找機會營造與業主的的和諧氛圍，讓絕大部分車主比較滿意則物業公司對電摩車的管理就達到了成功。
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小區使用充電站的綜合效益
方便業主和住戶的電動車充電，消除不規範充電帶來的安全隱患
完善物業對電動車管理，美化小區環境
給物業帶來豐厚的經濟效益
供電站由一臺控制器外加九個兩孔插座構成,控制器內裝有數字電度表及空氣開關。控制器有九路供電埠，每路通道都有其獨立的顯示視窗與控制按鍵。出廠設定只識別一元硬幣(也能根據客戶需要定製可使用代用幣的機型，也可實現投幣、刷卡兩用)。使用者在投幣後，按下其中的一個控制按鍵，控制器就會給對應通道的插座供電，各通道的工作狀態與工作時間（倒計時）可以透過其對應的顯示視窗顯示出來。考慮為適應不同型號的電動車，控制器輸出的是220V電源，給電動車充電時還是需要插接上電動車自帶的充電器。