這些車都不錯，都是中國產之光，各有特點。結合你說的自身情況和需求，我推薦理想ONE，並且再等等，等新款上市，據說5月25號上市，我也一直關注這個車呢

如果就這幾個車，結合你需求，應該在領克09和理想One中間選。

首先，你有一臺純電車了，再上個極氪001，意義不大，而且你主要需求是裝貨和自駕遊，顯然電車並不是很好的選擇。極氪001是一臺中大型掀背轎車，裝紅酒問題不大，不過純電自駕遊，那不是找不痛快嗎？你是特斯拉車主，應該知道，純電車不是不能出遠門，可是別扎堆。

另外，極氪001的短板是三元鋰電池。安全是最大的豪華，這個價位，刀片電池，埃安的磷酸鐵鋰彈匣電池，最起碼應該是磷酸鐵鋰。三元鋰還是有安全隱患。

坦克300它就是玩的車，不過你家裡兩個孩子，我想自駕遊肯定也不是奔著極限越野去的吧？這車從實用性角度來講，必然小眾，家用肯定不是首選，尤其是有孩子的家庭。

理想One和領克09都是中大型SUV，至少空間、7座肯定能滿足你的需求。不過你的吐槽也有道理，我從來不推薦理想One，不是說這車有大毛病，斷軸的問題召回之後也解決了，這都不是事。這車關鍵有三點，第一，1.2T的東安動力發動機實在太拉跨，真對不起它的價位。第二，價格虛高，增程式並沒有太高的技術含量，1.2T的發動機還是買的，就是180Km純電續航的電動車“改裝”一下，不值三十多個。第三，理想作為造車新勢力，能不能活下去也是問題，涉及到未來質保的事情。而且電池並不提供終身質保——我覺得這應該是新能源車的入門要求，沒有電池終身保，日後的維護成本會很高。

而領克09，領克的品質我覺得是可以信任的，只是這車還沒上市，連售價都沒出來，也就無從談起價效比了。要是賣20多萬，那就值得買，要是管你要40萬，那就不值得買。價格肯定是產品力的一部分，所以現在下結論還為時尚早。

不過領克09並不是純燃油車，從之前釋出的資訊上看，它有2.0T+8AT 48V輕混四驅版；有2.0T+8AT PHEV的插混版四驅；也有2.0T HEV弱混四驅。一入新能源深似海，我懂。所以，如果價格合適的話，可以考慮它的插混版本，以後市區當純電車開，出門自駕用點油也不是忍不了。

另外，唐DM應該也是現在就能買到的可選項，頂配28.68萬，百公里4.3S的動力水平，能和你特斯拉掰掰腕子了。七座中型SUV，空間也夠。自駕遊神器，可電可油，市區內純電續航100Km足夠用了吧？出門四驅雙模，可靠性也更高。從售後的角度，三電系統終身保，肯定是要比理想One有優勢的，之所以我不推薦理想One主要是它沒邁過唐DM這個門檻。

另外，長城的DHT車型，奇瑞的DHT車型，包括比亞迪要出的高階品牌也都值得期待。

已經回不去燃油車了，那就別難為自己。而電車自駕遊，又存在續航焦慮的問題，那插混肯定是唯一的選擇了。

極氪001的車型，分為普通版本與效能版本，可以滿足不同場合的使用，這款車型的預定量還是很值得肯定的。理想one則是增程車型的代表，大7座SUV車型，確實賣到這個就價位價效比還是可以。坦克300則是顯得比較硬漢，曾因為產能問題，一度訂單爆表。領克09則是復刻了沃爾沃的XC90了，與HIGHLANDER形成競品關係，要知道如果對標的話，雷克薩斯RX的中高配車型可以與沃爾沃XC90競爭， 這也說明了價效比極高。

如果購買的，建議等一下吉利旗下的那兩款車型。