我的車是09年4月份買的北京伊蘭特，超過11個年頭了，行駛11萬公里，一年1萬，車況良好。換過一次前扛，換過水箱，發動機執行良好，外觀乾淨整潔。11年沒出過事故，沒買過商業險，最遠長途從黑河到北京走京哈高速1800公里，共跑三個來回。年檢都是一次通過，從未找過黃牛代辦。

1、我的車況再開10年也沒事，一年2檢也不怕，我是擔心哪一天尾氣不達標，說強制報廢就不讓上路了，更何況是進京(國三標準);

2、我認為，國三、國四車開到

10年，就應該換車，雖然賣不上價格，也比15年以後一年兩檢省去不少麻煩，年檢實在是煩人;

3、車開到15年後，不光年檢麻煩，一些主要零部件(發動機、變速箱除外)開始陸續更換，維護加大成本，車過了15年，也就過了它的“青春期"，逐漸向衰老過度;

4、當時買車落地11萬，由於保養的好，竟賣到了1.8萬，換了輛20萬的CX一5，又可以6年免檢，新車開起來也得心應手。

事在人為，你可以選擇換車，也可以選擇開到報廢，關鍵不看新舊，主要看車況還有不斷變化的用車環境(主要是尾氣排放)。

隨著經濟的發展，人們的生活水平都提高了，很多家庭都選擇購買汽車，特別是中國產車崛起之後，給人們提供了價格優惠，效能優良的汽車，大大提高了人們買車的積極性，但是當人們購買汽車之後才發現汽車年檢問題真的是非常讓人頭疼的，正常情況下，汽車的年檢是一年一檢的，但是自從汽車的報廢規定調整之後，私家車15年後必須一年兩檢。

對於車主們來說，汽車年檢是非常熟悉的，在相關規定中表示，對營運載客，大中型載貨小型微型非營運摩托車，拖拉機等不同的車型，有不同的年檢規定和週期，汽車應該按照相關規定，定期的去進行年檢，對於不合格的方面要進行維修，我們日常使用的私家車是包含在非營運小客車以內中的，對於非營運小客車的年檢週期，也是有明確規定的，對於六年免檢車輛來說，“年檢”是每兩年一次，對於超過六年的汽車來說，每年檢驗一次，但是超過15年的要每六個月檢驗一次，也就是一年要兩檢查兩次。

在之前的時候，私家車的年檢規定一直都是一年檢查一次，但是自從機動車的報廢制度更改之後，取消了私家車使用年限的限制，更改為私家車的里程達到60萬公里之後再引導報廢，但是如果私家車連續三個年檢週期內都沒有取得相關的機動車檢驗合格證的話，也需要強制報廢，每個家庭的實際情況不同，每個家庭的用車頻率也不同，對於使用車的頻率比較低的家庭來說，60萬公里可以使用個20年左右了，我也保證汽車的安全性，相關部門就規定了，當汽車使用超過15年之後，就需要一年檢查兩次，每六個月年檢一次。

我認為雖然相關部門將私家車的報廢標準調整為里程60萬公里之後再引導報廢，但是隨著汽車尾氣量的檢查越來越嚴格，汽車年檢的時候也會越來越嚴格，使用汽車的車主心裡應該有個數，讓它隨著汽車排放標準的越加嚴格，對汽車的年檢要求也會更為嚴格，也許以後汽車使用的時間長了之後，年檢的頻率會越來越多，與其這樣的話，還不如更換一輛新車。

按規定私家車在使用15年之後，一年需要進行兩次年檢的規定，一定要按照相關規定定期的進行年檢哦，不然是會影響汽車的正常使用的。

車輛檢驗的內容有：

1、檢查發動機、底盤、車身及其附屬裝置是否清潔、齊全、有效，漆面是否均勻美觀，各主要總成是否更換，與初檢記錄是否相符；

2、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、燈光、排氣及其它安全效能是否符合"機動車安全執行技術條件"的要求；

3、檢驗車輛是否經過改裝、改型、改造、行駛證、號牌、車輛檔案所有登記是否與車況相符，有無變化，是否辦理了審批和異動、變更手續；

4、號牌、行駛證及車上噴印的號牌放大字樣有無損壞、塗改字跡不清等情況，是否需要更換；

我的愛車今年十五年了，那時落地十七萬左右，日產Tiida頂配，今年年檢一把過，明年三月一次九月一次兩檢了，今年也走了一萬多公里，每個月都拉高速，車況還是非常好的。

我的豐田VIOS04款的，開了十六年了。跑了十一萬公里左右。一年兩檢，每次審車都順利通過，跑高速開到120公里，很正常。聲音也很好聽。再就是省油，日系車確實值得擁有。

我的Passat領馭06年，手自一體舒適版，17萬公里，跑起來真舒適，爽快，陪伴了我14年了。明年就要進入15年了，要一年兩檢了。兩檢麻煩點兒無所謂，關鍵是國三車，限行問題臨近了，今年想忍痛割愛處理掉。真是捨不得呀！

給樓主看一看我朋友的十五年老別克。雖然現在已經貶值到一文不值，但是這麼些年穿山越嶺著實建立了良好的友誼。

我的Jetta馬上兩次年檢了，05年的，跑了38萬公里了，車況挺好，前幾天還開著去了一趟河南來回將近1000公里，當日往返，賣吧不值錢，將就著開吧！

現在有的地方年審非常方便，車開到指定位置，去前臺交錢等待。過會車鑰匙拿來，列印一下行駛證，就完了。所以，驗車2次也沒關係。

我家在2005年5月買的標緻206，到現在剛好十五年。目前來看，車輛各方面狀況挺好的，也不曾有過大修過。說明這款車的質量過得硬，不知道為什麼在市場上大家對標緻的車子不看好，聽說合資關冂了，挺可惜。

桑塔納3000跑了15年了，效能穩定故障幾乎沒有，油耗穩定一箱油能跑550公里左右，由於保養不當車身油漆不太雅觀，好處是停哪都不擔心車輛被撞被劃，換車還沒考慮，原因一，沒錢。原因二，有車輛專業人士說過八到十年以上的才是汽車運作狀態的最佳時期，感覺一輛合格的車輛下坡路至少應該在20年以後。