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目前已知的是全新一代BMW3 Series將在2019年的上半年在國外率先上市，那麼國內正式上市的話至少要到明年下半年，甚至有可能到後年上半年。新車上市一般半年內都沒什麼優惠，那麼也就是說新一代BMW3 Series至少要等2年才能以一個比較合適價格下手。這種情況下，我覺得花兩年時間等一款車型真的沒什麼必要。

實際上目前在售的這一代BMW3 Series，雖然已經是即將面臨換代的車型，但是整體的綜合實力依舊非常不俗。無論是外形、還是配置等都完全可以跟同級別的賓士C Class和奧迪A4L分庭抗禮。唯獨在內飾上要遜色一點，但是寶馬的內飾從來就是注重實用性，即便是換代後，參考BMW7 Series和5系，肯定會更精緻一點，但是提升的幅度也很有限。唯獨讓很多消費者覺得改變最大的就是終於取消了機械手剎，換成了電子手剎。

但是目前BMW3 Series市場終端優惠巨大，30萬不到就能拿下價效比非常高的中配車型。要知道，這樣的價格極有可能連新一代BMW3 Series的入門車型的裸車都拿不到。所以單純從實用的角度來講，毫無疑問，肯定會現在下手現款車型。畢竟車子是拿來用的，即便是新款車型，用一段時間，新鮮感一過，也就那麼回事了。

綜上分析，如果是我的話，我更傾向於現在就出手買現款車型。花少錢能買到自己喜歡的車型，在新款BMW3 Series上市之前，起碼還能新鮮一兩年。所謂早買早享受，沒必要為了一兩年後的新款車型，而耽誤了眼前的享受！

建議現款，除了優惠幅度大外。現款和2019款實質區別除了價位，其它意義不大。各別地區4s店的官網報價18款起步價優惠後24萬左右了……在售車型排放標準目前都是國五

日前，2019款的BMW3 Series正式上市，售價區間在31.68-36.68萬元之間。編號F30的3系自2012年上市六年以來經歷了數次小改款，2019款也將是F30的絕唱了。這次改款只保留了320i/320Li/320Li xDrive三大主力車型，並以M運動套裝、M豪華套裝和M運動曜夜版等豐富的組合來強化3系的運動個性，而且改款前車型上所沒有配備的科技裝備也都配備上了。

此次改款更加彰顯了BMW3 Series的運動特質，除320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其他車型均為M套裝車型。其中新增了320Li M豪華套裝取代了之前的領先型豪華套裝，保留下來的7款車型中M套裝有五款之多，這個之前在寶馬身上是沒有發生過的，不過從這方面也說明了3系的運動取向。

新款車型在外觀上和現款基本保持一致，在內飾上新款M套裝車型也依舊採用了手感一流的M運動型多功能真皮方向盤。 而改變最大的是除了320Li時尚型和320Li xDrive時尚型外，其他車型都配備了12.3英寸的全液晶儀表盤，這個改動還是很有誠意的，而兩款時尚型選裝此配置也只需2900元。

動力方面沒有變化，依然採用的是最大輸出功率184馬力，峰值扭矩270牛.米的2.0T發動機，只是取消了現款330的高功率版本。傳動系統也依然是那臺8速自動變速箱，但B48+採埃孚8AT的經典搭配確實好用。

（圖為全新一代3系）

不過眼看著全新一代的3系就快要亮相了，這次改款的銷量如何很難去講。先不說同級別其他品牌車型的競爭了，就從前段時間爆出全新3系諜照來看，估計就有一部分消費者去選擇等待新款了，但現款車現有的巨大優惠是新款車型所不具備的。如何選擇也只能各隨各願，不過祖傳的機械手剎在全新一代3繫上就再也見不到了。