應該是最佳季節，10月中旬最好，沒有雨也沒下雪，天天都是藍天白雲，懶得一見的雪山也會漏出真容，正是秋天紅葉滿山，氣候不算太冷，走吧，318。10月

可以，不只是可以，而且還是一年中走川藏線較好的時機，特別是十月份國慶過後。

川藏線一直是中國自駕和騎行者的天堂，路難行，經過的高海拔大山多，一路風景無敵……許多旅行愛好者，都把走一次川藏線當作是一生一定要做的一件事情。但在走川藏線時，一些基本的常識我們還是要先知道下。

一是要看路況和天氣情況。主要是要儘量避開雨季和過於寒冷的時候，因為雨季易塌方造成道路擁堵甚至是事故，而過於寒冷的話道路極易結冰或形成凍土路面，這都是極其危險的事情。特別是對摩旅者，下雨下雪或者是天氣過冷顯然是不適合出行的。

二是要看一路的景色漂亮程度。波密和林芝一帶的春天是非常漂亮的，所以三月份的川藏線景色是很上鏡的，那些行家拍的一張張照片常常吸引著更多的人對川藏線產生嚮往，但更多的人會認為秋天的川藏線才是最美的時候。我個人也認為川藏線的秋天是最美的，特別是十月份國慶之後，是走川藏線的最佳時間。九月份秋色才剛開始上身，時間稍偏早，建議題主如果時間安排允許的話，適當把時間推後到國慶後會更好。

十月中旬的川藏線，是秋色最上鏡的時段。當年我在國慶節長假後，從拉薩回成都，一路無邊秋色，迷離了我的雙眼，讓人忘記了路途的疲勞。一路行來，不由地感慨，“沒看過川藏線的秋色，不知中國秋色之美！“身旁碧綠醉人的尼洋曲，兩側冷傲孤獨的雪山和冰川，頭頂閒雲野鶴般的蒼穹，層林盡染的山野連片連片地金黃……這種色彩絢麗的美，常讓人產生一種似幻似真的不真實感。

避開了雨季。雨季的川藏線極易發生泥石流和塌方事故。

有效地避開了七、八月暑假和國慶長假的高峰人群。摩旅通常裝備沒辦法帶的太多，所以晚上得找地方過夜，避開了旺季，就不擔心晚上找不到地方住了。

氣溫不會太冷也不會太熱，正適合摩旅，遇上沒條件洗澡的時候也不會像夏天一樣難受。

可以，並且非常合適，8月份雨水太大，我們自駕去時318國道很多路段出現塌方，雨水大對於騎行也不安全，9月10月雪山，冰川也會更加美麗，西藏～就是一個夢，一輩子一定要去感受的地方，318國道—一生一定要走一遍的路程……

九、十月騎行川藏線算的上比較適合的季節，相比於春天沒有那麼冷，且景色沒有那麼單一！相比于于夏天的話雨水少了很多，少了很多泥石流及塌方落石的風險。晴天機率也大了很多，騎行遇見下雨天是最糟糕的情況，怕淋雨感冒，也怕自然災害發生！個人建議九月中到十月初這個時間段完成騎行計劃，因為再晚的話川藏線上很多海拔高的地方開始下雪，不僅有行車風險，寒冷的天氣對人的身體也會帶來極大的負擔！雖然九十月份還算不上很冷，但是早晚溫差很大，所以保暖措施還是要準備好的，當然了，雨衣和防水靴還是要備上的，高原天氣多變，有時候也會下雨！保暖的護腿護膝選擇效果好一點的，寒冷會使人的肌肉反應變得遲緩，所以做好保暖的非常重要！十月初川藏線的秋景還算不上是最好看的時候，最好看的時候是在十月中往後，所以魚和熊掌不可兼得。如果想要體驗深秋的川藏線，那就等承擔更大的風險，就是下雪了！再者就是結伴同行比較好一些，單獨騎行個人覺得還是不太好，不是說不安全，假如遇見意料之外的事情，也有個人能照應！隨車帶上一些簡單的修車工具，以備不時之需，儘量的把隱患將到最低來保障順利的完成騎行！

非常可以的，

九十月份，西藏已經過了雨季，天氣晴朗，色彩斑斕，層林盡染，南迦巴瓦峰也不會被雲遮住，遊客也少了，吃喝玩樂都便宜了。

我倆次進藏都這個時間去的。