方向盤異響每位學車的莘莘學子都遇到過，隨著時間的推移汽車的部件都會老化。當方向打的過多時轉向助力泵會超負荷，長時間這樣做會損壞助力泵，就會產生響聲。在生活中打方向時不要打的太死，可以稍微回一點方向，這樣就不會有響聲了。

通常這種異響會出現在幾個地方。

其一是位於方向盤下方的轉向柱，轉向柱連線方向盤和方向機，作為方向轉動的傳動軸，其中轉向柱需要調整角度，因此中間連線有萬向節，如果萬向節有松曠，則會產生異響，但同時方向盤也會感覺有曠動。

其次就是轉向柱與地毯的連線處有時候會有摩擦或者與腳墊產生摩擦而發出異響。這種情況只要清除摩擦的物品就可以。

其次出現比較多的是前懸架中的支臂或者擺臂減震套有松曠，從而在轉向時前懸架作出的動作會產生異響，這種情況可以透過檢查檢視原因，更換相應的部件即可。

還有一種比較麻煩的是方向機內部有異響，方向機與轉向系統透過齒輪連線，如果齒輪有松曠也容易發生異響，這種情況可能就需要更換轉向系統了。

總體來說可以先去專業維修點進行檢查再根據檢查結果評估維修方案。

打方向有異響是維修過程中比較常見的問題，其中還有不少是新車回店反映打方向回方向時有異響的，也有可能是現代汽車的發動機噪音及車內隔音處理太好啦！輕微的異響都能聽到。

1，如果是新車轉向或回方向時在方向盤位置有輕微的異響聲，有可能時轉向燈開關回位控制桿發出現異響聲，多數車輛都有，如果聲音明顯可以在拔杆處新增適量的黃油降噪。

2，氣囊線圈內部轉動時或氣囊線圈捲入異物都有可能導致轉向有異響情況。各個車型各有不同，有的基本無聲音，有的轉動時聲音較大，是否異常最好與同型號車輛對比下。

3，萬向節與防塵套配合處因潤滑不良導致轉向有異響的也有，一般在防塵套與轉向軸處加註潤滑油即可解決，另外有個別因加裝的地毯與轉向軸發生干涉導致異響的也有，可先自行排查。

以上是老張多年維修中最為常見的轉向車內異響的案例，另外轉向軸間隙過大，轉向器內部不良，減震器軸承，懸架或三角臂等故障都有可能導致轉向異響現象。如果是底盤出現的異響建議回專營店或維修店詳細檢查後才能更換準確的判斷。

轉向的操縱機構主要就是方向盤和轉向，燈的開關。

轉向的傳統機構，主要是轉向立柱，伸縮節和連線轉向立柱的萬向轉向節。

轉向的執行機構，主要包括轉向機，轉向拉桿，球頭，以及轉向橋的上控制臂和下控制臂連線球頭。

轉向助力機構分為，電子轉向助力和液壓轉向助力，一般電子轉向助力，安裝固定在駕駛時，的轉向立柱上。液壓轉向助力的助力泵安裝在發動機上，由發動機的動力驅動液壓油，透過軟管連結轉向機，驅動轉向轉向機上的液壓助力機構進行工作。

車用久了，再打方向盤的時候，會聽到有異響，下面就來說說異響的大概的幾個原因？

1、方向柱與腳墊摩擦的聲音

如果在打方向盤的時候發現異響聲音是從方向盤下面傳來的，檢查方向柱與汽車腳墊。

2、氣囊遊絲問題

若是從方向盤裡面發出來的，可能是方向盤裡面的氣囊遊絲造成的

3、減震器平面軸承缺油

可塗些黃油即可，去還不行，更換。

4、平衡杆膠套鬆動或已經損壞

一般更換

5、轉向助力油髒汙

如果助力油髒汙會有異響，可更換助力油

6、轉向助力泵皮帶鬆動或者老化

鬆動了緊固，皮帶老化更換7、轉向橫拉桿球頭磨損有松曠問題

需更換球頭，必須做四輪定位。

8、方向機本身問題

打方向時有異響，有可能是方向機長時間使用配合件磨損松曠引起的異響，行進行調整，最好更換。

由於不知道你是什麼車系，所以以上所說僅供參考？