換了機油油耗高可能是因為機油的油品不是很好，導致汽油沒有完全燃燒。

其餘可能原因：

1.首先就是檢查輪胎

油耗突然增加首先想到的就是胎壓了，這時候要仔細檢查輪胎。檢視胎壓是否正常，如果胎壓過低會增加與地面的接觸面積，進而增加摩擦導致油耗增加。還有就是及時清理輪胎紋路里的小石子，防止扎破輪胎影響駕駛。

2.及時給車輛減重

很多人都有這種習慣，東西往後備箱一放就不管了。其實這樣做不僅增加油耗，對車輛本身也不好。就像自己開車和載滿人開車的感覺肯定不一樣，重量和油耗是成正比的。這時想要獲得同樣的速度就要深踩油門，油耗不用想也知道了。另外，後備箱長期放重物對懸掛也會造成一定的影響，所以建議大家還是及時清理後備箱不用的東西。

3.檢查剎車

增加油耗很可能也是由於制動系統出現了問題，先檢查手剎或腳剎是否鬆開，很多人上車就開很容易忘記這一點。然後再檢查剎車是否老化，剎車系統老化會導致回位不準，進而加大剎車片與剎車盤的摩擦，增加油耗。

4.油品質量差

加油千萬別貪圖便宜，隨便去小加油站加油。很多時候油品是不過關的，油品差會導致燃燒不充分，進而不能完全釋放出應有的動力來。想要獲得足夠的動力就必須深踩油門，油耗自然而然就上去了。所以一定要去正規的加油站加合適的油。

說了半天外部因素，現在就來說說內部因素。車子開的時間久了，也會存在各種問題影響油耗。

1.積碳過多

積碳增加大部分是由於燃燒不充分，再有就是劣質汽油或油品標號與發動機不符造成的。不管哪種原因，積碳變多會使進氣管壁表面粗糙，影響進氣效果導致油耗增加。正確的做法是間隔一段時間就去清理積碳。

2.氣缸密閉性差

這個問題主要是對老車型來說的，車子開久了氣缸密閉性會變差。密閉性變差就會影響活塞的做工效率，轉化率也會下降，油耗自然會增加。這種情況一般是不容易自己發現的，建議大家去4S店找技師及時檢查維修。

還有一點就是個人的駕駛習慣，同一臺車不同的人開油耗是截然不同的。行車中切忌暴力駕駛，猛踩油門和剎車。不僅會增加油耗對車的損傷也較大。

一些觀念上的錯誤也會導致油耗增加，很多人會認為“低速行駛省油“，這樣想就大錯特錯了。速度越低，檔位也就越低，從而發動機的轉速就越高，轉速越高油耗也就越高。所以並不是速度越低油耗就越低，讓車輛保持正常車速並且勻速駕駛才是最1佳的狀態。

車用機油是用於汽車、拖拉機、摩托車的化油器式發動機或其他汽油機機械的潤滑油。以石油潤滑油餾分或脫瀝青的殘渣油為原料，經脫蠟、硫酸(或溶劑)精製和白土處理，並加有一定量的新增劑製得。

作用

潤滑作用：機油最主要的作用是在活塞與氣缸間形成油膜，油膜將兩個零件的摩擦面隔離開從而達到減小摩擦的作用。

清潔作用：機油可以透過在潤滑系統內的迴圈流動將發動機零件上的積碳、油泥和一些磨損的顆粒帶回到油底殼，達到清潔作用。

密封作用：機油在零件的摩擦面形成的油膜同時可以起到密封的作用，能夠防止漏氣和漏油。

防鏽防蝕：油膜可以吸附在零件的表面，防止水分和空氣與零件接觸而達到防止氧化腐蝕的作用。

冷卻作用：機油透過在機油系統內的迴圈流動將發動機的部分熱量帶回到機油箱並散發出去，起到幫助泠卻液冷卻發動機的作用。

減震緩衝：當發動機啟動時氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞銷、連桿和曲軸軸承上的負荷，這個負荷經過軸承的傳遞潤滑，吸收衝擊並減小振動，起到緩衝的作用。