回覆列表
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1 # 知學鹹魚
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2 # 通訊一小兵
本專業問題，我來回答。
地鐵是國家重點要求通訊覆蓋的區域之一，所以您表述的問題，到了每一站，手機的網路都會變差，這基本是不可能的。國家要求重點保障的區域有：交通樞紐（火車站、高鐵站、飛機場、汽車站）、高鐵、地鐵、高速、國道、省道、醫院、學校、政府機關等，這些地方是三大運營商必須重點保障的區域，最佳化每年至少三分之一的時間在最佳化這些區域的訊號，如果您說每個地鐵站訊號都不好的話，我認為是不可能的。
地鐵在隧道中執行訊號一般都是不錯的，因為地鐵線路的訊號覆蓋是這樣的：地鐵隧道里是由洩露電纜覆蓋，洩露電纜位於車廂兩側隧道牆壁上，位置基本與人體平行，而且離人所在距離較近，手機接收訊號良好。個別站點訊號覆蓋可能不好，因為地鐵站臺裡的訊號是由室分系統的吸頂天線提供的，地鐵站舉架一般都比較高，天線距離地面距離較大，而且可能部分吸頂天線有故障，所以地鐵站內部可能部分割槽域訊號不良。如果你所在位置靠近車門，在進入站臺的時候手機接收的訊號一般都是來自站臺內部的室分系統提供（也就是吸頂天線),距離您的位置比隧道內的洩露電纜要遠一些，訊號相對在隧道里來說就要差一些了。但是一般來說不會差別太大，如果您每次都可以感覺的到，你最好檢查一下是不是你手機接收有些問題了。以上個人淺見，歡迎批評指正，喜歡的可以關注我，謝謝!
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3 # 請叫我古子哥
實際上樓主的問題應該是這樣的，每到一站，感覺訊號弱，但實際上不是，是一個假象，每到一站，它會自動切換到站內較強訊號的WiFi，而切換有時候甚至車再次啟動了，WiFi還在切換中，而在這個過程，移動資料流量卻也沒能及時連線到，所以導致無法上網，所以會給人一種錯覺，每到一站，WiFi訊號就變弱。但如果你在那一站待5分鐘以上，你會發現其實訊號挺好的，當然，這裡要排除例如廣州地鐵體育西路那一站那種假訊號的情況。
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4 # 通訊小磚家
地鐵上每到一站，手機網路就會很差的原因是地鐵人流量太大導致的通訊裝置提供的服務體驗變差。
地鐵站訊號差的原因分析如下：
1、由於地鐵是一座城市的主要交通工具，所以每個地鐵站都會有成百上千人，尤其是地鐵到站的時候，人數會驟然升高，但是提供網路訊號的通訊裝置能容納同時使用網路的人數是有限的，所以一旦人數過多就會導致通訊裝置工作效率降低或者不工作的情況。
2、每個地鐵站一般都會有一個獨立的通訊裝置，這套通訊裝置主要為地鐵購票室、候車室和地鐵站兩側的部分隧道內提供網路訊號，由於隧道較長，所以兩個通訊裝置覆蓋的交界處的訊號就會較差。
3、坐地鐵由一個地鐵站到另一個地鐵站的過程中會發生打電話沒訊號或者上網沒訊號的情況，但很快就會恢復，這是由於兩個地鐵站的通訊裝置切換訊號導致的，對於地鐵站內發生這種現象，屬於正常現象。
以上就是地鐵上手機網路訊號較差的部分原因。
首先我們搞清楚，手機網路的快慢是由什麼決定。
那為什麼到了地鐵站訊號是滿格，但是網速確不快呢。
前文說過了，基站。假如一個基站理論可以同時處理半徑為100米的移動終端訊號，數量為500個。但實際一個地鐵站加上附近的人或許遠遠超過了這個500的數量。這裡舉個例子，一匹馬拉貨，不載人和載人它能跑的最高速度肯定不一樣的，很顯然不載人要快。
地鐵在開動的時候，地鐵運動的很快，雖然是同一輛車，但因為每個人傳送訊息的時間不一樣，同一車廂的人的資訊可能交給多個基站處理。但是因為速度快也會影響網路傳輸，相對於在地鐵站來說，每個基站處理的數量還是少了很多，所以速度要快些。
3G-4G的轉換，基站數量增加了很多，很密集。但也改變了我們的生活。
5G時代的到來，我們的生活變化會更大，更多AI的出現，預計19年底就能用上5G了。