如果是我，買1.6L。

渦輪增壓的最初設計目的只是減小發動機重量和體積，很多人誤認為1.4T的噴油量和1.4L相同，如果相同，混合氣豈不是太稀了？其實1.4T的每個做功衝程的噴油量不一定比1.6L小，渦輪增壓省油的原因只是因為發動機輕！

但是渦輪增壓的壽命比自然吸氣低，同樣里程磨損大，對保養程度、機油品質、冷卻系統要求更高。

非要Sagitar啊？！激烈駕駛1.4T，不喜歡激烈駕駛1.6自吸，聽我的1.4T你會覺得有點勁兒，1.6一開空調，全完蛋，超車都沒底氣，Sagitar說到這。下一篇，買Sagitar這錢，買個吉利不香嗎?就是一個代步工具，汽車在現在工業之下，都很成熟了，不會這壞那壞的，相信中國產也很好，每個品牌的車壞的都是個例，以前大眾還斷軸呢，是不是

你問的這個問題是大部分車主糾結的問題，1.4T的動力大，但是乾式雙離合是大部分人不喜歡的，1.6自然吸氣動力弱，但是6AT比干式雙離合要穩定。買Sagitar這款車就得有所取捨，看你看重什麼了，要不就得考慮其他車系了。同價位的還可以考慮1.5TRegal、1.6T標誌508L的中低配，以及一些緊湊級SUV。既然買Sagitar估計你也看不上什麼COROLLA和Sylphy，不過CIVIC還可以。

本人是18款1.6自動舒適版，也是Sagitar1.6的絕唱，從19款開始全是1.2t和1.4t了。所以現在你想買1.6只能買二手車了。

當初買1.6主要原因有兩個，一個是AT變速箱，網上說比雙離合皮實。另一個原因就是1.6便宜差不多一萬塊錢。

用了兩年多了，說一下1.6的缺點吧。要是想體會駕駛樂趣的還是買1.4t吧，1.6的提速還是慢，沒有隨叫隨到的感覺，特別是超車的時候，恨不得把腳伸進油箱裡。每次提速都會有1秒鐘的延時，用s檔能稍微強點。還有就是每次超車的時候都會聽到發動機的嘶吼聲，不帶誇獎的，真的是在嘶吼。還有一個缺點就是低速的時候換擋會有頓挫感。特別是降檔的時候，挺明顯的。網上說的小毛病多，目前還沒有出現。

說一下優點，這裡說的是Sagitar的優點（不區分1.6和1.4t），跑高速真的很穩，跑到150也沒感覺發飄，感覺速度越快越穩。經常在高速來回穿梭（壞習慣，不建議哈）。

新款的Sagitar確實漂亮，軸距長了不少，有點b級車的味道。Sagitar車的價效比還是挺高的，可以選擇的一款車。

手動1.6的動力勉強夠用，自動擋還是選1.4的吧，免得開幾天就後悔。還有一個選擇邁銳寶2.0T的，比Sagitar貴不了多少，畢竟是臺B級車。

我的大眾Sagitar，1.6L排量的，一四年的車，截止目前跑了十三萬多公里了。

我開車是稍微比較粗暴的，。但是，這款一四年大眾Sagitar1.5L的車，截止到目前，沒有出過一次大問題。小的問題，基本上也沒有出現過，。只是唯一一次，我們老家縣城下暴雨，我開著雨刷，正在街道上行駛，突然間雨刷不會動了，讓我甚是尷尬，是帶動雨刷擺動的小馬達，壽終正寢，停止了工作了。最後我在修理店花了半個小時的時間，花了不到一百塊錢，換了個配件修好了，熟人的修理店，給我的最低價。

去年，我們四個司機，輪流換班，不間斷行駛，從我們河南省南陽市下邊的一個小縣城，全程高速，開到新疆喀什市葉城縣，行駛狀態槓槓的，只能說這車子這排量，頂呱呱。

這車唯一的缺點，也是大部分十幾萬車的通病，低檔高油門快速起步，頓挫感明顯！

但是，正常行駛中，超車，還是綽綽有餘！當然，這和開車技術也有一定的關係。

如果讓我從新選擇，我還是會選擇1.6的。

選擇一輛車，買了就不要後悔。

想要動力就選1.4渦輪。但用的乾式雙離合，經常在城市擁堵路段走走停停，可能不那麼友好，維修保養費用可能要高點，還得吃95細糧。

如果對動力沒有那麼高的要求的話，建議還是選1.6自吸，搭配at變速箱，經過多年市場驗證，耐用性還是不錯的，維修保養也便宜，92粗糧就可以滿足胃口。