我想我回復的夠清楚了！

C型最大優勢，是比B型多了向上的空間，以及寬了一點點，僅此而已！

這是有利有弊的事兒，高出的部分，限高就很讓人鬱悶！寬出的部分，停車也多了點兒麻煩，另外體積大確實沒有B型靈活。

如果是需要出國旅行，我當然推薦上C型，因為能夠帶更多的東西，出國不好補給麼，好多東西都要在國內備好！除了這種特定環境，其他的地區旅行，我一律推薦B型，夠用就得了啊！

你所謂的房車旅行，是長期旅居在外？還是每次十天半月遊？長期旅居，一年回不了幾次家，也可以考慮C型，反之每年出去幾次，B型足夠足夠的！

我這幾次出去短途旅行的經驗來看，路上什麼水電吃飯，都很好解決的，吃飯農家樂！百十塊吃頓飯啥都解決了……沒走出去，想的過於複雜，走出去了，啥問題路上都能解決，而且並不是多花多少錢的事兒！

千萬別有那種買了房車，堅決吃自己喝自己住自己的“省錢”想法，嚴格來講，房車是為了讓你出行更舒服！不是讓你更省錢。這兩點別搞混！

從舒適度上來說，住宿和應用，C型車確實有不可比擬的優勢！夠大！但B型車也沒弱到哪兒去。但從駕駛的角度來講，即使相同地盤，B型車也比C型車舒服。

適合自己的，就是最好的！短途？長途？幾個人！多少東西？出行多久？這些問題如果都有明確答案，你選什麼車型，也就有準普了！

小白回答小白：老早就想回答這樣的問題了。首先考慮出行方式，考慮旅途要走什麼樣的路，記住C型要比B型車身高，透過性也比較不好，還有就是機動性，50萬以內的C型基本也就100多點，B型可以上135（注意安全，不建議超120）C型比B型風噪也高。B型適合養老式或年輕無孩出行，C型就是睡的地方多，（但是幾個人睡在一個狹小密閉的空間會很不方便，比如磨牙放屁說夢話）。還有就是價格，同樣的價格B型要比C型配置高很多，說起儲物能力，C型比B型強很多，也會方便點，你總不會把一個家搬到車上吧，還有就是因為重量問題，油耗也會高一點，。考慮到保溫，其實再冷也就多床被子的事，熱的話看你舍不捨的開空調了（其實出去玩，在車上時間也就是行駛和晚上休息了，總不會到了景區景點就在車上待的吧，說保溫什麼的，最冷時候不去東北，最熱不去海南，有電車內溫度想熱就熱，想冷就冷）最主要是旅途時間有多長，不要想著一次性帶齊所有物品，現在這麼發達，就近補給就可以了。經濟上B型車價格就比C型的便宜。所以可以先試試B型，或先租幾天這兩種，看哪種合適。關於座位和睡覺，你還是先考慮出行人數吧，座位都可以5~6（7座沒必要，也浪費寸土寸金的房車）說真的人多還是睡賓館好，既能休息好，又可以補充電力裝置以及洗衣服洗澡。為什麼不說做飯呢，這個都知道，什麼車內都有點不合適，再說了，出門了還是要品嚐當地美食的

第一，喜歡房車的人群不止是退休人士、年輕人，但是很多年輕人還是要上班的，哪能天天玩房車呢？那選擇B型房車的好處是我們旅行可以使用，日常也可以作為代步。這也是作為一個上班族的人士一直很喜歡B型房車的原因。

第二，C型房車的空間比B型房車好，這是不可否認的事實。但是房車旅行我個人覺得兩個人出行就好了，人多了都睡在一個車上還是有些彆扭的。一輛房車上睡四個人我都覺得是一種極限了。我也很認同很多車友說的一輛房車睡那麼多人真的沒有必要。那麼B型房車有一張固定雙人床就夠了。而且B型房車內的佈局都是很完善的，衛生間廚房都是配備齊全的，滿足日常出行需要。

第三，B型房車的外觀比C型房車低調。很多時候外面停一輛C型房車，大家一眼就看出來了，好奇心大的路人們都會過來圍觀，那得有多尷尬，而B型房車恰恰沒有這樣的煩惱。

第四，B型房車一般都是拿著輕客車型改裝而來，房車的結構大小都是已經固定了，如果哪天對於房車內部有不滿意的地方自己也能小做改動，來得更加自由。

個人還是認為對於工薪階層和上班族來說，B型房車更加實用，而且價格上也更加優惠，你們覺得呢？

目前自行式房車主要還是B型和C型，這兩個針對的戶外群體也是不一樣的，個人更傾向於C型房車，適合長期在外，走走聽聽，空間寬敞，住的人也多，重點是儲物空間足夠的，目前C型房車很多款，依維柯C型已經被做爛了，個人更喜歡福特的C型房車，