平時有玩推特的讀者應該知道，其實推特的閱讀體驗並不算舒適，就閱讀習慣上來說，雖然不願意承認，但是（擁有正常時間線的）微博是更加適合我們閱讀、查資料的，而且就算你有平時關注自己喜歡的明星或者是其他有趣的使用者，很多時候都沒多少正經的分享，比如EA DICE的製作人，都是拍拍公司的美食、落地窗的景色，一開始玩的時候覺得很新奇，但後來都覺得很無聊。不過前些天週末的時候SpaceX發推特紀念之前在二月份發射的櫻桃紅RoadSrat跑車，我這才發現它已經在太空中飛行8個月、27天、20小時，而且飛行的距離如此遠，如果將太陽作為參考物，那麼Roadster距離太陽的距離已經遠遠超過火星距離太陽的距離（這麼比是因為公轉位置）。經過近9個月的飛行，Roadster跑車已經飛出1.944天文單位的距離，大家可以看看這相當於多少（百萬）公里。

同樣是搜尋行星距離，或者是行星到太陽的距離，國外的搜尋引擎做的相當好，例如必應不僅透過動畫展現太陽、水星、金星、地球、火星的公轉軌道，還有時間動畫，能夠很輕鬆回溯之前的位置跟距離。我們都知道Roadster跑車是在二月初跟隨具有歷史意義的Faclon Heavy發射成功的，並且在發射時的任務就包括被火星的引力捕捉到（應該是利用引力飛出去）。我們透過必應能夠看到，在二月份的時候地球跟火星的距離還是蠻遠的，那時候地火距離還有1.59天文單位，後來隨著夏天的到來，地火距離越來越近（這裡可以簡單理解為逆時針轉動），在7月30日的時候地火距離達到最低值即0.38天文單位，而現在兩者的距離再度被拉開，達到0.83天文單位。考慮到兩者公轉的速度不同，地火距離將在明年的9月份達到最大，即2.66天文單位。

這是二月份時發射時的地火位置

在七月份的時候，地火距離達到最小值

現在距離開始越拉越大

其實這時間是有些巧合的，因為按照Roadster軌道的估算，它會在明年的八、九月份重新進入我們的軌道，雖然這聽起來有些奇怪，因為按照推算，明年的這時候地球的位置跟Roadster的軌道差的老遠，不過誰知道呢，畢竟Roadster繞太陽公轉一圈需要557天。有興趣的讀者可以看看這裡：WhereIsRoadster.com，來看Roadster的執行軌道，你會發現它現在的位置跟地球、火星都差的老遠，但似乎跟太陽、水星在一條直線上。

回到標題，如果你覺得天文尺度太遙遠，那麼可以說Roadster跑車跨越的距離已經足夠將世界上所有的道路加在一起跑16.5遍。

3251年，農曆12月30號，這是地球聯邦中大部分東方人的傳統年節，這一天在太陽系13個聯邦空間堡壘中人們共同慶祝。而五星號這時候離目標還有86580公里，不到一小時的距離，當年X公司的里程碑就在前方，她是一輛復古式的跑車，在數千年中孤寂的飛行了750000000公里，在第826任XQuattroporte上任第一天，華女士就宣佈了這個計劃，追回她！出於三個方面的目的，下面請網友補充【我不想打字了】

其實馬斯克starline專案最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞網際網路金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望透過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。