哈弗F7作為哈弗旗下另一款緊湊型SUV，與國民神車哈弗H6由同一平臺打造，但在定位上有所不同，哈弗F7主打科技時尚，將消費群體直指90後。雖然F7的效能與價效比同樣出眾，但在銷量上卻與H6有不小差距，本期選車3+2將對哈弗F7的優缺點進行簡析。
優點一 動力表現出色
哈弗F7與哈弗H6動力總成相同，擁有1.5T/2.0T兩種動力可供選擇，1.5T發動機最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。而2.0T發動機最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米。其中1.5T發動機獲得“中國十佳發動機”。與發動機相匹配的是來自格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，擁有非常高的傳遞效率，並且散熱良好，穩定可靠。
著重介紹一下長城這臺1.5T發動機，首先目前它是自主品牌唯一採用連續可變氣門升程技術（CVVL）的發動機。透過CVVL技術，可以實現高效精準的氣門控制，透過調節氣門升程大小，保證發動機在高速區和低速區都能得到最佳的進氣量，從而改善發動機高速功率和低速扭矩，並有效提升燃油經濟性。
除了CVVL技術外，它還採用了中置直噴技術，燃油噴射壓力高達20Mpa，使燃油霧化更加充分，有效減少溼壁現象，降低機油稀釋的風險。其次，發動機內部還採用了小慣量渦輪設計，可以提升渦輪響應速度及空氣流通性。為了進一步提升發動機效能，還應用了電控增壓器、缸蓋整合排氣歧管、可變排量機油泵、缸體缸蓋獨立冷卻等技術。為了實現輕量化，發動機缸蓋、缸體、油底均採用鋁合金材質，而氣門室蓋、進氣歧管都使用了塑膠材質。
優點二 科技感十足
哈弗F7的內飾設計風格接近WEY系列，非常顯檔次。12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸觸控液晶屏為內飾增加了不少科技感，中控大屏裝載了安卓8.0智慧車型系統，具有非常強悍的語音識別能力，清晰度、流暢度也非常出色，軟體功能更是非常豐富，可以媲美安卓平板，甚至可以在上面打王者榮耀。
哈弗F7的科技感還體現在強悍的輔助駕駛功能，TJA交通擁堵輔助能讓車輛在0-60km/h跟自動跟車；ICA智慧巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或跟車巡航行駛；LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警 “三管齊下”確保40-140Km/h無意識偏離警告並控制車輛。另外，TSR交通限速識別和HMA智慧遠近光輔助，可保證行車安全。
優點三 空間表現出色
哈弗F7的車身引數為4620/1846/1690mm，軸距2725mm，引數在緊湊級SUV中非常亮眼。前後排腿部空間都十分寬裕，不會感到拘謹，但由於溜背設計，後排頭部空間會有些許壓抑。座椅質軟，填充物厚實，包裹性、支撐性都非常不錯。在NVH的控制上也有不錯表現，車身及發動機內部都採用了不少隔音措施。此外後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後近乎純平，載物能力也很出色。
缺點一 被哈弗H6的光芒掩蓋
哈弗F7雖然外觀上更加年輕運動，但在效能、價格上，與國民神車哈弗H6有較高的重疊度，那麼在選車時，難免兩車會發生正面競爭。而仔細對比兩車可以發現，無論是1.5T車型還是2.0T車型，相同配置都是哈弗H6價格更優惠一些。而購買哈弗的成年消費者多數非常在乎價效比，即便僅僅是幾千元的優惠，也會使得哈弗H6更有競爭力。
缺點二 目標人群更看重品牌
即便哈弗在自主品牌中已處於領先地位，但依舊無法改變它中國產車的身份。與哈弗H6不同，F7主打年輕市場，消費群體多為90後。而大多數90後對於品牌、逼格的要求往往更加註重。為了“面子問題”，還是有很多年輕人只選擇合資品牌，價效比並不是第一要素
寫在最後
雖然哈弗F7在銷量上不如H6，但依舊處於緊湊級SUV市場的前列，可見哈弗F7的效能、外觀漸漸彌補了合資品牌在面子上的先天優勢。相信隨著產品力的逐漸提升，自主品牌終有一天會追上合資品牌。
哈弗F7作為哈弗旗下另一款緊湊型SUV，與國民神車哈弗H6由同一平臺打造，但在定位上有所不同，哈弗F7主打科技時尚，將消費群體直指90後。雖然F7的效能與價效比同樣出眾，但在銷量上卻與H6有不小差距，本期選車3+2將對哈弗F7的優缺點進行簡析。
優點一 動力表現出色
哈弗F7與哈弗H6動力總成相同，擁有1.5T/2.0T兩種動力可供選擇，1.5T發動機最大功率124千瓦，最大扭矩285牛米。而2.0T發動機最大功率165千瓦，最大扭矩385牛米。其中1.5T發動機獲得“中國十佳發動機”。與發動機相匹配的是來自格特拉克7DCT溼式雙離合變速箱，擁有非常高的傳遞效率，並且散熱良好，穩定可靠。
著重介紹一下長城這臺1.5T發動機，首先目前它是自主品牌唯一採用連續可變氣門升程技術（CVVL）的發動機。透過CVVL技術，可以實現高效精準的氣門控制，透過調節氣門升程大小，保證發動機在高速區和低速區都能得到最佳的進氣量，從而改善發動機高速功率和低速扭矩，並有效提升燃油經濟性。
除了CVVL技術外，它還採用了中置直噴技術，燃油噴射壓力高達20Mpa，使燃油霧化更加充分，有效減少溼壁現象，降低機油稀釋的風險。其次，發動機內部還採用了小慣量渦輪設計，可以提升渦輪響應速度及空氣流通性。為了進一步提升發動機效能，還應用了電控增壓器、缸蓋整合排氣歧管、可變排量機油泵、缸體缸蓋獨立冷卻等技術。為了實現輕量化，發動機缸蓋、缸體、油底均採用鋁合金材質，而氣門室蓋、進氣歧管都使用了塑膠材質。
優點二 科技感十足
哈弗F7的內飾設計風格接近WEY系列，非常顯檔次。12.3英寸的全液晶儀表盤和9英寸觸控液晶屏為內飾增加了不少科技感，中控大屏裝載了安卓8.0智慧車型系統，具有非常強悍的語音識別能力，清晰度、流暢度也非常出色，軟體功能更是非常豐富，可以媲美安卓平板，甚至可以在上面打王者榮耀。
哈弗F7的科技感還體現在強悍的輔助駕駛功能，TJA交通擁堵輔助能讓車輛在0-60km/h跟自動跟車；ICA智慧巡航輔助可實現60-150km/h車道居中或跟車巡航行駛；LCK車道居中、LKA車道保持、LDW車道偏離預警 “三管齊下”確保40-140Km/h無意識偏離警告並控制車輛。另外，TSR交通限速識別和HMA智慧遠近光輔助，可保證行車安全。
優點三 空間表現出色
哈弗F7的車身引數為4620/1846/1690mm，軸距2725mm，引數在緊湊級SUV中非常亮眼。前後排腿部空間都十分寬裕，不會感到拘謹，但由於溜背設計，後排頭部空間會有些許壓抑。座椅質軟，填充物厚實，包裹性、支撐性都非常不錯。在NVH的控制上也有不錯表現，車身及發動機內部都採用了不少隔音措施。此外後排座椅支援4/6比例放倒，放倒後近乎純平，載物能力也很出色。
缺點一 被哈弗H6的光芒掩蓋
哈弗F7雖然外觀上更加年輕運動，但在效能、價格上，與國民神車哈弗H6有較高的重疊度，那麼在選車時，難免兩車會發生正面競爭。而仔細對比兩車可以發現，無論是1.5T車型還是2.0T車型，相同配置都是哈弗H6價格更優惠一些。而購買哈弗的成年消費者多數非常在乎價效比，即便僅僅是幾千元的優惠，也會使得哈弗H6更有競爭力。
缺點二 目標人群更看重品牌
即便哈弗在自主品牌中已處於領先地位，但依舊無法改變它中國產車的身份。與哈弗H6不同，F7主打年輕市場，消費群體多為90後。而大多數90後對於品牌、逼格的要求往往更加註重。為了“面子問題”，還是有很多年輕人只選擇合資品牌，價效比並不是第一要素
寫在最後
雖然哈弗F7在銷量上不如H6，但依舊處於緊湊級SUV市場的前列，可見哈弗F7的效能、外觀漸漸彌補了合資品牌在面子上的先天優勢。相信隨著產品力的逐漸提升，自主品牌終有一天會追上合資品牌。