最後得出結論，兩款車尺寸基本相同，新TUCSON比X-Trail略寬但比X-Trail稍矮，X-Trail的主駕駛空間沒有新TUCSON寬敞，特別是腿部空間，但X-Trail的座椅非常舒服，後排座椅比前排高，所以後排乘客感覺會更加舒適，另外新TUCSON1.6T智慧型和X-Trail2.0舒適款相比較，新TUCSON的配置比X-Trail高很多，科技也更先進。所以個人建議選擇新TUCSON

日產X-Trail和現代TUCSON這是兩款定位於緊湊型SUV的車型，從車型上看，X-Trail最新17款是2.0自吸起步，TUCSON是1.6T，就這兩款來說售價方面TUCSON略微低一點。

看車身尺寸，雖然都是同樣定位於緊湊型，但是卻有點不同，X-Trail是4.6長2.7軸距，TUCSON4.4長2.6軸距，看尺寸的話X-Trail空間多大一點。

動力上的話TUCSON1.6T有177馬力，比X-Trail強不少，X-Trail配6AT，TUCSON是7速雙離合，穩定性上X-Trail應該會好不少。懸架方面X-Trail的資料也是給力點。

就這兩個車型來說，配置方面X-Trail也要高不少，但是價格上X-Trail卻沒高多少，整體上來說，X-Trail價效比多高不少，所以，如果考慮買這兩款的話，建議買X-Trail吧，不過就是顏值上X-Trail沒有TUCSON帥氣，看你喜歡羅，大概就是這樣，祝購車愉快。

家用+代步，首選X-Trail。家裡親戚有一輛2017款的2.0X-Trail，後排坐3個成年人+1個小孩子，完全不擁擠，2.0的動力也是夠用，反正不飆車，油耗在小縣城也就9L上下，我開的手感很棒，就是引擎蓋右前方的盲區有點大，其他都挺好的。

現代TUCSON是曾經非常火爆的車型，以經久耐用和低故障率受到廣大消費者的認可和追捧，而X-Trail是當下主流SUV車型，當人們想買SUV，X-Trail則為非常重要的參考車型，TUCSON雖然輝煌不在，不過憑藉消費者心中對TUCSON的良好印象和車型的不斷改進，銷量也算不瘟不火，那麼兩款車型哪個更值得購買呢？為了方便比較，我們選擇了價格基本接近的2018款TUCSON唯一的一款車型特別版，和2017款X-Trail2.0L CVT時尚版進行對比，看看哪款車更適合你。

外觀，X-Trail的外觀設計採用了日產品牌V型前臉，網狀進氣格柵與銳利大燈線條相結合，造就了非常兇悍的視覺效果，車身造型舒展流暢，符合日產車型的設計風格，而TUCSON的前臉設計，採用了六邊形進氣格柵，時尚大氣，兩側的大燈造型非常犀利，採用的透鏡燈具，更博得了消費者的喜愛。

內飾，X-Trail的中控臺與前臉一樣繼續採用了V型風格，簡潔實用，雖然沒有太多的亮點，不過看上去簡單明瞭，而TUCSON的內飾設計就多出了很多時尚感，中控臺的設計非常厚重，層次分明，多處採用了銀色鍍鉻飾條也提高了內飾的品質，在車身尺寸上，X-Trail略有優勢，2706mm的軸距比TUCSON長出36mm，所以乘坐空間更為寬裕。

動力，TUCSON搭載了1.6T發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為265牛米，採用了7擋雙離合變速箱，而X-Trail則搭載了2.0L發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩為200牛米，採用了CVT變速箱，從動力引數看，TUCSON優勢明顯，不過雙離合變速箱曾經被受質疑，主要集中在有頓挫感、變速箱停止工作的故障，並進行了召回，比起X-Trail的CVT變速箱還有待觀察。

說到最後，配置上TUCSON特別版完全碾壓X-Trail，不過X-Trail的前後懸掛都配有橫向穩定杆，提高了車輛在行駛中的穩定性和舒適性，尤其在高速過彎時的表現更為優秀，從總體上看，TUCSON在配置和動力上優勢明顯，而X-Trail在空間和穩定性、舒適性表現更佳，而且三大件沒有任何短板，所以我推薦X-Trail。

TUCSON和X-Trail相比 我個人偏向X-Trail 舒適度大致差不多 但在效能質量上 我更看好X-Trail 車子其實都差不多 只是覺得質量好能省心很多 TUCSON的外觀我喜歡 買車常會有幾款價格 效能相差不大的車子相比較 我覺得只要喜歡就好 畢竟現在車子的質量都挺不錯的 只要保有量大點 方便維護保養 就可以了