工業園是以製造企業和服務企業形成的企業社群，大多從業群體屬於青年人群，平均工資大概五千多，消費能力90後已成主力軍。

對於你是否要將網咖轉型餐飲有如下考慮：

1.你是否還具有創業心態。

之前你已經開過幾次店，所以你是知道創業的辛苦。是否還有拼搏精神，是否還有敏銳的商業洞察力，是否還有自己的營銷理念等等。

2.你是否具有豐富的經商經驗。

開店做生意是需要天時地利人和，你前面的失敗是否給你帶來了經驗，俗話說：失敗是成功之母，但是每次失敗你不去總結反思吸取經驗只能是無效的失敗。

3.工業園從業人員是否住在工業園內。

如果都住在附近說明晚上人流量比較大，此時你可以考慮做特色餐飲，如：冷鍋魚，紙包魚等等。如果附近沒有住戶建議可以考慮快餐，因為對於他們來說白天工作時間會很緊，去就餐更不願意等。

4.各方面條件是否具備。

既然受邀回答這個問題，那就盡我所能幫助你！

看你的態度應該是更加傾向於自己轉型做餐飲。

但是你對這個行業瞭解嗎？做生意永遠不要看別人做什麼賺錢你就去做，如果你對這個行業瞭解過的話，那我推薦你做快餐類，而且這個時代大多數人重視品牌，可以加盟一下你們當地的快餐品牌，當地的小品牌大多要不了多少加盟費！

因為自己做店的話，前期肯定是要養店的，而且看你不像是專業的經營者，所以推薦以上方法，大體的方向有他們來幫你！這部分錢是值得的！

再者如果你不採納以上方法的話，再說第二個，做特色店，一般這種店利潤都比較大，相對來說發展空間較大，但是需要你有自己的經營理念和管理方式！

再次給你忠告，對一個行業不瞭解千萬慎入，有些行業並不是你看到的那樣！

還有坐下來審視一下自己，從失敗中總結經驗，看看自己到底適不適合做這些，說白了餐飲行業再賺錢，也都是賺辛苦錢！該放棄的就勇敢放棄！

看你以前是開網咖的，也看了一些大家的建議和你自己的想法。我是對實體店非常不感冒的，投入大，費用大，門檻低，一旦做好旁邊敢再開五家，有網友問了，實體店這些年不都這樣嗎？市場環境不一樣。就拿你的網咖來說，你的生意特別好，我很眼紅你，也想在你的店旁邊再開一個搶你的生意，以前各行各業生意都不錯 ，我能找到店面嗎？找不到，現在不一樣了，大家生意都很一般巴不得早點轉去取呢！所以我建議你做網際網路專案，網際網路專案和實體恰恰相反。我把他叫寬進嚴出，投入低，一旦進入做好了就會形成很高的壁壘，競爭對手很難攻破，因為每個人他用一個網路一旦形成習慣了要想改，那幾乎是做夢，所以網際網路專案只要選對了時機，幾乎就成功了一大半。我們來看我推薦的專案網際網路➕物流，我們仔細想一想現在有沒有知名的物流配貨軟體？沒有，尤其是貨主配貨軟體都沒聽說過，那機會是不是不錯？那我們得多想點了，所有人都認為物流配貨領域需求大於滴滴，市場大於滴滴為什麼沒有成功的？你仔細研究一下目前市場的所有的配貨軟體你就發現他們成功不了，目前的配貨軟體主要有兩類一類是以貨車幫運滿滿為代表的我叫他網際網路思維下的資訊平臺，這類軟體佔到整個市場的80%。我們來看他的模式，配貨站釋出資訊到平臺，司機看到資訊和資訊部談好資訊費，交資訊費後資訊部將貨主聯絡方式給司機，司機聯絡貨主拉貨，發過貨的人都知道我要找配貨站起碼找幾家，一家發走了或者我自己用其他模式發走了是不是虛假資訊了？司機對這個反應很大。第二類就是以58速運和貨拉拉為代表的市內配貨軟體。也叫市內叫車軟體，完全模仿滴滴打車，最讓人難受的就是統一定價，我發10公斤和發1噸一個價，城郊和市區一個價，我馬上要和這貨可以等等拼拼車一個價，付了運費還有過路費，過橋費搬貨費，司機煩貨主更煩還半年不到司機們就不想用了。我們再來看我推薦的專案快遞物流第三方平臺51快配app。

發貨人釋出訂單形成電子發貨單，當然運輸距離和定位都有，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價檢視接單人的資質和評價將運費支付平臺到貨點確認鍵司機秒收運費。競價確定運費，到貨秒收運費，保證金不強制繳納，這既是貨主需要的也是司機們喜歡的模式，很多司機自動的讓他們的貨主用這個模式發單，好收運費啊。司機收運費的時候平臺扣除運費金額的6.6%作為平臺費，虛假資訊，運費高，破損丟失貨物理賠難，低價接單中途漲價，拖欠運費這些物流頑疾全部解決了，你可以做分站合夥人，物流市場去年超12萬億，比房子賣得還多，一個區域分站收入將是天文數字。