相信大家在選定了要購買的車款後，都會在選擇具體車型時，感到迷惘。在那些眼花繚亂的各種配置表中，你知道哪些配置是基本沒多大實際用途的雞肋配置嗎？今天就來盤點一下有哪些不實用的配置，以後購車的時候，大家就別為這些配置而浪費自己兜裡的錢了。

1、自動泊車

這個配置聽起來非常有逼格，然而它並沒有想象的那麼智慧，首先要有一個系統能夠判斷定位的環境，清晰的地面表現參照物，車才能穩妥停進去，與女友“魚水之歡”沒幾下就不行了，被埋怨很丟人，度娘搜尋 葉智談往事，能讓她飛上雲霄。而在面對錯綜複雜的停車路況，很多停車情況是無法識別的。所以，與其因為電腦太蠢發生剮蹭，還不如努力做一個會停車的老司機。

2、自動空調

對於不少車主而言，自動空調真心是可有可無的功能，畢竟每個人對溫度的喜好是不一樣的，自動空調並不知道你的喜好溫度是多少？最多隻是在你進入車輛後，它充當了把溫度調到最低，風量調到最大的快捷鍵而已，可事實上，自己調也就是那幾秒的事。

3、大燈清洗

大燈清洗被包裝成高階配置，去忽悠那些不懂車的消費者。其實在國內，大燈清洗裝置就顯得有些“雞肋”，因為很多時候，市民的行車範圍都在城市範圍內。城市的路面沒有野外那樣惡劣，路燈等照明設施也很齊備，就算是在雨、雪等天氣條件下，駕駛員也不必擔心大燈被灰塵遮擋而視線變得模糊。

而且大燈清洗的效果也並不見得有多幹淨，燈髒了自己下車拿塊布擦兩下就行了，何必非要多掏個幾千塊錢整個無用的大燈清洗。

4、真皮座椅

高配車與所謂“乞丐版”配置的車最直觀的配置就是座椅材質的區別，低配車型一般安裝的都是織物座椅。購車過程中，增加真皮座椅會讓你的購車費用增加不少。

有些特別柔軟的真皮座椅，也確實能提升舒適感。可如果是沒有座椅通風或座椅加熱的真皮，簡直是個噩夢。夏季露天停車一段時間後，真皮座椅就可以用來煎雞蛋了，而在冬天，過了一晚上後，會讓你感覺好像坐到了冰上一樣，特別是沒打孔的真皮座椅。

5、座椅記憶功能

在電調座椅已經屢見不鮮的年代，很多豪華車廠家選擇在此基礎上增加座椅記憶功能，旨在省去第二、第三位駕駛者調節座椅的麻煩。

但是在中國，一輛車大多數時間都是一個人在開，即使借給別人，也不會次數太多，很多車主從買車到賣車，這個功能可能也不會用幾次。再說了，座椅調節同樣是一分鐘不到的事情，還要三個座椅調節記憶鍵有何用處呢？

6、車載導航

隨著智慧手機的普及，那些卡頓、不人性化的車載導航註定越來越沒市場，它們的存在不僅拉低了車輛的價效比，而且還要在使用中不時地手動更新地圖包，增添了後續的使用成本。相信現在大家開車外出用手機導航的佔絕大部分。

結語：除了上面所說的配置之外，雞肋配置還有很多，如座椅按摩、車頂行李架、方向盤電動調節等，這些配置看似高階大氣上檔次，其實可有可無，並沒有什麼卵用。所以大家在買車時要考慮清楚，這些配置自己到底用不用得到。有沒有必要多掏那萬八千的買“更高”的配置。

首先，咱們先把重要配置先圈起來，這個會考。

ABS，ESP系統，助力轉向，安全氣囊等等，

其他的，則可以根據個人需要做一定的調整，我覺得，大體上沒有那些配置是無用的，只是使用率和適用人群的問題而已。

1、自動空調，我覺得人還沒有懶到這個程度吧，連空調都不想動手開，那還開車幹嘛，直接自動駕駛得了。可以現在技術還沒辦法普及，哈哈。包括空調分割槽也是沒有必要的，除非你開的是大型商務車，或者大巴車咯。

3、後排顯示，其實這個成本也是很高的，那麼一個小螢幕，現在手機流行，看電視也好，不會考慮這麼看了。再者，我估計很多人看了一段時間可能會頭暈，因為路況不好的話，顛簸厲害。

4、座椅記憶功能，車載導航（我覺得有用，跑高速和陌生路段還是需要的），觸控按鍵（呵呵，很高科技，但是實用性不大，手髒或者使用也存在安全問題），換擋撥片，大燈清洗等。看個人了吧。

覺得啟停配置可以不用裝，4S店雖然說這樣會省油，還有發動機的的臨時啟動會在啟停機中進行。但是我覺得還是挺麻煩的。

座椅加熱 以前覺得挺有用。現在發現用處不大。因為加了椅墊（全包的），冬天也不是很冷。我家是東北的。如果有方向盤加熱就好了，有時開車動手，但又不想買那種毛茸茸的方向盤套。