我是開過出租車 規定是這樣的 可以異地停一次拉客 但客人必須是回車輛註冊所在地 而且停一次是一夥客人 可能是一個 也可能是4個 必須滿足上面兩個要求才能拉客回來 客人要是一個攔車 說再去接三個朋友再回程 這樣不行 異地營運 罰款2000

各地不一樣 一般來說 拉去異地沒問題 空車回 因為本身也收取了返程（假設異地比較遠） 但是很多情況下 你拉了異地客人直接返回本地 也是可以接受的事情 因為同樣的異地車去本地 也是一樣的情況。

雖然《出租汽車經營服務管理規定》裡說出租車起止地有一方在註冊地的就不屬於異地營運。但在一些有立法權的大城市有自己的立法規定，外地計程車不可以在本市接和拉載乘客。

顯然不違法。異地載客屬於非法行營運範圍。但必須滿足條件。就是所服務的物件，他的起點和終點都同時不在車輛註冊所在地。所以大家請記住。必須是同時不在車輛註冊所在地。上面所講的情況顯然不屬於非法營運。

你看怎麼搞的 如當地司機攔下給運管打電話 這就算違章了 一般都是扣服務分罰錢。當然也沒有這麼閒的計程車。載客你的往回走例如 杭州到紹興送客到終點以後 有人回杭州可以帶上 但是一般計程車都是空車往回走。如果從杭州到紹興重終點又有客人到台州 那麼恭喜你 買彩票就好。所以的看駕駛員心情！

計程車異地打來回可以，但必須有從業資格，服務卡不能出省，大客車同樣。服務卡只能在本市內開象共公車司機就不能開旅遊車去異地。否則就是異地經營。

計程車在B點載客回車輛所在地A點屬於異地營運（違法），計程車從車輛所在地A點拉客到達乘客目的地B點，乘客下次後計程車不得開啟空車燈，只能空車返回車輛所在地A點，如果拉客或者在返程途中進行拉客都是違反計程車客運管理條例的。

什麼時候才能為什麼普通乘客著想一下呢？ 作為環保 可以減少重複排放 作為交通 可以減少反覆在相同的道路行駛 作為乘客 可能遇到了家鄉的車熟悉的司機 作為利益 你所謂的異地車 肯定突破了潛規則 動了當地經濟的蛋糕 反覆無常惡性迴圈 最終付出更多的 還是普通乘客 這就是我 對於這種東西的最真實的理解

很明確的告訴你，算違法經營。這是典型的異地營運。正規計程車，載客出了你車輛所在地送到目的地之後，必須關掉空車牌，再空車回到你的車輛所在地，要是亮著空車牌，那你還是屬於違法行為，是屬於空車待客。意思是你空車等待客人中。

第二十條　巡遊出租汽車經營者應當為乘客提供安全、便捷、舒適的出租汽車服務。

　　鼓勵巡遊出租汽車經營者使用節能環保車輛和為殘疾人提供服務的無障礙車輛。

　　第二十一條　巡遊出租汽車經營者應當遵守下列規定：

　　（一）在許可的經營區域內從事經營活動，超出許可的經營區域的，起訖點一端應當在許可的經營區域內；

自己去理解去吧！

異地營運，是重罪，到別人地盤搶活

長途計程車都是收的來回費用，要不然你以為它像在城區跑那樣只收你單趟費用？所以回程載客於理於法都不符。

異地載客肯定違法，根回到那裡沒關係。

應該不能異地拉客，不過己後可能改變了，因為網約車鬧的它們打亂了秩序全部共享了。

從法規上來說，這是異地運營，屬於違法。但你膽子大，碰運氣抓不到，則另當別論。但一旦抓住，那真的不好過了

各地規定不一樣，在執法實踐中掌握的尺度也不一樣。不能一概而論。