如果不是壞掉，就不要修理。

這是美國著名的座右銘，也是特別妨礙美國進步的一句話，主要是很多人把這句話當做藉口，不求進步。

其實，一直到80年代，GM的四前速自動變速箱是世界一流的，換檔平順無感，引擎動力適當傳送，轉速控制良好，也不會在某個階段無力，還相當省油。可惜，從此就沒什麼長進了。

另外一個主要因素是美國的企業結構，CEO都是打工的，只求自己幾年任內業績好，利潤高，然後拿一大筆錢走人，去禍害另一家企業。這種CEO對於花大錢改進產品的事情不感興趣，最明顯的例子就是克萊斯勒以前的CEO Lee Iacocca，他就是幾乎徹底賣了克萊斯勒的招牌，徹底毀了克萊斯勒，他在職的時候賬面漂亮，稱為經營之神，財經媒體拼命吹捧，他離職留了一個爛攤子，沒多久，克萊斯勒就面臨倒閉，被 Mercedes 收購，Mercedes 虧了一大筆錢後，又找到新的替身，就是 Fiat，我等著瞧 Fiat 要死得多慘！

美國企業就是這樣成千上萬的不求進取，最後落後倒閉，豈止是變速箱，當年鐵打般的美中國產品名譽，現在已經蕩然無存了。

美國汽車為什麼超不好變速箱？哎呀，不好意思，我對這個汽車這個是真的不懂。需要自己開了汽車，但是汽車缺什麼狀況呢？我都是丟在修理車行，我自己都不知道到底是怎麼壞了，這是關於汽車問題，能不能不發給我勒？。我是女的，女的對這個汽車是真不感冒。

我認為，不是造不好。技術沒問題。最關鍵汽車工業不是美國得支柱產業，所以不注重競爭。而後來的汽車工業德日是處於趕超姿態和競爭者的產品。所以動力總成看似德日先進。

變速箱是汽車的重要組成部分，是三大件之一。變速箱的好壞也很大程度上決定著一輛汽車的好壞。目前汽車變速箱分為兩種手動變速箱和自動變速箱。

其中常見的自動變速箱又分為AT、CVT、 MT 和雙離合變速箱。其中最複雜、最皮實耐用、成本最高、是AT變速箱，現在通常在一些高階車上裝配。 日系車喜歡用CVT，德系車很多都裝配雙離合，一些低端車自動變速箱用的基本上是MT。

美國的工業和經濟發展依靠這本國的高技術產業和資訊電子產業。雖然汽車是美華人發明的，但是現在汽車強國並不是美國，而是德國和日本。所以美華人乾脆也不報主要精力放在研究變速箱上。很多的東西拿來用就好了，除非是戰略性的裝備，所以才導致了美國基本上不到變速箱。

德國的變速箱上過315，尾氣會造假，會燒機油

日本的汽車會自己造機油，正常行駛輪胎壓起來的石子會讓你鈑金，還有剎車門等等

南韓車死亡率常年世界第一

美國車怎麼了？費油是缺點不錯，但比起把你扔在路上和你流的血來說，真不算什麼

其實現在美國車的競爭力是在不斷下降的，而不僅僅是變速箱問題，特朗普總統現在老是抱怨其它國家不買美國車，那是因為美國車真的不咋樣，即使在中國市場，美系車對中國品牌已經沒有多大優勢了。

我還專門比較過中國和美中國產的HIGHLANDER和EDGE，中中國產的做工比美中國產的好太多了；德國和日本目前代表著全球汽車工業的最高水平，有一批能工巧匠，可以搞好變速器這些高精尖的活，但由於美國地大物博、油價便宜，對車的要求只要排量大，加速快，對精細化要求沒那麼高，產業工人比較粗狂、工會力量強大，也難以安心製造汽車。

當然，變速箱是變速箱是汽車的最重要部件之一，可能是三大件之首，也是非常精細的活，技術要求很高，要叫美華人做好確實有點勉為其難，所以，既然幹不好，就外購了。

同樣的道理，中國的汽車品牌歷史短，現在可以造出發動機，但變速箱基本靠外購

變速箱太重要了，它的好壞也很大程度上決定著一輛汽車的好壞，關乎這輛汽車的駕乘體驗和油耗，目前汽車變速箱分為兩種手動變速箱和自動變速箱。

其中常見的自動變速箱又分為AT、CVT、 MT 和雙離合變速箱，基本上日本的愛信和德國的ZF所壟斷，其中最複雜、最皮實耐用、成本最高、是AT變速箱，以愛信的最為出名，現在通常在一些高階車上裝配。 日系車喜歡用CVT，德系車很多都裝配雙離合，一些低端車自動變速箱用的基本上是MT。（鹿鼎記）

美國車造不好變速箱？雖然美國自動檔變速箱的耐用性，故障率，換檔反應速度確實不如日本愛信，加特可，德國採埃孚變速箱，但整體差距也不是太大，至少美國福特可以獨立製造6 AT,8AT變速箱，通用可以製造6AT,9AT變速箱，最起碼不需要去外面購買，我認為美國車實力還是有的，只是設計和製造工藝方面不夠精益求精，造成變速箱某些效能不如日本和德國，但不代表美國做不好變速箱。這個就像美國車一樣，做工就是比較粗獷，不是不能做好而是不想做那麼好而已。

在美國，福特雪佛蘭的皮卡動輒都是十萬邁以上的里程，大型suv裡面主力消費方向都是美國車，為什麼？美華人做生意不賺錢他是沒興趣的福特等大型車企做了100年不是沒有道理的，他們的中大型汽車是利潤點所以你可以去看福特的皮卡和Expadition還有Explorer等中大型車其實都相當皮實耐用動力充沛而且扛造的因為能賺錢所以對這些專案也捨得投錢，雪佛蘭也是，美國由於沒有排量稅所以雪佛蘭的Tahoe還有皮卡等也賣的很好，我的觀點是買美國車就買美華人的大車，個人感覺美華人的轎車做的確實一般，如果你在中國需要買經濟實用轎車的話建議以日本車或中中國產車為主，道理很簡單省心耐用省油而且維修不貴，土豪的話當然首選還是歐洲幾大品牌，其實國內的情況非常不適合美國車的發展主要還是因為排量稅油費等問題導致真正好用的美國車進不來老百姓買不起或者買的起也用不起，像是FOCUSMondeo這種車型已經算是福特在小車裡面比較拿的出手的車型了說實話跟日本車和德國車比也還是競爭不過雪佛蘭就更不用說了，唯一在國內能混得不錯的可能也就是別克但是在北美基本上比看不見這個牌子跟大眾有的一拼，所以用車選車還是根據國情不同法規不同包括個人實力的差別量力而行。