這個題目困擾著良多人，也是好多人不承認這是國家行為的重要依據。那麼，既然是國家行業，國家為什麼不澄清、不公然，媒體還要時不時地報道廣西、南寧打擊、取締“傳銷”的報道呢? 我們先來看看這個行業的准入門檻。從1998年國家引進、運作這個消費投資經濟模式12年來，行業的准入門檻已經提了三次。中國公民入行的春秋門檻從最初的18-64週歲、投資額3800元(投資1份)，進步到20-55週歲、投資額36800元(11份)，2008年10月再進一步進步到22-50週歲、投資額69800元(投資21份)。不斷進步春秋門檻的主要原因，春秋過大者，其獲利出局後，通常都將錢存入銀行養老，很少會去投資或興辦實業，手中的巨資又成了死錢，不再回到市場;春秋過小者，尚未完成大學學業或受教育程度不夠，且嚴峻缺乏社會經驗，難以獨立進行鉅額投資和創業。投資額固然一提再提，但依然不算很高。對學歷門檻，目前暫時口頭設定為初中以上。換句話說，這個行業目前依然是一個低門檻、大眾化行業。也難怪在這樣不斷進步春秋門檻的背景下，加入行業的員工依然人潮如湧，行業步隊迅速壯大。在此情形下，國家能出來澄清說你們搞錯了，這不是傳銷，這是國家引進的行業嗎?國家若是現在將行業公然化，那將是怎樣一種情形呢?公然化就意味著國家行為被公然化，使中國群世人人皆知這是國家行業，那時全國將有多少人要湧入這個行業?上世紀80年代初，海南島剛從廣東省劃出來，單獨建立海南省，定位為全省特區，對外開放。短短數年，全國各地先後有幾千萬人湧入海南，全國泛起了“千軍萬馬下海南”的高潮。當時下海南的人，只知道那裡是個大特區，有特殊政策、有發展機會。實在多數人並不清晰到底有什麼詳細機會，你到海南是否一定能找到合適的發展機會，都是去那裡碰命運運限、撞大運。而這個行業一旦被公然，則現在所有的誤傳將不攻自破，很多人將如夢初醒:原來這個還真是國家的!誰不想發財?誰不想發更大的財?更何況又是國家行為，那個可託度是其它任何老闆不可相比的，再說專案本身操縱並不複雜，回報又高。你想，當年盲目湧入海南的都高達數千萬人，那時全國還不得有上億人湧入這個行業，而且都是家族組團集體加入。2010年春節剛過，東部沿海普遍泛起“民工荒”，包括安徽這樣的民工大省在內的很多地方，農夫都不願意出來打工了。那麼這個行業一公然，中國從此將泛起“民工絕”，中國從此沒有民工了!由於民工要錢未幾，要社會地位沒有，可要人的話，那可太多了，鄉里鄉親、七大姑八大姨的，這個行業做的就是人際網路。那時農村舉村出動的都將不在少數。這麼一來，工人不做工了，農夫不種田了，商場都關門了，車也沒人開了，民航都停運了。你從南寧回家一趟，卻再也回不去了。由於公交、計程車都停運了，司機都到南寧去了，航班取消了，飛機駕駛員和空姐都辭職加入行業了……中國的社會經濟次序將受到極大衝擊，這個行業也將被迫中止! 也就是說，現在就讓這個行業公然化，無異於把洪水猛獸放了出來，現有的社會經濟秩序將被衝得稀里嘩啦! 一個社會是由各行各業組成的，一個行業的過度膨脹，必定會對其它行業造成擠壓和衝擊，從而影響全社會的發展，危及國家最高利益。黨和中心政府不是行業協會，它治理的是整個國家、整個社會，而不是一個行業，它必需要努力維持全社會各行各業之間平衡、協調、有序地和諧發展，不能答應嚴峻危害國家利益的現象發生。 中國最高國家利益就是六個字:安全、不亂、發展。上述局面一旦泛起，國家最高利益將受到嚴峻威脅，這是毫不答應發生的。黨和政府比誰都清晰這一點。因此，在目前低門檻的階段，是絕對不答應隨意公然的。誰也不敢這麼做，誰也負不了這個歷史責任。假如現在就大幅度地進步門檻，那麼勢必造成行業發展遲滯、萎縮，同樣不符合國家利益。進步門檻的這個“度”把握在國家手裡。 這個行業目前不公然，並不即是永遠不公然，行業的公然是一個必定的過程，而且是伴跟著入行門檻的慢慢進步而逐漸公然。這個行業的現代始作俑者美國事在隱蔽運行了19年後才公然的。可以這麼說，這個行業的公然過程，就是行業門檻不斷進步的過程;而行業門檻進步的過程，也就是這個行業逐漸由一個大眾化行業向社會精英行業演變的過程。到這個行業全部浮出水面的那一天，其入行門檻已經是高不可攀的了，一般人只能望而興嘆。好比，我們不妨假設一下:入行的春秋門檻是25-45週歲、學歷門檻是全日制本科以上、投資門檻進步到50萬，回報率降至500萬。這只是假設，實際比這個更高也未可知。那時就是全公然，符合前提的人也將大為減少，社會也亂不了。而符合這些的前提的人照樣會幹。人以類聚、物以群分。符合這些前提的人，其朋友圈也都是差未幾的人，因此這個行業照樣可以運作下去。就像現在的美國，這個行業在運作了150多年之後，現在叫做“富人俱樂部”，入行前提是普通人所瞠乎其後的。
這個題目困擾著良多人，也是好多人不承認這是國家行為的重要依據。那麼，既然是國家行業，國家為什麼不澄清、不公然，媒體還要時不時地報道廣西、南寧打擊、取締“傳銷”的報道呢? 我們先來看看這個行業的准入門檻。從1998年國家引進、運作這個消費投資經濟模式12年來，行業的准入門檻已經提了三次。中國公民入行的春秋門檻從最初的18-64週歲、投資額3800元(投資1份)，進步到20-55週歲、投資額36800元(11份)，2008年10月再進一步進步到22-50週歲、投資額69800元(投資21份)。不斷進步春秋門檻的主要原因，春秋過大者，其獲利出局後，通常都將錢存入銀行養老，很少會去投資或興辦實業，手中的巨資又成了死錢，不再回到市場;春秋過小者，尚未完成大學學業或受教育程度不夠，且嚴峻缺乏社會經驗，難以獨立進行鉅額投資和創業。投資額固然一提再提，但依然不算很高。對學歷門檻，目前暫時口頭設定為初中以上。換句話說，這個行業目前依然是一個低門檻、大眾化行業。也難怪在這樣不斷進步春秋門檻的背景下，加入行業的員工依然人潮如湧，行業步隊迅速壯大。在此情形下，國家能出來澄清說你們搞錯了，這不是傳銷，這是國家引進的行業嗎?國家若是現在將行業公然化，那將是怎樣一種情形呢?公然化就意味著國家行為被公然化，使中國群世人人皆知這是國家行業，那時全國將有多少人要湧入這個行業?上世紀80年代初，海南島剛從廣東省劃出來，單獨建立海南省，定位為全省特區，對外開放。短短數年，全國各地先後有幾千萬人湧入海南，全國泛起了“千軍萬馬下海南”的高潮。當時下海南的人，只知道那裡是個大特區，有特殊政策、有發展機會。實在多數人並不清晰到底有什麼詳細機會，你到海南是否一定能找到合適的發展機會，都是去那裡碰命運運限、撞大運。而這個行業一旦被公然，則現在所有的誤傳將不攻自破，很多人將如夢初醒:原來這個還真是國家的!誰不想發財?誰不想發更大的財?更何況又是國家行為，那個可託度是其它任何老闆不可相比的，再說專案本身操縱並不複雜，回報又高。你想，當年盲目湧入海南的都高達數千萬人，那時全國還不得有上億人湧入這個行業，而且都是家族組團集體加入。2010年春節剛過，東部沿海普遍泛起“民工荒”，包括安徽這樣的民工大省在內的很多地方，農夫都不願意出來打工了。那麼這個行業一公然，中國從此將泛起“民工絕”，中國從此沒有民工了!由於民工要錢未幾，要社會地位沒有，可要人的話，那可太多了，鄉里鄉親、七大姑八大姨的，這個行業做的就是人際網路。那時農村舉村出動的都將不在少數。這麼一來，工人不做工了，農夫不種田了，商場都關門了，車也沒人開了，民航都停運了。你從南寧回家一趟，卻再也回不去了。由於公交、計程車都停運了，司機都到南寧去了，航班取消了，飛機駕駛員和空姐都辭職加入行業了……中國的社會經濟次序將受到極大衝擊，這個行業也將被迫中止! 也就是說，現在就讓這個行業公然化，無異於把洪水猛獸放了出來，現有的社會經濟秩序將被衝得稀里嘩啦! 一個社會是由各行各業組成的，一個行業的過度膨脹，必定會對其它行業造成擠壓和衝擊，從而影響全社會的發展，危及國家最高利益。黨和中心政府不是行業協會，它治理的是整個國家、整個社會，而不是一個行業，它必需要努力維持全社會各行各業之間平衡、協調、有序地和諧發展，不能答應嚴峻危害國家利益的現象發生。 中國最高國家利益就是六個字:安全、不亂、發展。上述局面一旦泛起，國家最高利益將受到嚴峻威脅，這是毫不答應發生的。黨和政府比誰都清晰這一點。因此，在目前低門檻的階段，是絕對不答應隨意公然的。誰也不敢這麼做，誰也負不了這個歷史責任。假如現在就大幅度地進步門檻，那麼勢必造成行業發展遲滯、萎縮，同樣不符合國家利益。進步門檻的這個“度”把握在國家手裡。 這個行業目前不公然，並不即是永遠不公然，行業的公然是一個必定的過程，而且是伴跟著入行門檻的慢慢進步而逐漸公然。這個行業的現代始作俑者美國事在隱蔽運行了19年後才公然的。可以這麼說，這個行業的公然過程，就是行業門檻不斷進步的過程;而行業門檻進步的過程，也就是這個行業逐漸由一個大眾化行業向社會精英行業演變的過程。到這個行業全部浮出水面的那一天，其入行門檻已經是高不可攀的了，一般人只能望而興嘆。好比，我們不妨假設一下:入行的春秋門檻是25-45週歲、學歷門檻是全日制本科以上、投資門檻進步到50萬，回報率降至500萬。這只是假設，實際比這個更高也未可知。那時就是全公然，符合前提的人也將大為減少，社會也亂不了。而符合這些的前提的人照樣會幹。人以類聚、物以群分。符合這些前提的人，其朋友圈也都是差未幾的人，因此這個行業照樣可以運作下去。就像現在的美國，這個行業在運作了150多年之後，現在叫做“富人俱樂部”，入行前提是普通人所瞠乎其後的。