需要知道兩款車的區別，就需要知道它的三大件:發動機，變速箱，懸架系統。下面對兩款車的配備情況作個對比。

奧迪A3分為1.4T和2.0T兩款發動機，1.4T配備的是EA211發動機150馬力，2.0T配備的是EA888發動機190馬力，均配備7擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿獨立懸架。

Golf的發動機有自然吸氣，也有渦輪增壓，款式較多，在此選擇與奧迪A3一直的發動機排量作對比。1.4T配備的是EA211發動機150馬力，2.0T配備的是EA888發動機190馬力，均配備7擋雙離合變速箱，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後為扭力梁式非獨立懸架。

透過對比可以發現兩款車還是有所區別的，相同的為1.4T車型，發動機型號一致，變速箱一致，前懸架一致。

當然1.4T車型相似度極大，但是奧迪終歸屬於豪華品牌，內飾的做工用料方面肯定強於Golf。

很多人看到一汽大眾Golf和奧迪A3都會說：它倆不是換殼車嗎？其實這種說法有點道理也不完全對，這是為什麼呢？我們來看看它們的相同點和區別：

奧迪A3與大眾Golf7有很多相同之處，都是共用一汽-大眾MQB（Modular Querbaukasten 橫置發動機模組化）平臺生產，而且都是在廣東佛山的大眾工廠。

使用的是相同的EA211發動機，不過Golf由於定位較奧迪A3低，因此車系中還有1.6L、1.2T、1.4T低功率版、1.4T高功率版以及2.0T的發動機，而奧迪A3則直接就是1.4T高功率版和2.0T發動機，相似的是Golf高配車型和奧迪A3的低配車型都搭載了1.4T的高功發動機，不太親民的是這款發動機需要95標號的燃油。

它倆搭載的都是相同的7速雙離合器變速箱（DQ200），只不過大眾給它命名DSG而奧迪叫它S tronic。

不同之處最明顯的就是後懸架：奧迪A3採用成本更為昂貴多連桿獨立懸架，舒適性能與運動操控並在，Golf7由於品牌市場定位不一樣，採用的是四連桿懸架，好在調教優秀，駕駛感受非常出眾。

其它不同則主要是外觀內飾，Golf只有兩廂版，尺寸比奧迪A3兩廂版略大，此外，奧迪A3提供了三廂版本，也非常好看。

內飾方面，奧迪A3作為一款定位為入門級豪華品牌的A級車，質感和做工就比Golf優秀很多了，當然，這裡並不是說Golf做工不好，Golf的做工在相同級別中已經非常優秀了，但是得益於更好的材質、更優秀的設計，奧迪A3顯得也確實“高檔”一些，完全對得起那四個圈的Logo。

最大的區別就是價格了，奧迪A3的低配價格可以買到Golf的高配了，這其中的配置差異大多集中在舒適性方面，諸如真皮座椅、座椅支撐、大燈清洗、後視鏡加熱等非常使用的配置。當然，價格的差異除了看得見的配置和品牌溢價之外，一些電子元器件、輪胎、燈組等，奧迪的選型也要更好。

除此之外，奧迪帶來的駕駛感受還是比Golf優秀的，不論是底盤韌性、隔音還是多媒體音質水平等，奧迪始終還是高一個檔次。決不能聽信某些說是兩廂奧迪A3是披著4個圈外衣的Golf7等說法。

總結一下：買車時如果遇到兩款車不知道選擇哪個，一定要自己去試駕，這種駕駛感受文字難以描述清楚，只有駕駛後才能有個更加直觀的感受。如果是家用的話，Golf無疑更加合適，空間、配置、使用成本等都更低，但是如果對於車輛品牌和駕駛品質有較高要求的話，選擇奧迪A3不會錯。

相信很多選擇這個級別的人都對標過這兩個車型。奧迪A3與Golf無論是車身尺寸還是動力配置確實是非常接近的兩個車型，同樣都是大眾MQB平臺下的產物，甚至是共線生產。包括動力總成在內的很多零部件都通用。只是在發動機的選擇上有所不同，Golf不考慮GTI車型的話，可以選擇1.2T、1.4T、1.6三種不同排量的發動機，A3則只有1.4T和2.0T可供選擇。

要說這兩個車型最大的硬體區別除車身外觀外，應該就是後輪的懸掛形式。Golf只有部分1.4T以上的車型後輪採用了多連桿獨立懸掛，而A3則全系都是後輪多連桿獨立懸掛。相對來講，多連桿的獨立懸掛從舒適性來講要優於扭力梁的非獨立懸掛。但是Golf用的後輪扭力梁懸掛調校的程度，相信絕大多數人在絕大多數情況下是感覺不出來和多連桿獨立懸掛的區別的。單就後輪的懸掛舒適程度來講，A3與Golf可以說是沒有太大區別的，當然我們習慣上來講，更容易接納多連桿的獨立懸掛，因為成本更高，絕對舒適性要好於非獨立懸掛。

儘管兩輛車從車型模組到技術應用都完全一樣，但是A3的駕駛體驗還是要好於Golf的。這種好體現在比如顛簸路況車輛的整體感，稍微激烈駕駛時的操作感，當然這樣形容可能會很範範，說的通俗點，就是A3的高階感更好，整體感更強。即使兩輛車底盤結構一樣，但是對應了不同的品牌，廠家應該是也應用了不同的調校設定，讓車的駕駛體驗有了細微的差別。