1.一般來說，傳統的旺季是“金九銀十”，而春節之後、夏季、11月份三個時段都是車市淡季，夏季、春節之後買車的人都比較少，各廠商會出臺優惠措施。但是，11月卻最為特殊，因為份各廠商要衝刺銷售任務，車價都會下調。那麼，這裡有一個非常重要的資訊，到底什麼時候開始衝量，什麼時候開始放價？

2.其實，從10月開始的第四季度都是廠家完成全年目標的衝刺階段，廠家在這一個季度會向經銷商瘋狂壓貨，經銷商為了拿到返點甚至不惜賠本甩賣。從歷年各大汽車廠商的促銷政策看，優惠力度的頂峰一般出現在11月到12月中旬這一時期。進入下一年的1月，由於全年銷售成績結算已經完成，優惠幅度基本都會回收，一些車型由於生產線停產檢修，產量跟不上，甚至會出現一定幅度的提價，因此，趕在春節前夕倉促購車並不“省錢”-------大家都趕在春節前去買車，是不是很擁擠。關鍵是，一旦很多廠家在10月到11月，就把任務完成後，他還會給你大幅讓價嗎？所以，比較有保障的，是11月購車。這個不絕對，但對大多數廠商是如此的。

3.我們將9月、10月的市場行情進行簡單對比，可以發現多款車型在進入10月下旬之後的優惠幅度都有所增大。

近三年來，金九銀十不再輝煌，而經銷商11月降價逐漸加大，這 資料的背後說明什麼？

說明經銷商在11月和12月必然會大降價去庫存，努力完成年初制定的銷量目標，才能得到主機廠的返點。否則，主機廠批售給經銷商的銷量下滑的同時，經銷商的庫存壓力更大，必然大降價搞促銷。

進入下一年的1月，由於全年銷售成績結算已經完成，優惠幅度基本都會回收，一些車型由於生產線停產檢修，產量跟不上，甚至會出現一定幅度的提價，因此，趕在春節前夕倉促購車並不“省錢”。

所以，提前選好目標車型，確定好要購買的車型，可以在12月中旬下單，那時候的優惠一般都不小。

當然， 車主口碑很重要而對比試駕和價格談判更重要 ，除了看優惠大小，更重要還是需要對比試駕，目標車型駕乘體驗，把自己選定的目標車型全部對比試駕一番，然後再和經銷商談價格，選擇價效比最高，且駕乘質感更高的車型。

因此， 在價格談判時還需要注意，優惠是否可以折成現金，而不是必須購買經銷商的裝飾才能享受如此優惠，一般4S店賣出來的裝飾都超級貴。

另外，在購買保險時，也需要多個心眼，由於是新車，經銷商的保險折扣是否跟自己外面的保險折扣一樣低，一般經銷商的車險都能打八折。

經銷商雖然車價降價幅度大，但會透過裝飾、保險、上牌、出庫費等費用名目把降價收回去一些，比如上牌費收1000-2000元，其實成本價就125元，如果自己去上牌也花費不多，但可以節省1000元左右的費用，根據車價不同，經銷商收的上牌費用也不同。

還有，出庫費和清潔洗車費等就更不應該收，而有些經銷商會收取500元出庫費和200元洗車費，這些其實都是亂收費，自己購車時需要多個心眼，盯住別有各種單價低但名目繁多的別的收費。

另外， 信貸購車時免息不等於經銷商不收取高昂管理費。 由於資金約束，那些準備按揭購車的消費者，給您們提個醒，所謂的免利息等都是假象，除非4S店一分錢管理費也不收取，準備信貸購車的人，一定要研究透利息、經銷商或者金融機構是否收取高昂管理費，一般售價30萬元左右的車型即使免利息，經銷商或金融機構也需要收取2萬元左右的管理費，其實算算和利息差不多了。

搞清降價是否含有必須購買經銷商裝飾的條件 從易車目前在各價格段的車型的降價來看，指導價越高的車型降價越多，比如:

一般情況下，對大多數廠商是如此的。 我們將以2018年9月、10月的市場行情進行簡單對比，可以發現多款車型在進入10月下旬之後的優惠幅度都有所增大。

在20萬元及以上價位車型中，奧迪Q5、沃爾沃XC60和BMW5 Series的最高優惠幅度均有所增加，進口的SorentoL的優惠幅度更是增加了4萬元左右，合資熱門SUVX-Trail的最高優惠幅度也增加了8000元左右。

在20萬元以內的車型中，多款車型的優惠幅度均增加1000元左右。標緻408 1.2T車型在9月還是車系中優惠最低的車型，目前優惠也從1.8萬元左右增加到2.2萬元左右，與1.8L車型優惠持平。

一般的經銷商在促銷時，消費者希望享受大幅優惠，就必須高價購買4S店的裝飾，最後讓優惠的現金縮水。

因此，對於年底預算購車消費者來說，現在可以關注自己的目標車型，不僅要關注降價多少，更需要對比試駕一番，另外就是要從各大投訴網站上查詢該車過去的品質穩定性，不要買動力總成故障率高和小毛病不斷的車型，最後價格談判時一定要注意其中的貓膩。