喜歡車的人都有自己喜歡的夢中座駕，但是有的時候這個夢中座駕可能和我們常規理解的不同，比如作為一個越野愛好者會喜歡什麼車？大G？Wrangler？還是別的什麼？其實不少越野愛好者心目中的夢中座駕確是一輛皮卡——福特F-150猛禽。

從1948年福特第一款F系列皮卡的誕生，再到2010年第一代F-150猛禽的出現，這福特經典皮卡註定了它的不平凡之路，在美國它是家喻戶曉的家用車型，甚至在熱播劇《都挺好》中我們都能看到它的身影。

外觀：典型的粗獷式美系風，但細節依然精細

到底是老美的設計，很遠就能感受到F-150猛禽撲面而來的彭拜之氣，整體造型是典型的美系粗狂式設計，讓人有一種不怒自威的感受，霸氣的肌肉風格十足。十足的純爺們範兒。

其實這也是F-150猛禽一直以來的設計理念，這款運用了越野賽車比賽中著名福特車型設計元素的經典皮卡，輪廓分明、強悍且極富衝擊性的外觀，創造出威風凜凜的鋼鐵形象，配合標誌性的福特字母進氣格柵，這種創造出來的王者之氣，真的是引無數英雄盡折腰。

車身側面也是顯得非常高大，畢竟這款車的車身尺寸達到了5910*2192*1992mm，軸距則是達到了3708mm，側面的視覺衝擊力是相當大的。

尾部呢則是典型的皮卡造型，貨鬥很大而且擋板可以完全放平作為上下貨斗的助力使用，細節上確實做的不錯。

但是如果要小編給F-150猛禽下一個定義的話用一個成語來形容就是——粗中有細。的確F-150猛禽的外形是粗獷的，但是細節處是精細的。到底是來源於福特大廠，無論是當燈組還是車輛的拼縫細節，F-150猛禽都透露出源自福特的豪華品質，這是目前國內以及一些合資皮卡無法做到的。

內飾配置：實用為主但不失現代科技

嚴格意義來說，F-150猛禽的內飾真的不像是一輛皮卡的內飾，更多的更像是一輛豪華越野車的內飾。F-150猛禽的內飾採用了獨特的中控臺和門飾板面漆，再加上真皮覆蓋的方向盤；以及真皮覆蓋的座椅，在體現出豪華感的同時也提升了舒適度。

而且這種復古機械化風格在儀表盤上是體現的淋漓盡致，整體分割非常帶感，絕對能夠喚醒男性心中最純粹的駕駛激情。

另外值得注意的是，雖然視覺效果上F-150猛禽的內飾非常機械，但是細節方方面福特還是很時尚的，比如B&O音響就是個驚喜，同時福特還為F-150猛禽配備了當下流行的車載互聯絡統——SYNC系統，這套系統可以實現語音控制、手機互聯等功能，對於經常需要越野、導航的車主來說非常實用。

動力效能：大馬力+10速變速箱+專業的越野配置

接下來就是最激動人心的階段了——動力效能篇，這是F-150猛禽的核心競爭力也是消費者關注的焦點。F-150猛禽搭載了一款3.5L EcoBoost V6發動機，匹配10速手自一體變速器，這款發動機的最大功率為310千瓦，峰值扭矩高達678牛米，這樣的資料已經相當強悍了。

不僅如此，F-150猛禽還使用了特製17寸鋁合金輪轂，搭配專為越野而設計的全地形KO2輪胎，減緩衝擊力、增強抓地力，兼顧舒適與效能，再加上FOX Racing Shox避震系統，可以說任何路況都是如履平地。

寫在最後：

無論是外形還是動力配置，F-150猛禽都是一輛不折不扣的越野等級的皮卡，而且相比同類越野車的價格F-150猛禽可能要實惠不少，畢竟最近由於關稅下調F-150猛禽的價格也下調了一些，價效比更高了。而且現在皮卡解禁的程序開始加快，如果是考慮一輛拉風且有個性的越野車的話選一輛F-150猛禽真的

藥好不好？

看療效！

趙本山小品式的說法

猛禽好不好

看銷量和地方

福特F150

福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，是F-Series系列中，銷量最高的車型，並高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。F-150一直是福特旗下的經典皮卡，如今F-150一個整體的車架由高強度鋼衝壓而成，這樣不但提高了車身的耐用性，更對乘客在安全方面有了進一步的保證，不盡如此，在安裝了AdvanceTrac與RSC（防翻滾穩定控制系統）的技術的幫助下，拖拽能力達到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客戶的需求推出多種經典車型。【最滿意】

福特f150這款車特別大氣，屬於進口皮卡車型，我最滿意的就是外觀，特別大氣，巨大的進氣格柵看起來非常霸氣。駕駛在馬路上回頭率特別高，就像一臺裝甲車一樣巍然聳立，當時落地價60多萬的車，好多朋友都問我為什麼會考慮這臺車，這麼費油，當然就是喜歡對皮卡車的情懷。內飾設計特別豪華，中控臺層次感很足，採用皮質包裹看起來特別上檔次，中規中矩的，沒有很花哨的樣子，內飾空間我也特別滿意。