面對眾多競爭者的搶市，本田2019款HR-V，顯然做了不少市場調查工作，新車款傾聽了買家的使用意見與需求，更貼近買家的需求，做出進一步改善不但提升整體駕乘的品質與樂趣，而且換上更具時尚運動感的外觀，安全規格也有所改進，而車價在同級別車型中也不算高。此次試駕改款的HR-V是在暴雨之中進行，雖然雨勢滂沱，但HR-V仍給我們帶來十足的新鮮感，許多細節的精緻化改進，整個駕乘的品質和噪音的抑制，加上原本運動化取向的底盤，讓它在同級車之中，有著相當的優勢。
小改款本田HR-V在造型上還是維持動感輕快的跑旅風格，視覺上最大的變革，就在於車頭水箱護罩的重新設計。在Sunny下，HR-V的車頭格外耀眼而突出，和前一代顯著不同，整個車頭仍維持原有Solid Wing飛翼式設計主軸，換上更寬厚的黑色高光澤飾板，全新設計前保險槓，讓水箱護罩在視覺上開口變大，車頭變得也更帶時尚感！
車側沒有太大變化，仍配備17吋五輻雙色切削鋁圈，搭配215/55 R17的車胎。加上有Keyless的車門把與S車型配備的鍍鉻車門把，車外後視也是原來的下半採黑色材質製造出懸浮概念的設計。而車尾的部分，此次S車型配備有LED導光型尾燈，並採燻黑設計，讓車尾具備比較強烈的運動感。
駕駛室也同樣做了質感的提升，試駕頂規的S等級車型，採取新式質感設計。在前座中控臺、內門把、門邊、冷氣出風口，都換上質感細緻的金屬飾條做為點綴，而整個中央鞍座則換上高光澤黑色飾板，這些細節讓HR-V更為精緻化。
在整個操控介面配置，也維持駕駛者導向的思維，略偏駕駛者的中控面板，加上三式輻式多功能方向盤與排檔桿的位置，構成符合人體工學的等邊三角，另有可調高低的中央扶手，這些配置都讓駕駛者操控起來格外順手。
簡約而清爽的三環式儀，最右是數位顯示螢幕，顯示平均車速、行駛里程等資料，讀取可說是簡單明瞭而輕鬆。方向盤左右和下方各有中控影音行動通訊和定速等設定的四組按鍵，操作也很順手。
中控臺配備觸控螢幕，內建導航藍芽和多媒體系統，還有語音聲控等功能，可提供更直覺化的操作。
全車系標配皮椅和可控操作的單區自動空調，還有定速巡航系統、方向盤的換擋快撥鍵、引擎一鍵啟動按鈕、EPB電子式手煞車等。S級車型還配有免鑰匙車門/引擎啟閉、光感應頭燈、電子駐車附Auto Hold自動鎖定功能、倒車雷達與360度影像等實用的功能與配備。
大空間一直是HR-V一直以來重要賣點，這部分也沒有太多的更動，仍採取空間極大化的規劃，讓前後座都擁有十分寬敞的腿部坐空間，讓後座擁有同級車少有的腿部空間，像一臺中型房車一般寬敞，乘坐舒適性堪稱同級SUV之冠。
行李廂置物容量437公升，可說是同級車中數一數二的，置物深度也達到800mm以上，而因為油箱中置設計，使得行李廂底板降低，底板降低，加上後座椅有三種模組化的組合變化，6／4分離式後座椅墊可以上掀或椅背可前倒，使它擁有同級車少有的空間組合與彈性變化，讓一臺小型跨界SUV，也能擁有中大型SUV的空間。
後座的置物空間採取可調整設計，後座的置物高度可變達1,220mm，可以放入較高的物品；將後座椅背前倒時，可獲得縱深1,636 mm、高度830mm的置物空間；若採Long Mode，搭配前乘客座椅背後倒，置物深度達到1米7，則可以放較長的物品，而前這個置物平臺也算平整，底板下還有分格式的置物盒。
另外，車內收納機能也不弱，包括深度足夠的前座手套箱，而中央鞍座有高實用性的高低可調的置杯架，但後座僅中央扶手後方有一個小置杯架，此外，中控臺最下方有一隱藏式置物空間，這裡也有USB插槽和12V電源插孔。
至於動力系統，配備1.8升i-VTEC汽油引擎，搭配CVT變速箱系統，最大馬力143ps，按經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規，它的平均油耗為每公升跑14.5公里，配備的ECON節能行駛模式，可以創造更好的節能表現。
這套動力有著充裕的動力輸出，起步加速輕快平順，雖沒有激情的表現，但就日常代步旅行，這是十分稱職的動力配置。加上低重心配置且剛性足的底盤，扭力杆式後懸的彎道支撐性足，HR-V仍展現運動化的特質，總體來說還是相當出色的。
改款前HR-V的高速行駛噪音過大，新改款進行了改良，包括噪音的阻隔，而輪胎原本是選擇比較跑格的運動化輪胎，高速噪音偏大，改款採用同樣規格，但輪胎比較軟一些，滾動噪音也會比較小，加上輪拱的隔音做了強化，按業者在ARTC車輛中心測試結果，整體噪音值降低10%以上。在試駕過程中，它的隔音表現比前一代提升不少，高速行駛輪胎的噪音小很多，但後座的噪音還是有再升級的空間。
在安全規格方面， HR-V全車系標配6氣囊，並搭載九大主動安全系統，內含VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先系統、CTS智慧型方向燈、BA電子式煞車力道輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、TPMS胎壓異常警示系統等；另外也標配ISO FIX兒童安全座椅固定裝置。總體來看本田HR-V還是相當出色的一款車型！
面對眾多競爭者的搶市，本田2019款HR-V，顯然做了不少市場調查工作，新車款傾聽了買家的使用意見與需求，更貼近買家的需求，做出進一步改善不但提升整體駕乘的品質與樂趣，而且換上更具時尚運動感的外觀，安全規格也有所改進，而車價在同級別車型中也不算高。此次試駕改款的HR-V是在暴雨之中進行，雖然雨勢滂沱，但HR-V仍給我們帶來十足的新鮮感，許多細節的精緻化改進，整個駕乘的品質和噪音的抑制，加上原本運動化取向的底盤，讓它在同級車之中，有著相當的優勢。
小改款本田HR-V在造型上還是維持動感輕快的跑旅風格，視覺上最大的變革，就在於車頭水箱護罩的重新設計。在Sunny下，HR-V的車頭格外耀眼而突出，和前一代顯著不同，整個車頭仍維持原有Solid Wing飛翼式設計主軸，換上更寬厚的黑色高光澤飾板，全新設計前保險槓，讓水箱護罩在視覺上開口變大，車頭變得也更帶時尚感！
車側沒有太大變化，仍配備17吋五輻雙色切削鋁圈，搭配215/55 R17的車胎。加上有Keyless的車門把與S車型配備的鍍鉻車門把，車外後視也是原來的下半採黑色材質製造出懸浮概念的設計。而車尾的部分，此次S車型配備有LED導光型尾燈，並採燻黑設計，讓車尾具備比較強烈的運動感。
駕駛室也同樣做了質感的提升，試駕頂規的S等級車型，採取新式質感設計。在前座中控臺、內門把、門邊、冷氣出風口，都換上質感細緻的金屬飾條做為點綴，而整個中央鞍座則換上高光澤黑色飾板，這些細節讓HR-V更為精緻化。
在整個操控介面配置，也維持駕駛者導向的思維，略偏駕駛者的中控面板，加上三式輻式多功能方向盤與排檔桿的位置，構成符合人體工學的等邊三角，另有可調高低的中央扶手，這些配置都讓駕駛者操控起來格外順手。
簡約而清爽的三環式儀，最右是數位顯示螢幕，顯示平均車速、行駛里程等資料，讀取可說是簡單明瞭而輕鬆。方向盤左右和下方各有中控影音行動通訊和定速等設定的四組按鍵，操作也很順手。
中控臺配備觸控螢幕，內建導航藍芽和多媒體系統，還有語音聲控等功能，可提供更直覺化的操作。
全車系標配皮椅和可控操作的單區自動空調，還有定速巡航系統、方向盤的換擋快撥鍵、引擎一鍵啟動按鈕、EPB電子式手煞車等。S級車型還配有免鑰匙車門/引擎啟閉、光感應頭燈、電子駐車附Auto Hold自動鎖定功能、倒車雷達與360度影像等實用的功能與配備。
大空間一直是HR-V一直以來重要賣點，這部分也沒有太多的更動，仍採取空間極大化的規劃，讓前後座都擁有十分寬敞的腿部坐空間，讓後座擁有同級車少有的腿部空間，像一臺中型房車一般寬敞，乘坐舒適性堪稱同級SUV之冠。
行李廂置物容量437公升，可說是同級車中數一數二的，置物深度也達到800mm以上，而因為油箱中置設計，使得行李廂底板降低，底板降低，加上後座椅有三種模組化的組合變化，6／4分離式後座椅墊可以上掀或椅背可前倒，使它擁有同級車少有的空間組合與彈性變化，讓一臺小型跨界SUV，也能擁有中大型SUV的空間。
後座的置物空間採取可調整設計，後座的置物高度可變達1,220mm，可以放入較高的物品；將後座椅背前倒時，可獲得縱深1,636 mm、高度830mm的置物空間；若採Long Mode，搭配前乘客座椅背後倒，置物深度達到1米7，則可以放較長的物品，而前這個置物平臺也算平整，底板下還有分格式的置物盒。
另外，車內收納機能也不弱，包括深度足夠的前座手套箱，而中央鞍座有高實用性的高低可調的置杯架，但後座僅中央扶手後方有一個小置杯架，此外，中控臺最下方有一隱藏式置物空間，這裡也有USB插槽和12V電源插孔。
至於動力系統，配備1.8升i-VTEC汽油引擎，搭配CVT變速箱系統，最大馬力143ps，按經濟部能源局公佈的EC歐盟油耗測試法規，它的平均油耗為每公升跑14.5公里，配備的ECON節能行駛模式，可以創造更好的節能表現。
這套動力有著充裕的動力輸出，起步加速輕快平順，雖沒有激情的表現，但就日常代步旅行，這是十分稱職的動力配置。加上低重心配置且剛性足的底盤，扭力杆式後懸的彎道支撐性足，HR-V仍展現運動化的特質，總體來說還是相當出色的。
改款前HR-V的高速行駛噪音過大，新改款進行了改良，包括噪音的阻隔，而輪胎原本是選擇比較跑格的運動化輪胎，高速噪音偏大，改款採用同樣規格，但輪胎比較軟一些，滾動噪音也會比較小，加上輪拱的隔音做了強化，按業者在ARTC車輛中心測試結果，整體噪音值降低10%以上。在試駕過程中，它的隔音表現比前一代提升不少，高速行駛輪胎的噪音小很多，但後座的噪音還是有再升級的空間。
在安全規格方面， HR-V全車系標配6氣囊，並搭載九大主動安全系統，內含VSA車身動態穩定控制系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HSA斜坡起步輔助系統、EBD電子煞車力道分配、BOS煞車優先系統、CTS智慧型方向燈、BA電子式煞車力道輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、TPMS胎壓異常警示系統等；另外也標配ISO FIX兒童安全座椅固定裝置。總體來看本田HR-V還是相當出色的一款車型！