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  • 1 # a325518

    這得看什麼車,如果是1.0左右的小排量的要增加1——2個油,如果是340匹的泥頭工程車的話完全可以忽略不計。

  • 2 # 天和Auto

    汽車開空調可增加油耗-亦可不增加油耗

    內容概述:

    冷空調系統執行原理與功耗駕駛習慣的調整

    夏天已至,駕駛汽車難免要開空調;開空調總是會增加油耗,於是就有很多司機為了省油而吹著燥熱的自然風。這樣的用車方式實在沒有意義,因為透過駕駛習慣的調整同樣可以平衡油耗,而即使會增加油耗其實成本也很低;參考下圖,這是汽車冷空調系統的結構組成,重點要注意壓縮機與內燃機的連線方式。

    燃油汽車(涵蓋輕混車輛)的空調壓縮機本身沒有動力,壓縮機可以分為兩部分,外接的帶輪透過皮帶與發動機曲軸連線;只要啟動發動機則帶輪會全時隨動運轉,但好在帶輪本身的執行阻力不大所以不會明顯增加耗油量——重點是此時壓縮機並不運轉。

    A/C是空調的縮寫,中控臺面板上的按鍵是用於開啟和關閉空調(冷風系統);開關控制的是壓縮機中的電磁離合器,點亮之後離合器通電與帶輪吸合。此時才是壓縮機被動運轉的時候,也就是開始製冷的瞬間;汽車壓縮機的功率一般在3kw左右,概念可以理解為每小時耗電三度,換算成油應該是多少呢?

    「1L=3kwh」是大致的標準,也就是透過內燃機運轉消耗一升汽油,轉化出的動能相當於三度電;那麼開啟空調壓縮機後的每小時的耗油量,基本就是>1L/1hour的標準。不過實際還是會略高一點,因為壓縮機驅動製冷劑運轉的過程中還有能量損耗,所以可以達到1.5L/1hour左右的程度。

    注意重點:這是定排量壓縮機(手動空調)的大致標準,可變排量壓縮機要節省得多。但且不論哪種壓縮機的耗油量低,就按照每小時1.5升的消耗量計算——空調增加的油耗要按照時間算而不是里程計算。家用代步汽車每天通勤1小時就要支出接近10元的成本,這個標準確實是略高了一些;只是似乎每天都能開一小時的家用車並不多,所以成本也沒有高到難以接受,充其量是一天多喝一瓶水的程度吧。

    可變排量壓縮機比較特殊,在開啟空調之後,壓縮機會以最高功率執行(最高標準損耗發動機動力)以達到快速降溫的目的;而在溫度下降到設定標準之後,壓縮機的功率就會下降。比如設定到20℃的降溫過程是3kw,達到20度之後的恆溫可能只需要零點幾到1.0kw左右;平均功率就要低很多,這樣的空調系統執行一小時,耗油的成本比定排量低低一半也不算誇張。

    綜上所述,汽車冷空調確實會增加油耗,但也只是定排量壓縮機會高一些,一般用手動空調面板的車輛才用這種機型;使用自動空調的車輛多為可變排量壓縮機,耗油量的提升程度會很低。

    但是手動車輛如果想用空調並不明顯增加油耗的話,只要駕駛習慣更保守一些就行;說白了就是加速慢一點、車速也慢一點,原因很簡單——開啟冷空調會造成怠速轉速的提升,有沒有發現?這是壓縮機消耗了怠速轉速輸出的動力,如果維持平均800rpm的怠速轉速就會因動力下滑而出現怠速動力不足的抖動問題。所以需要提升怠速轉速以穩定執行狀態,但是在行駛中就沒有這個問題了;狀態只是相同轉速時的功率降低(仍舊被壓縮機消耗一部分),功率降低的直觀感受就是動力變差,加速慢、極速降低;不能適應動力變化的司機會以拉昇轉速的方式提高功率以補償動力,反之能適應羸弱的動力即可溫和駕駛以降低油耗。

    (維持轉速不變耗油量就不會增加,只是動力會變差)

    最後再說明插電混動和電動汽車空調系統的特點,開啟空調之後狀態如下。

    能耗增加動力不變

    這兩種汽車使用的壓縮機都是「電驅壓縮機」,也就是壓縮機本身有動力,是透過電機帶動壓縮機運轉;電機的“動力源”當然是電,說白了就是也得消耗動力電池組的電能。而驅動電機也是消耗電池組的電能,但是電池組並不會因同時給壓縮機電機和驅動電機供電而造成“電流能量的衰減”,所以開啟冷空調仍舊不影響這兩種車的動力,只是能耗會增加一些。

    新能源汽車使用的壓縮機基本都是可變排量的型別,特點也是降溫過程中的電耗較高,一旦達到恆溫標準的電耗就能很低,也是在零點幾到1.0左右波動。所以汽車冷空調系統和家用變頻空調相當,都是非常節能的。

    但同時以PTC模組加熱防凍液的方式制暖的電耗會比較高,這就像用“熱得快”燒水是一個道理,利用高電阻的導體加熱防凍液會比較費電;所以電動汽車的冬季電耗略高,插電混動和燃油汽車依靠內燃機執行加熱的防凍液則不會增加電耗,只是插電混動也能純電行駛,純電模式的耗電量會大一些,就是這樣了。

  • 3 # JonesTOR

    多0.5-1升而已。以我的CAMRY2.4為例。以下均為表顯油耗,實際是在表顯的基礎上+0.2。冬天不開空調純市區11,夏天開空調12,冬天不開空調純高速120是6.9,夏天120速度開空調是7.2。冬天不開空調100時速純高速6.3,夏天100速度開空調6.7。所以,開空調多出那一點點油,完全完全客戶忽略不計。你大熱天不開空調難受,省那一點點錢,還不如你去買一杯奶茶飲料呢,所以,放心開空調吧。

  • 4 # 瀋陽萬通汽車學校

    空調還是比較費油的,但是空調確實也是比較方便。有的人並不是捨不得開空調,而是喜歡自然風,這樣的話,吹著也比較舒服。如果特別熱,開空調,最少增加1-2個油耗的。

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