馬自達CX5

馬自達是目前品牌裡很難找到的只用心造車的品牌，CX-5有著動感流暢的外觀，內飾的做工也是這個級別裡的一般水平。但搭載擁有創馳藍天技術的2.0及2.5L發動機，配合手自一體變速箱。動力澎湃卻輸出平順，新款的CX-5還裝上了馬自達家的新科技-GVC。很多人對GVC並不瞭解，說白了，有了他你可以更盡情的激烈駕駛，他可以讓車和人更安全，而不只是像ESP的功能。可以說CX-5是這個級別裡不多見的操控性那麼強的好車。當然，如果長安馬自達的4S再多一點，做工在好一點，售後在優質一點，那就真的完美了。

作為CX-5的小弟，擁有著漂亮的跨界外貌的確能夠讓別人多看他一眼，動力和變速箱的平順度依然可圈可點。內飾做工可以說比CX-5更好，如果隔音和空間也能像CX-5一樣，那就更好了。

說起JEEP總給人以結實耐造的印象，你千萬別這麼認為，Cherokee上市幾年，問題多到無法理解，做工糙我理解，JEEP的做工都那水平。但9at變速箱故障問題呢，中國產後減配的問題呢，變速箱漏油的問題呢，異響和抖動的問題呢？實在想不明白怎麼會這麼多問題呢！哎，著實想不到還有理由去買它。為情懷？他也沒什麼情懷啊！價效比也沒！

這個問題很簡單，其實就是選馬自達還是Compass的問題，CX-4和CX-5其實沒有太大區別。

如果是之前，我果斷推薦CX-4，別看這車後排空間小，但人家就是好看的，東瀛寶馬的馬自達也不是白叫的。之前Compass其實配置很窄，就一個2.4L的車型配置還說的過去，也有比較不錯的四驅功能，但全系就一款2.4L還是頂配，上到二十幾萬，很是不推薦買，可以說價效比比較低。後來加推了兩款新車型才把價效比低的事情給解決掉，就是1.4T+9AT+四驅。

Compass這款車，開起來其實挺無趣的，給人的感覺很像SUV中的CAMRY，動力響應也很拖沓，如果說你是一個慢性子的人，那麼Compass可能才對你的胃口。這款車的優勢在於它會有一個不錯的透過性，如果是全家週末郊遊，那麼它是會好於CX-4的，另外就是它的乘坐舒適性和空間也是不錯的表現，至少說底盤偏軟，座椅柔軟，空間也尚可。另外就是Compass的價格也不貴，自動臻享四驅版在終端只要20w不到就可以拿下。

至於CX-4和CX-5，我為什麼說其實可以放在一起說呢，如果你對空間有需求，那麼CX-5更合適些，如果沒有那就果斷CX-4。另外，很多人會吐槽CX-4的後排頭部空間，說實話，確實不大。但事實是CX-4比我們想象中的要賣的好，因為買這類車的使用者其實沒有那麼在意空間，人家的主需求可能是顏值之類的部分。

所以，就題主的情況來看，如果是外貌優先，而且也經常一家多人乘坐，那麼建議你CX-5吧。如果你對JEEP還有些品牌情懷，那麼Compass其實也不錯，家用也是可以的。

1、馬自達CX-5

論新，必須馬自達CX-5。從上一代CX-5開始就基於創馳藍天架構打造，高強度車身結構和動力強油耗低的動力總成為主打，同樣的架構下升級的不只是外觀與內飾，車廂靜謐性、避震濾震性和整車NVH是最明顯的提升。動力總成依舊是一代創馳藍天的2.0和2.5自然吸氣引擎和6前速自動變速器，無論是動力、經濟性還是行駛品質都得到了市場的絕對認可。據馬自達工程師介紹，為了提升車輛操控性，新一代CX-5在保證離地間隙不變得情況下，重心降低了10mm，並將G-Vectoring Control系統配備到全系車型，能在SUV車型上執念於操控，也只有馬自達了。

2、馬自達CX-4

這個車其實不算傳統意義的SUV，相比緊湊級SUV車型1600mm以上的車身高度，其1535的高度也印證了此觀點，或稱CROSS版車型更為貼切。高離地間隙和矮車高，直接結果就是車內空間被壓縮，為了驚豔的造型和引擎艙的佔用體積，乘坐空間實在對不起2700mm的軸距，最後不得不以犧牲後排乘坐空間為代價。從14.08-21.58萬的價格區間也看得出馬自達只想安靜的在細分領域做回自己，畢竟傳統SUV領域還有自家大哥CX-5呢。值得慶幸的是，空間的劣勢被動力所彌補，20萬內可以買到2.5車型的低配，標配四驅系統，它應該是SUV行列裡最“運動”的了。

3、廣汽菲克Compass

在印象中，JEEP只停留在Wrangler的領域，畢竟集“核心科技”於身善於炫技。Compass很好的保留了JEEP車系“五大三粗”的秉性，做工和品質令人堪憂，好在照顧了眾消費者的審美，Compass的外觀偏城市化。20萬內可以買到2017款自動臻享型和2018款自動家享型，它們的最大的區別是前者搭配1.4T和7速雙離合、後者搭載1.4T和9AT還有主打溼滑、冰雪路面的Active Drive四驅系統，動力調校都一樣，好在這個四驅系統是適時四驅，否則油耗讓你想哭。最後，鑑於7速雙離合和採埃孚9AT的實際表現，如果信仰不夠足的話，不要碰！

三輛車終評：綜合表現最均衡、產品力最強的家用SUV是CX-5；對操控和動力有訴求又沒有空間剛需的年輕消費者選擇2.5版本CX-4保證不後悔；Compass……為了減小日後用車的煩惱和後悔指數，不要碰。（亞夫）