對於這款剛剛上市的新款Lacrosse，從外觀上來看我認為整體的流線設計貫穿全身，整體我認為給人的感覺是看上去比較大氣上檔次。還有就是這幾款車的顏色我認為還是比較順眼的，瑪瑙紅那一款顯得這款車典雅大方。車尾部的設計我認為微微翹起來的設計也是顯得比較性感，而且運動風比較足！

外表上我個人不是很滿意的就是輪轂設計，給人的感覺比較沉悶，呆板，我認為這和整體車身的設計風格不是太相符。

這款車在內飾方面我認為用料比較的良心，而且真皮包裹的地方做工還是挺讓人喜歡的。不過內部的整體佈局上我認為顯得有些一般，沒有太大的生氣。我認為這款車缺少了一些時尚的東西加以點綴，中控螢幕尺寸我認為也有些太小，這款車搭配的多媒體配置我個人不是很滿意。我認為和一些中國產車比較其內飾，我認為這款車真的是差距蠻大的！在這裡我想多說一句，隨著國內汽車品牌的快速提升，如果跟不上它們的步伐的話，真的會被華人所拋棄！

這款車的不足之處，我認為比較明顯的一點就是作為車身自重不是很高的一款車來說，然後搭配了2.0T的發動機和9擋手自一體變速箱，我認為表現出來的動力還是不太理想！另外在駕駛這款車的時候舒適度我認為不是太好，由於懸架比較硬，所以過顛簸路段的時候，我認為舒適度還是有些欠缺的！整體的車內分佈的儲物空間我認為顯得有些小，對於駕乘的人來說用起來不是很方面，而且後備箱的空間我認為也是略顯得不足！

總體來說我認為別克Regal這款車，在外觀的設計上比較適合大眾的審美，其次是車內封閉性我認為做得比較好，操控起來給人的感覺也是比較的順暢！

這款車我認為比較突出的不足主要體現在它的內部設計，車內的佈局我個人認為還是比較老氣的，而且沒有亮點的地方點綴！導致這款車科技感不強，我認為這是這款車的主要短板，其他的一些小的細節同樣需要廠家去儘快的提升。

別克Regal是一臺設計感偏中性的運動型轎車，只要審美能符合標準，重要的選項是區分效能版本。

25萬以下沒有設計感特別針對女性消費群體的汽車，即使是可愛一些的MINI或New Beetle也只能算中性，所以女士選車也真能看一看主流選項，Regal還算是一臺知名度較高且品質不錯的主流美系轎車。車身尺寸4902*1863*1456、軸距2829mm，尺寸等級雖然達到了B+級看似有些偏大，但運動化設計風格讓實車視覺效果偏小一些，問題描述為“女生”而不是女士，小屁孩開這車也算恰當。

對於Regal而言，女生選擇這臺車主要應確定是否能夠駕馭其效能，所以重點看動力。

女司機選車建議考慮1.5T&9AT版的中低配，指導價17.28-21.68萬，綜合優惠3萬左右；這一版本的發動機最大功率125kw、峰值扭矩252N·m（2000-4000轉），匹配傳動效率不高但足夠平順的通用9AT，這一組合的百公里加速為9.5秒。不算迅猛的駕駛成績對於女司機而言還算容易駕馭，安全性於人於己都會高一些。

剩下的2.0T&9AT版建議慎重考慮，因為這臺發動機是通用LTG的單渦輪雙渦管版本，最大功率192kw、峰值扭矩350N·m的引數看似平平，但是350N·m可以在2000-5000轉之間持續輸出，即使匹配9AT變速箱也可以用動力澎湃評價這臺車。2.0T版的百公里加速最好成績仍在6.5秒左右，這一版本的效能怕是新手司機尤其是女司機不太能駕馭的。

配置方面該車全系標配前排四枚氣囊以及前後頭部氣簾，重要的是加入了被動行人保護配置，主被動安全水平都算高水平；輔助配置如胎壓監測和ESP車身穩定控制系統也有配備，女生駕駛也可以放心。舒適配置不再贅述，總而言之是該有的都有了，內飾設計感也還算有眼緣。

總結：Regal可以選擇但要依據駕駛技術的水平高低決定動力版本，女生代步駕駛1.5T版綽綽有餘，價格低一些價效比也更高；至於2.0T版如果不想當女賽車手的話則不建議選擇，充沛的動力總會刺激人去加大再加大油門，女司機可以做到比男性司機更加理性，但如果激發出基因內的不理性則駕駛風格會非常激進。想當一個安安靜靜的女生，還是一個彪悍的業餘女賽車手呢？

建議買2.0T排量的普通版本，非GT外觀版本。261馬力，20萬左右的中型車，有誰不服？而且內飾用料也比較好。後排出風口和後排USB插頭這些實用功能也具備。路上看到雷克薩斯還可以懟過去，彪悍的女子，不解釋。

別克Regal上市已久，為適應市場的需求，追逐更新換代的潮流，也是為了響應國內的國六政策。近些時日，別克Regal推全新國六版車型，在滿足國六排放標準的同時，也進行了配置上的一些升級以及最佳化。

外觀上並沒有什麼變化，還是經典的別克家族式飛翼造型，前臉中網鍍鉻格柵採用燻黑的蜂窩狀風格設計，並且還在格柵內部添置了專屬標識。車身線條流暢動感，雖是一款中型轎車，卻給人呈現出小巧靈動的的感覺。

內飾依舊採用了環抱式座艙的風格設計，大幅度渲染的黑色色調，呈現出大氣穩重的格調。尤其是GS車型的內飾，還增加了專屬紅色的搭配，在紅色飾條的勾勒下，增添了幾分年輕運動的感覺。

動力上搭載有兩種動力形式。分別是1.5T和2.0T的渦輪增壓發動機。其中1.5T的最大馬力170ps，峰值扭矩252N.m；2.0T的最大馬力261ps，峰值扭矩350N.m，全系皆是配備9擋手自一體變速箱。動力上跟改款之前的沒有什麼變化，可見改款僅是國六上改變和一些配置的科技性最佳化。因此，改款後的價格也就沒有發生變化。