謝邀，這次的2018款HIGHLANDER並不能算是大改款。我認為只做表面功夫而動力總成與懸架調教不變的車型都不算大改款，最大的變化還是外觀，新車的前臉更加粗獷，五條鍍鉻飾條粗大無比。整體有些像雷克薩斯靠近，不過我個人感覺原來的外觀設計可能接受起來更容易些。

安全方面海外版會標配防碰撞預警功能，這個不知道在國內會不會統一配備。而動力方面海外版的2.0T搭配的還是6AT變速箱，而3.5L六缸版本則搭配了豐田全新8AT。不過動力引數並沒有變化，而且國內不知道會不會引入8AT。希望豐田不要像本田十代Accord一樣，只引入最入門的動力總成。

隨著海外版的HIGHLANDER陸續曝光，測評，2018款HIGHLANDER進入國內的腳步越來越近了，很值得期待。這種期待來源於HIGHLANDER一直以來在中國積累的好口碑，來源於過硬的產品質量，來源於超高的保值率等等，總之HIGHLANDER是一部綜合評價優秀，非常適合家居的全能型SUV。不過，2018款的HIGHLANDER不是大改款，只能算是中期改款，其核心的發動機、變速箱、底盤都沒有變化。雖然是中期改款，但還是非常值得說一說的。

稍微整了整的2017款HIGHLANDER2018款HIGHLANDER（大大的嘴）

外觀上的變化是這次HIGHLANDER改款的主要點，前進氣格柵增加了大面積的鍍鉻裝飾，更加兇悍，更加有衝擊力，有點往雷克薩斯造型的方向發展。我覺得大部分人還是喜歡這種造型的，畢竟更能彰顯個性，不再甘於平凡。

這款2.0T發動機使用在HIGHLANDER上雖然已經夠用了，但你想要更強的動力，想要更快的加速，想要更迅猛的超車，對不起，HIGHLANDER都給不了你，他只能帶著你舒舒服服的前進，不急不躁，穩穩當當，這就是他的性格。

好看嗎？我挺喜歡的

駕乘過老款HIGHLANDER的都知道，他的底盤調教還是偏硬的，在過大的顛簸時，底盤傳出的“砰砰”聲和屁股的感覺，還是讓人覺得不夠軟，因為HIGHLANDER本身就是一部追求舒適的車，沒必要搞得那麼硬。

中控、座椅、皮質包裹、儲物空間等都讓人覺得很家居，很溫馨，很安靜，很平和，坐到車裡有一種很放鬆的感覺，這可能也是很多人買HIGHLANDER的一個原因吧。

濃濃的家居風

大床已經鋪好了

對於一部20多萬，30萬的SUV來說，HIGHLANDER已經可以作為業界標杆了，這樣說，毫不誇張。因為很多車一直在衝擊他第一的位置，但都敗下陣來，HIGHLANDER仍然是中型SUV中的佼佼者，原因就是他有太強的產品力了，改款後的HIGHLANDER，我預測將會依然不可撼動。

作為SUV市場上熾手可熱的車型，HIGHLANDER憑藉著不俗的空間表現，豐富的功能配置，良好的口碑等方面，深深的抓住了消費者的購車需求心裡。如果是老款，那有可能還有優惠，現款的HIGHLANDER想提車那必須得加價，要不就是加裝飾。在廣汽豐田還在沉浸在加價銷售的過程當中的時候，全新2018款HIGHLANDER悄無聲息的進入了我們的視線。新款HIGHLANDER的到來，可謂是為廣汽豐田注入了長久而又新鮮的血液，根據對豐田多年的尿性來看，該車有漲價或加價銷售的可能，而且這款18款HIGHLANDER車型已經在國外上市足足一年之久，此時進入國內也引起了網友的種種不滿。

從圖片上來看，全新2018款HIGHLANDER外形上更為年輕動感。中網尺寸得到升級，梯子型的中網增加了車身的運動感，霸氣感也得以提升。中網內採用多輻橫向粗鍍鉻飾條裝飾，豐富層次，也使得車身更加的年輕時尚。

車身側面與現款保持一致，車窗增加了鍍鉻元素，時尚感得到了提升。尾部造型更趨於簡單，取消原有尾燈組的鍍鉻元素。車身尺寸方面，全新2018款HIGHLANDER長寬高為4890/1925/1715mm，軸距2790mm，車身長度加長了35mm，軸距與現款車型保持一致，視覺上更霸氣。

全新2018款HIGHLANDER的內飾基本延續現款設計，中控區依舊搭載8英寸中控屏，兩側密佈各種功能按鍵。但車內儀表盤採用全液晶式螢幕，或會在高配車型中出現。據悉，新車將推出6座車型，其中第二排設定成兩個帶扶手的獨立座椅，提升乘坐舒適性。

動力方面保持現款2.0T發動機的同時，還增加3.5L V6發動機匹配全新的8AT變速箱，這樣的動力搭載在同級車型車型中堪稱獨一份，不過僅在頂配車型上進行了全面的搭載，在國內6座車型的興起豐田也推出了6座版的豐田HIGHLANDER車型2+2+2的座椅設計更為華人帶來MPV車型的享受和6座車6年免檢的優惠政策。