理性接受，情感不接受。

首先，火車因大雪滯留，屬意料之外的事情，很多乘客自備乾糧可能出現不足，部分需求轉向餐車，以市場經濟的眼光，這是一次需求爆發，在這種情況下，隨行就市是所有的生意人的本能，本無可厚非。所以理性上可接受。

但情感上仍然無法接受，畢竟大雪導致滯留，整列火車的人某種意義上都是受害者，餐車工作人員臨時加價行為，對於被困且已無食物的乘客來說無疑是雪上加霜，而且在我們看來，火車屬於國家交通服務專案，並不能等同於完全的以盈利為目的商家。所以我相信任何一個有點正義的人，情感上都接受不了。

即使接受不了，碰到這種事情，現場需要保持冷靜，可以向餐車人員詢問相關規定，或者下車後諮詢相關部門並反映情況。切忌車上無休止抱怨或發生衝突。引起不必要的爭端，給原本已經滯留的旅程帶來更多的煩惱。

最近的暴雪確實給人帶來不便;特別是公路、鐵路的客運，因暴雪導致部分列車晚點甚至停運。停運的旅客免費退票丶改簽，晚點的列車在路上慢行或者被滯留在某一個站點。本次列車將在該站被滯留五小時，此時餐車工作人員臨時加價將25元的盒飯賣到50元一份;餐車工作人員的行為屬於正常加價，他又沒強賣強買，所以牽涉不到法律規定的行為準則。對於餐車

工作人員的行為，作為旅客只能視而不見，更不能加以遣責;因為這只是人家的一種商業行為。再者說了，只有五個小時，那個旅客不能堅持！估計盒飯的加價行為，沒有旅客會為此買帳的。況且在自然災害面前，鐵路總公司都是有應急預案的，才五個小時就是再多少個小時，也不能置旅客於不顧，至少會給旅途客一個滿意的交。！注圖片不代表本文

火車是國家公共交通工具，不具市場性，不然每年國家補助的以億計的錢給鐵總是幹嘛的！誠然大雪給出行帶來很大影響，有時可能滯留幾小時，有時可能幾天(98雪災)，乘客帶的吃的物品會因此而造成短缺，越是這時候，越彰顯鐵總的人文關懷：幾塊麵包、一碗泡麵、亦或其他能吃的喝的，大家會感激涕零！而不是趁火打劫般以市場經濟為藉口高價收取費用，這叫國家情何以堪？

首先，可以明確的說漲價是不合理的。

就算是火車站火車上這些特殊場所可以賣高於市場的價格，但也是有物價標準的限制，不是說你想賣天價就可以賣天價！

想起08年因為大雪火車停運，廣州火車站停滯大批乘客，整個火車站周邊都是乘客，吃喝拉撒就地解決。當時附近商鋪立馬漲價，桶面賣到20元一個，盒飯50，聽說只有菜，連肉都沒有。最後這些店全部被罰款！！

漲的太離譜肯定不合理，所以如果輿論達到一定程度，政府的相關部門一定會秋後算賬的！

隨行就市，坐地起價，是常有的事，但是作為國家重點企業，這樣做就有些不合人情了。

坐過火車的人都知道，火車上的餐食比外面的要貴1-2倍，外面賣15一盒的盒飯，火車上要賣35至40一份，而且味道和分量都不如外面的，但這都是剛開始的價格，到後面飯點快結束的時候他們就會打折賣，20一份，15一份的都有，所以很多坐火車的旅客都是自己提前準備好乾糧的，桶面，餅乾，零食等等，短途的人一般都不會在火車上吃飯，原因就是感覺太不划算，能湊活就湊活過去。

個人覺得鐵道部在餐飲方面還是需要改進的，價格更親民一些就好了，這樣銷量也會大大提升，畢竟國家每年都鐵道部補貼很大，而且盈利也不少，為什麼不能讓旅客有更好的出行體驗呢。