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  • 1 # 元29277971

    法系車子很厚道,起碼不會在安全性上做簡配,標緻新308無論內飾外觀都很好看,開出去也不會像那些爛大街的車。建議選手動法系的自動變速箱不怎麼樣,而且沒有駕駛感。還有法系最實用的就是二手車,價效比超高。

  • 2 # 武漢買車吧Q群

    如當地有東風標緻4S店,建議308,車型大氣空間大些。如沒有標緻4S,就出手Elantra。這二個車型銷量完全不在一個級別。

  • 3 # 色彩車圈

    標誌308和現代Elantra都是緊湊級別車型,兩款車都是各自品牌這個級別的代表車型,兩款車投入市場也好多年了,在使用者口碑和銷量上也還算可以,但是法系車和韓系車的保值率都不太樂觀,因為兩款車新車的優惠就很大,二手的保值率自然不會高,所以選購這兩款車必須能接受這一點,這兩款車的競品車型有很多,比如日產Sylphy,大眾Lavida,Sagitar,豐田COROLLA,這兩款車的壓力還是很大的,現代Elantra還好一點,銷量還不錯,標誌308的銷量只能說艱難度日,雖然說308也是一款不錯的車,但是標誌自身品牌定位的問題,導致旗下車型銷量都不太樂觀,下面看一下這兩款車

    標誌308

    外觀方面:新款308終於擺脫了短尾巴,法系車的審美真的很特別,老款的標誌真心不好看,新款的還不錯,終於知道消費者的口味了,整體厚重運動時尚

    內飾配置空間:從內飾風格就可以看出法系車的個性,不好去評價,還要消費者自己感覺,用料還是不錯的,配置中規中矩,空間表現正常

    駕駛動力:搭載1.6L自然吸氣和1.2t.1.6t渦輪增壓發動機,整體的動力表現和駕駛感受都很不錯,可以說308是一輛不錯的車,但是保值率真的不怎麼好,這也是現實

    現代Elantra外觀方面:對於外觀設計,韓系一直是比較優秀的,韓系車外觀漂亮,配置偏高,價效比還不錯,Elantra的前臉大嘴進氣格柵比較激進運動,配合飽滿的車尾,整體看去特別協調漂亮

    內飾配置空間:內飾風格簡單好用,中規中矩,配置比較豐富,空間同級別中表現正常駕駛動力:搭載1.6L自然吸氣和1.4t渦輪增壓發動機,整體的動力表現和駕駛感受沒有308的好,家庭使用完全夠用

    總結:對於正常家庭買車,考慮保值率是很重要的,現在的換車頻率很快,保值率太差會導致損失太多,所以買車還是要認真選擇

  • 4 # DearAuto

    標緻308的原生車型其實是國內的308S,主打歐洲市場的緊湊級兩廂,但顧及國內對三廂車的執念和大空間的需求,308三廂是國情化產物,軸距被拉長、溜背式造型的小屁股,內飾也採用最新的i-Cockpit家族式理念,為了營造更好的駕駛氛圍,方向盤的尺寸也比一般車更小,論年輕、論時尚,它確實比現款Elantra更在行。

    法系在賽場上的顯赫戰績讓其有著不錯的底盤調教積累,特別是當大部分車型都採用EMP2前驅平臺的時候,後扭力梁更是時下品牌的主力,或許原型車過於照顧歐洲消費者駕駛習慣,底盤的高速穩定性、高速的轉向阻尼都能給予非常穩健的主觀感,但偏硬的避震調校風格讓其幾乎喪失了低速的濾震表現,後板懸的劣勢被糟糕的調校放大。就日常行駛品質,同樣是扭力梁的Elantra表現更好,即使用上尺寸更大扁平比更大的胎鈴,也不會出現難以忍受的顛簸和鬆散感。

    動力總成同樣是1.6自吸,匹配的6AT也足以兼顧平順性。但308無論是技術力還是發動機本體的輸出都不如Elantra,而且偏節油的調校、積極的升檔和慵懶的降檔邏輯讓本就不充沛的動力輸出更加堪憂,就算如此它的實際節油表現依舊不如技術力先進的Elantra直噴自吸。

    標緻產品的配置向來不低,什麼LED大燈、自動駐車等都有,不過那隻屬於頂配專屬,就算1.6豪華作為同排量的頂配也無法享受這波福利,它的指導價比Elantra1.6豪華低,但配置級也低得多,特別是倒車影像、定速巡航、皮質座椅以及後排出風口的缺失喪失了實用便利性,何況Elantra還能提供同級少有的感應後備箱以及無匙進入一鍵啟動等舒適配置。

    在尺寸相當的情況下,腿部空間是可以被保證的,308的劣勢除了後備箱容積略小外,最大的不足在第二排座椅靠背的角度以及高高突起的中部地臺。如果作為日常通勤,高速工況並不佔多數的情況下,標緻308的產品力實在不及Elantra,更何況在兩者都有相當大的優惠幅度且兩者配置級如此大懸殊下,標緻308的售價實在談不上吸引。(亞夫)

  • 5 # 歌誠實侃66096703133

    標緻雪鐵龍的安全性和價效比是所有車系中最高的。

    標緻308肯定值得擁有!

    平安是福!不管跟任何車系比,有眼光有品位重安全有責任心的人,都首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

    防患未然永遠好過亡羊補牢。這次重慶被公交撞車女司機,幸虧開得是雪鐵龍的車,保了命且安然無恙!否則後果……

    在汶川大地震中,一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了,照樣開,是史上最牛車。

    PSA在世界上一直大賣特賣,是世界賽車冠軍車,具有百文化底蘊。

    中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。在國內也必定更火更旺。

    標緻雪鐵龍的質量好到幾乎讓修車人失業。

    我周圍超多人都是標緻雪鐵龍,各款車型都有,開了很多年,只需按時保養,換車必換標緻雪鐵龍。

    我的這些實事求是的真話實話對人有益的話,必須常常說,除非別有用心的無良法黑都閉嘴!

    請所有不地道的嫉妒恨的無良法黑多積口德!

  • 6 # 西安地痞流氓頭目

    308吧,安全配置豐富,前後鋼樑,6氣囊。底盤有韌性。油耗中等。我這是1.6自豪的,6.8油耗。可以接受。Elantra怎麼說呢,除了發動機其他都比308差一點

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