家有愛車的朋友都知道，汽車啟動時先要進行預熱，特別是在寒冷的冬季，然而也有朋友說，現在的汽車都是電噴式的，汽車啟動的時候沒必要預熱，這樣對發動機不好。到底汽車啟動前要不要預熱呢？答案是肯定的，特別在冬天，汽車開動之前最好進行預熱。

曾經有人做過一項引擎部件磨損的調查，發現有90%的引擎磨損是在冷車啟動後三分鐘內造成的。因此，正確熱車十分必要。

現在汽車已進入千家萬戶，汽車是人們出行的代步工具，豪車還是個人身份的象徵。一輛汽車是家庭的大消費品，一般買了會用上幾年甚至十年。因此，對汽車的保養就顯得十分必要。保養汽車的方法有很多，其中預熱就是必須的做一種。

我們知道汽車行走的時候要靠發動機提供動力源，發動機在工作的時候需要一定的潤滑劑。當汽車處於靜止狀態，汽車發動機的引擎內的機油就會回到引擎下面機油箱的底部，此時引擎的上半部分是沒有機油的，之前在發動機上形成的機油保護膜已經消失。

這時需要讓汽車先怠速工作一小會，目的是讓潤滑油充分地滋潤髮動機的各個部位，為接下來發動機的超負荷工作做好準備。這樣做可以延長髮動機的壽命。

汽車的主要零部件是由金屬構成的，金屬構件有個特點就是熱脹冷縮。所以，汽車處於冷車和熱車狀態時，各零部件間的距離是不一樣的。當發動機處於熱態時，各零部件之間的間隔較適當，所留的間隙是各零件在運轉時可以膨脹的空間。

而當汽車處於冷車狀態時，發動機各零部件之間的間隙加大，此時如果沒有預熱，馬上啟動發動機，讓發動機處於高速運轉狀態，零件的磨損就會變大。

在早上啟動汽車的時候，我們會發現汽車發動機發動的聲音比較大，這是因為機油還沒有完全噴到發動機零件的表面，這些零件之間的間隔過大，零件之間互相撞擊，再加上怠速轉速過快就會發出轟轟的噪聲。因此，需要對汽車進行預熱，目的也是為了保護髮動機。

汽車處於靜止狀態時間過長的話，發動機的溫度就會慢慢下降，如果室溫在零下幾度，此時發動機十分冰冷，剛啟動汽車發動機，預熱不夠，汽車中的氧感測器不能正常工作，油系統因為溫度太低，沒辦法有效地將汽油完全氣化，這樣會使汽油不充分燃燒，汽車就會排出一些燃燒不充分的廢氣，不僅浪費汽油，還增加了空氣汙染。

透過預約提高發動機的溫度後，發動機的溫度上升，燃油燃燒霧化的狀態好，能夠接近理論上的相近值，起到節省油耗的作用。

我們經常會發現手動擋的汽車在冷車狀態時，換檔十分生澀。這是因為變速箱的變速齒輪沒有得到充分的潤滑。變速箱的齒輪有固定的潤滑油，和引擎機油的潤滑作用是相似的。當汽車處於冷車狀態，變速箱齒輪的機油沒辦法流到變速箱的上半部分，只有當齒輪運轉時，才能將底部的齒輪油帶上來，潤滑上半部分。這一點時常被不少人忽略。

當然，如果原地熱車，那時只是引擎在動，汽車的其他部分都沒有動，這要等到實際上路行駛了一段時間，變速箱才會變得更加潤滑。

當然，現在也有人提倡汽車不需要熱車。他們的理由是大部分汽車的發動機是電噴發動機，之前的化油器已經被淘汰，改為由電腦控制，汽車可以在很短的時間內做到精確控制噴油量，達到最好的霧化效果，外界的溫度對發動機的影響很小，就不需要預熱。

熱車是汽車使用的一個基本常識，不同地區的人對待熱車的看法是不同的。像北方大部分地區到了冬天氣溫較低，幾乎所有的車主在汽車啟動前都會熱一下車。而在南方的有些地區，比如海南省，廣東省，這些地方一年四季氣溫變化不大，哪怕是冬天，也很少出現零下的溫度，自然可以不用熱車。

那麼，什麼時候需要熱車呢？必須熱車的情況是天氣突然變冷，汽車有較長的一段時間沒有啟動，比如汽車冷置了幾天之後要使用時。

首先，發動汽車，讓汽車原地怠速運轉一下，可以輕輕地踩一下油門，當發動機的轉數回到了1000轉以下，之後就可以正式啟動汽車了。

其次，熱車的時間不必過長，大約是十幾秒到一分鐘就可以了。如果熱車太久，會導致發動機內部產生太多的積碳，這也不是好事情。

再次，熱車時不能猛踩油門。這時會導致引擎怠速空轉過快，產生太多的積碳，反而會傷害了引擎。

最後，處於寒冷地區的司機熱車的時間可以適當延長。可以延長到2、3分鐘，這樣還能融化車玻璃上的霜花，讓車內變得溫暖。

汽車啟動的最好方法是把車子預熱1到2分鐘，再慢慢起步，起先車速不要太快，可以低速行走幾分鐘，再慢慢加速到正常的行駛速度。

判斷汽車能不能走的依據是怠速降到1000以下，溫度表上升，這時就可以小踩油門行駛了，幾分鐘後水溫上升就可以提速。

寫在最後：

每輛汽車都有使用壽命，只要合理保養汽車，可以降低汽車的故障率，減少油耗。適當的熱車對車輛的維護是很有幫助的，只是每次熱車的時間不必過長，如果急著用車，也可以啟動之後慢慢低速行駛1到2分鐘，等到溫度表上升，就可以自由行駛了。