這不是重點，重點是背後有人操控的，把價格做高，股票更高，套現，閃崩。這才是最後的瘋狂，漢奸賣國賊該跑了啊。最後鋼鐵血崩，死的是銀行跟散戶百姓的血汗錢。赤裸裸的裡外勾結血洗中國資本市場。

那些背後做多的資金，應該好好查查！雖說是市場經濟，但也不能這麼搞啊，囤貨的囤貨，用資金藉著資料做多，然後高價拋貨！

現在是除了外部敵人，內部也出現了奸商，現在應該一致對外的時刻，這幫人，往大了說，奸商發國難財！

目前對於很多的經營者，特別是生產製造型企業，剛才價格的上漲，一直困擾者目前的經營情況。並對未來的經營充滿變數擔心，那麼，剛才上漲什麼時候才能進入拐點，們可以從以下幾個方面分析：

01

目前鋼材的價格上漲的情況

1.我們可以透過以下幾組資料，瞭解到鋼材目前的漲價情況。

據中國鋼鐵工業協會資料顯示，截至3月末，中國鋼材價格指數（CSPI）升至136.28點，相較年初上漲9.44%，同比上漲37.37%。

同時相關資料顯示，截至5月7日，鋼材綜合價格指數為215.9點，較去年同期增長58.3%。而“五一”節後，超級“鋼鐵俠”再次發力，鋼廠扎堆上調鋼材出廠價格。

截至5月8日，鋼材價格仍保持持續每日上漲的態勢。據蘭格鋼鐵雲商平臺監測資料顯示，國內重點城市Ф25mm三級螺紋鋼平均價格5661元/噸，較5月7日上漲106元/噸。回顧5月份以來的價格變動情況，上述鋼材價格已實現“三連漲”，累計上漲452元/噸，漲幅達到了8.68%，對比2008年5月13日的歷史最高點5897元/噸，僅相差236元/噸。與此同時，5月8日的監測資料顯示，當日的熱軋卷板價格為6118元/噸，突破2008年的歷史最高點價格。

2.目前仍然出現持續上漲的趨勢

在今年鋼材持續的上漲過程中，幾乎沒有出現拐點的現象，而是持續的上漲，只是漲幅的大小，略有變動。仍然一直刷新歷史新高。而且從目前的發展態勢看，並沒有出現拐點的跡象。

A股鋼鐵板塊也逆勢增長，多股屢次觸及漲停板。據東方財富網行業指數顯示，鋼鐵指數近3個月漲幅為22.99%，超過同期多行業大盤指數。

02

什麼原因導致目前鋼材價格持續上漲

目前鋼材持續額上漲，主要是以下三種原因造成的。

1. 原材料價格的上漲

春節後原材料的上漲，鋼的源頭是鐵礦砂,即鐵元素(Fe)在自然界中的存在形式,純粹的鐵在自然界中是不存在的,。同時，煤，石油等基礎生產資料的上漲，也是造成鋼材的製造成本的升高，而導致鋼材的價格持續上漲。

2. 鐵礦石等輸入性材料的上漲

最近上漲的原因，還有一個因素就是中澳關係緊張，造成主要以輸入性為主的原材料，鐵礦石的緊缺，價格漲幅很大。

據監測資料顯示 ，截至5月7日，日照港61.5%PB澳粉礦價格1400元/噸，較節前4月30日上漲100元/噸。同日，普氏62%鐵礦石指數近一年內漲幅達到152.7%，報價達到212.75美元/噸，較5月6日上漲4.98%，而5月6日普氏62%鐵礦石歷史上首次突破200美元。（資料來源：蘭格鋼鐵雲商平臺、東方財富網）

3. 人為的炒作因素

除了以上的因素影響外，受供求關係的影響，利用漲價的時機，也會有一些大的資本藉此炒作的現象。這是人為因素導致的。也就是我們說在本次漲價風潮中，會有一些人認為是賺錢的機會。

但目前的情況看，認為炒作的因素佔比是非常小的。

03

鋼材價格什麼時候能夠進入拐點

鋼材價格到底什麼時候能夠進入拐點，可以從以下幾個方面分析：

1. 短期內上漲易，下跌難

從目前的市場趨勢看，目前的鋼材價格上漲並不是階段性的上漲。在以後短期內，仍然會出現上漲容易，下跌難的情況。這也意味著短期內很難出現大家期待的拐點情況。

2. 增幅放緩

雖然在一定的時期內，會出現上漲容易，下跌難的情況，但大幅度的上漲已經不可能。會出現增幅會開始放緩的情況。之所以增幅會放緩，主要是我們以下談到的兩個方面的原因。

3. 國家政策的調控

由於中澳關係緊張，造成輸入性原材料鐵礦石價格上浮力度的大。國家也會出臺應對政策。比如調整關稅政策，引匯出口市場轉向國內等。透過國家的政策調控，在一定的階段可以一定程度抑制上漲的幅度。

4. 下游製造業難以承受繼續上漲

鋼材價格可能會出現拐點，還會有一個重要的因素是，目前鋼材等原材料上漲，已經讓很多先關的下游生產製造企業難以承受。比如使用鋼材較多的，家電製造，機械製造等。這類企業的需求會逐漸減少，所以，後期很難在有大幅度的持續上漲情況。

總結：

鋼材價格持續上漲，能夠在多久能夠迎來拐點，我們認為應該從以下四個方面分析：短期內上漲易，下跌難。增幅放緩。國家政策的調控。下游製造業難以承受繼續上漲。

從以上四個角度分析，鋼材上漲的拐點或許已不遠。

（完）

首先跟美國大放水有關，刺激了國際大宗商品價格，再有和土澳關係緊張，其他商品幾乎拒絕，煤炭，木材，紅酒，燕麥，奶製品牛肉製品，唯有鐵礦石不減，土澳坐地起價，從50多美元到200多美元，從巴西進口畢竟路途遙遠，物流成本增高，而且國外疫情不能正常回復生產。國內環保政策，因此本人觀點，短時間內難以拐點。