-
1 # 騎士分享
-
2 # TAH
不像騎狗？意思就是體積大點的唄？體積大意味著軸距長，仿賽、街車基本pass，所以題主應考慮ADV和巡航、大羊一類的重型車。考慮到題主的預算不高不低，實際上可選車輛並不多。
貝納利502X是ADV車型，但更偏向公路行駛，偶爾兼顧輕度非鋪裝路。其外形借鑑了水鳥，所以體積龐大，高速穩定性好。上市多年，未見大面積質量問題，說明儘管小毛病不少，但三大件的可靠性還可以。471cc的排量基本夠用，但想開出激情就不用考慮了。
隆鑫無極650DS是剛剛上市的一款ADV車型，實際上這款車之前的姊妹車650LX還是不錯的，無奈大單缸和高昂的售價讓這款大街車毫無用武之地。此次上市的DS迴歸其本源——低配舊款寶馬G650，憑藉隆鑫代工寶馬的底蘊應該能夠殺出重圍。DS質量可以期待，比502X更加偏硬派的設定，對其舒適性不能過於挑剔。當然，如果你對單缸有障礙，還有500DS可以滿足你對雙缸的需求。
我在一開始感覺上題主想要的是類似寶馬R1200RT一類的重型運動車，但中國產裡這類產品比較少，最接近的就是春風650GT，但對於題主的要求，我更偏向其同門的650MT，裸露的機器更能凸現霸氣的外觀，而且新款MT即將上市，最佳化後的MT騎行更加舒適，也比GT更加直立。質量基本線上，售後也相對比較方便，只是MT未能標配三箱，需要後期加裝。
其它車型還有摩瑞MV800，外觀不錯，就是質量靠運氣，加上廠家是四線廠，售後和維修不怎麼方便，不太推薦，題主有興趣可以順便看看。另外賽艇S400和巡弋300也是不錯的選擇，就是可玩性差點，適合中老年摩友。貝納利幼獅500TRAIL版也可以看看，復古造型還是比較耐看的，就是體型比上述車型小點，題主可以試駕一下。幼獅800據說也要來了，只是價格肯定高於預算，明後年換車可以考慮。
-
3 # 機械師天箬
待春暖花開之時又是騎車的好日子，按照你的描述，你是對502c比較感興趣，關於502c這車是挺帥的，很能吸引別人的眼球，那我就說說這車吧，這個外觀，雖然是和杜卡迪的大魔鬼非常相似，但是仔細看還是能夠看出來不少區別的。首先在尺寸上就沒有大魔鬼那麼大。其次，在一些細節方面的設計，也很容易就看出來502C與大魔鬼的明顯區別。標準版搭載的是貝納利自家原廠的雙碟剎對向四活塞卡鉗以及倒置減震，而高配版用的則是前後KYB減震以及更加高階的Brembo剎車卡鉗，所以騎起來非常舒服。全車LED光源，再加上猴子臉頭燈和獨特的尾燈，非常具有現代感，搭載金鵬502相同的500cc直列水冷DOHC雙缸8氣門引擎，輸出平順，但在達到5000轉後震動開始密集，這也是我不太喜歡貝納利的原因。220kg的車重，比金鵬502輕一點，倒了想扶起來也是不太容易。短尾的設計估計你也不會帶妹子跑長途。油箱在21升左右，足夠巡航需要。鏈條會在行駛一段時間後響聲如期而至，不過重要嗎？他帥就行了。行駛品質穩定，沒啥大問題，就是空擋讓你欲仙欲死，但是重要嗎？它帥就可以了。
說了那麼多，所以我推薦502x，男人肌肉感總會讓人著迷。
-
4 # 大箱子BB
我跟你一樣，身高186，換了好幾輛車了，都是因為一照相，整個就一狗騎兔子，光賽艇和貝納利銀刃大踏板，GW250，黃龍600，都有點小，其實不光這幾輛，街車全都差不多大，不會有質的改變。
如果你的預算只有5萬2，那你的選擇只有中國產ADV了，貝納利502X，隆鑫無極650DS。
除了中國產這兩款ADV，那就只能哈雷了！！
1，已經有兩輛車，可以不用考慮摩托的實用性，就是一個人的時候日常通勤和週末短途旅行用。
2，我身高185，最好騎姿能舒適些，不要像騎狗。
3，最好外觀拉風一些，個人喜好復古，巡航，adv這些，不太喜歡普通街車。
4，目前關注502c比較多，畢竟國產大魔鬼，這車質量怎麼樣？
求推薦，謝謝。
回覆列表
52000的預算，身高185cm，不像騎狗的摩托車，求推薦
預算很充足，需求很直接，車型很豐富——有點難。難什麼難茫茫車海中難道就找不出一款適合的車型嗎？當然不是了，因為沒有車型要求，也沒有後期用途，所以和精準推薦的先決條件還是會有差別，因此結合預算有以下車型推薦。第一款 貝納利502c 高配售價4.4萬
這是一款巡航太子車，從圖片來看它會有點小，但實車還是比較威武雄壯的，它的軸距達到了1590mm，要比有些大綿羊車型還長，並且座高也保持在了800mm，所以符合題主的身體條件，並不會出現不協調的畫面。
502c搭載一款注重低扭的雙缸水冷電噴發動機，5000轉時可以釋放出45N.m的最大扭矩，所以不管是平時代步狀態，還是巡航狀態都會擁有不錯的動力表現。
除此以外，這款車因為車身結構和懸掛表現的原因整個騎行過程會比較舒適，剎車效果也會比較給力，因此是一款以代步為基本需求下的選擇物件。第二款 光陽賽艇s400 平均售價4.8萬
光陽賽艇s400也是一款大塊頭車型，它軸距長達1570mm，座椅高度也保持在了805mm，所以也符合題主對車型大的要求。
動力方面，S400搭載一款單缸四氣門水冷電噴發動機，動力的調校同樣比較偏低轉，6000轉速時能夠釋放出37.2N.m的最大扭矩，不管是平時代步，還是長距離騎行也會獲得不錯的動力表現。
而光陽賽艇s400最大的優勢就是整車比較舒適，尤其是巡航狀態下它的舒適性是其它同價位車型所比不了的，尤其是對於那些復古車或者是adv車型來說，它所表現出來的舒適絕對是你想要的那種感覺。第三款 春風650MT 平均售價4.38萬
這是一款用途比較廣的旅行車，它的軸距雖然沒有以上兩款車型長，整車也會短一點，但座高對於題主來說也比較適合，保持在了840mm所以也不會感覺到憋屈感，整個騎行畫面也會比較協調。
動力方面 650MT搭載一款雙缸水冷電噴發動機，這款動力總成的調校並沒有一味的強調低轉，還是比較在意提速和後勁的爆發，所以在這款車上能夠尋找到，不一樣的動力感受。
以車型結構和定位來說春風650MT不管是平時代步，還是摩旅狀態下都會具有不錯的騎行質感，並且整車也會比較靈活，所以比較注重操控表現的話它將是值得選擇的車型。
以上三款車型就是這種需求下的推薦，至於選擇哪一款，完全取決於後期的主要用途和對車輛動力特性的要求，不過從車身結構上來說，這三款車都是比較適合題主的身體條件，所以可以根據個人的需求進行取捨。