三相非同步電動機轉速公式為： n=60f/p(1-s)從上式可見，改變供電頻率 f 、電動機的極對數 p 及轉差率 s 均可太到改變轉速 的目的。從調速的本質來看， 不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速 或不改變同步轉兩種。 在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電 阻調速、轉波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合 器等調速。 改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機， 改變定子電壓、 頻 率的變頻調速有能無換向電動機調速等。 從調速時的能耗觀點來看， 有高效調速方法與低效調速方法兩種： 高效調速指時 轉差率不變， 因此無轉差損耗， 如多速電動機、 變頻調速以及能將轉差損耗回收 的調速方法（如串級調速等） 。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電 阻調速方法， 能量就損耗在轉子迴路中； 電磁離合器的調速方法， 能量損耗在離 合器線圈中； 液力偶合器調速， 能量損耗在液力偶合器的油中。 一般來說轉差損 耗隨調速範圍擴大而增加，如果調速範圍不大，能量損耗是很小的。 一、變極對數調速方法這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動機定子極對數達到 調速目的，特點如下： 具有較硬的機械特性，穩定性良好； 無轉差損耗，效率高； 接線簡單、控制方便、價格低； 有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速； 可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。 本方法適用於不需要無級調速的生產機械， 如金屬切削機床、 升降機、起重裝置、 風機、水泵等。 二、變頻調速方法變頻調速是改變電動機定子電源的頻率， 從而改變其同步轉速的調速方法。 變頻調速系統主 要裝置是提供變頻電源的變頻器， 變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻 器兩大類，目前國內大都使用交－直－交變頻器。其特點： 效率高，調速過程中沒有附加損耗； 應用範圍廣，可用於籠型非同步電動機； 調速範圍大，特性硬，精度高； 技術複雜，造價高，維護檢修困難。 本方法適用於要求精度高、調速效能較好場合。 三、串級調速方法串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差， 達到調 速的目的。 大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收， 再利用產生附加的裝置， 把吸收的轉 差功率返回電網或轉換能量加以利用。 根據轉差功率吸收利用方式， 串級調速可分為電機串 級調速、機械串級調速及閘流體串級調速形式，多采用閘流體串級調速，其特點為： 可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高； 裝置容量與調速範圍成正比，投資省，適用於調速範圍在額定轉速 70％－ 90％的生產機械 上； 調速裝置故障時可以切換至全速執行，避免停產； 閘流體串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。 本方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。 四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻， 使電動機的轉差率加大， 電動機在較低的轉速下執行。 串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法裝置簡單， 控制方便，但轉差功率以發熱的形 式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。 五、定子調壓調速方法當改變電動機的定子電壓時， 可以得到一組不同的機械特性曲線， 從而獲得不同轉速。 由於 電動機的轉矩與電壓平方成正比， 因此最大轉矩下降很多， 其調速範圍較小， 使一般籠型電 動機難以應用。 為了擴大調速範圍， 調壓調速應採用轉子電阻值大的籠型電動機， 如專供調 壓調速用的力矩電動機， 或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。 為了擴大穩定執行範圍， 當 調速在 2：1 以上的場合應採用反饋控制以達到自動調節轉速目的。 調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗 器、自耦變壓器以及閘流體調壓等幾種。閘流體調壓方式為最佳。調壓調速的特點： 調壓調速線路簡單，易實現自動控制； 調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。 調壓調速一般適用於 100KW 以下的生產機械。 六、電磁調速電動機調速方法電磁調速電動機由籠型電動機、 電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器） 三部分組成。直 流勵磁電源功率較小， 通常由單相半波或全波閘流體整流器組成， 改變閘流體的導通角， 可 以改變勵磁電流的大小。 電磁轉差離合器由電樞、 磁極和勵磁繞組三部分組成。 電樞和後者沒有機械聯絡， 都能自由 轉動。 電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分， 由電動機帶動； 磁極用聯軸節與負載軸對接 稱從動部分。 當電樞與磁極均為靜止時， 如勵磁繞組通以直流， 則沿氣隙圓周表面將形成若 幹對 N、S 極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由於電樞與磁 極間相對運動， 因而使電樞感應產生渦流， 此渦流與磁通相互作用產生轉矩， 帶動有磁極的 轉子按同一方向旋轉，但其轉速恆低於電樞的轉速 N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差 離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。電磁調速電動機的調速特點： 裝置結構及控制線路簡單、執行可靠、維修方便； 調速平滑、無級調速； 對電網無諧影響； 速度失大、效率低。 本方法適用於中、小功率，要求平滑動、短時低速執行的生產機械。 七、液力耦合器調速方法液力耦合器是一種液力傳動裝置， 一般由泵輪和渦輪組成， 它們統稱工作輪， 放在密封殼體 中。殼中充入一定量的工作液體， 當泵輪在原動機帶動下旋轉時， 處於其中的液體受葉片推 動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力， 使其帶動生產機械運轉。 液力耦合器的動力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是一致的。 在 工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速，其特點為： 功率適應範圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要； 結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低； 尺寸小，能容大； 控制調節方便，容易實現自動控制。 本方法適用於風機、水泵的調速。
三相非同步電動機轉速公式為： n=60f/p(1-s)從上式可見，改變供電頻率 f 、電動機的極對數 p 及轉差率 s 均可太到改變轉速 的目的。從調速的本質來看， 不同的調速方式無非是改變交流電動機的同步轉速 或不改變同步轉兩種。 在生產機械中廣泛使用不改變同步轉速的調速方法有繞線式電動機的轉子串電 阻調速、轉波調速、串級調速以及應用電磁轉差離合器、液力偶合器、油膜離合 器等調速。 改變同步轉速的有改變定子極對數的多速電動機， 改變定子電壓、 頻 率的變頻調速有能無換向電動機調速等。 從調速時的能耗觀點來看， 有高效調速方法與低效調速方法兩種： 高效調速指時 轉差率不變， 因此無轉差損耗， 如多速電動機、 變頻調速以及能將轉差損耗回收 的調速方法（如串級調速等） 。有轉差損耗的調速方法屬低效調速，如轉子串電 阻調速方法， 能量就損耗在轉子迴路中； 電磁離合器的調速方法， 能量損耗在離 合器線圈中； 液力偶合器調速， 能量損耗在液力偶合器的油中。 一般來說轉差損 耗隨調速範圍擴大而增加，如果調速範圍不大，能量損耗是很小的。 一、變極對數調速方法這種調速方法是用改變定子繞組的接線方式來改變籠型電動機定子極對數達到 調速目的，特點如下： 具有較硬的機械特性，穩定性良好； 無轉差損耗，效率高； 接線簡單、控制方便、價格低； 有級調速，級差較大，不能獲得平滑調速； 可以與調壓調速、電磁轉差離合器配合使用，獲得較高效率的平滑調速特性。 本方法適用於不需要無級調速的生產機械， 如金屬切削機床、 升降機、起重裝置、 風機、水泵等。 二、變頻調速方法變頻調速是改變電動機定子電源的頻率， 從而改變其同步轉速的調速方法。 變頻調速系統主 要裝置是提供變頻電源的變頻器， 變頻器可分成交流－直流－交流變頻器和交流－交流變頻 器兩大類，目前國內大都使用交－直－交變頻器。其特點： 效率高，調速過程中沒有附加損耗； 應用範圍廣，可用於籠型非同步電動機； 調速範圍大，特性硬，精度高； 技術複雜，造價高，維護檢修困難。 本方法適用於要求精度高、調速效能較好場合。 三、串級調速方法串級調速是指繞線式電動機轉子迴路中串入可調節的附加電勢來改變電動機的轉差， 達到調 速的目的。 大部分轉差功率被串入的附加電勢所吸收， 再利用產生附加的裝置， 把吸收的轉 差功率返回電網或轉換能量加以利用。 根據轉差功率吸收利用方式， 串級調速可分為電機串 級調速、機械串級調速及閘流體串級調速形式，多采用閘流體串級調速，其特點為： 可將調速過程中的轉差損耗回饋到電網或生產機械上，效率較高； 裝置容量與調速範圍成正比，投資省，適用於調速範圍在額定轉速 70％－ 90％的生產機械 上； 調速裝置故障時可以切換至全速執行，避免停產； 閘流體串級調速功率因數偏低，諧波影響較大。 本方法適合於風機、水泵及軋鋼機、礦井提升機、擠壓機上使用。 四、繞線式電動機轉子串電阻調速方法繞線式非同步電動機轉子串入附加電阻， 使電動機的轉差率加大， 電動機在較低的轉速下執行。 串入的電阻越大，電動機的轉速越低。此方法裝置簡單， 控制方便，但轉差功率以發熱的形 式消耗在電阻上。屬有級調速，機械特性較軟。 五、定子調壓調速方法當改變電動機的定子電壓時， 可以得到一組不同的機械特性曲線， 從而獲得不同轉速。 由於 電動機的轉矩與電壓平方成正比， 因此最大轉矩下降很多， 其調速範圍較小， 使一般籠型電 動機難以應用。 為了擴大調速範圍， 調壓調速應採用轉子電阻值大的籠型電動機， 如專供調 壓調速用的力矩電動機， 或者在繞線式電動機上串聯頻敏電阻。 為了擴大穩定執行範圍， 當 調速在 2：1 以上的場合應採用反饋控制以達到自動調節轉速目的。 調壓調速的主要裝置是一個能提供電壓變化的電源，目前常用的調壓方式有串聯飽和電抗 器、自耦變壓器以及閘流體調壓等幾種。閘流體調壓方式為最佳。調壓調速的特點： 調壓調速線路簡單，易實現自動控制； 調壓過程中轉差功率以發熱形式消耗在轉子電阻中，效率較低。 調壓調速一般適用於 100KW 以下的生產機械。 六、電磁調速電動機調速方法電磁調速電動機由籠型電動機、 電磁轉差離合器和直流勵磁電源（控制器） 三部分組成。直 流勵磁電源功率較小， 通常由單相半波或全波閘流體整流器組成， 改變閘流體的導通角， 可 以改變勵磁電流的大小。 電磁轉差離合器由電樞、 磁極和勵磁繞組三部分組成。 電樞和後者沒有機械聯絡， 都能自由 轉動。 電樞與電動機轉子同軸聯接稱主動部分， 由電動機帶動； 磁極用聯軸節與負載軸對接 稱從動部分。 當電樞與磁極均為靜止時， 如勵磁繞組通以直流， 則沿氣隙圓周表面將形成若 幹對 N、S 極性交替的磁極，其磁通經過電樞。當電樞隨拖動電動機旋轉時，由於電樞與磁 極間相對運動， 因而使電樞感應產生渦流， 此渦流與磁通相互作用產生轉矩， 帶動有磁極的 轉子按同一方向旋轉，但其轉速恆低於電樞的轉速 N1，這是一種轉差調速方式，變動轉差 離合器的直流勵磁電流，便可改變離合器的輸出轉矩和轉速。電磁調速電動機的調速特點： 裝置結構及控制線路簡單、執行可靠、維修方便； 調速平滑、無級調速； 對電網無諧影響； 速度失大、效率低。 本方法適用於中、小功率，要求平滑動、短時低速執行的生產機械。 七、液力耦合器調速方法液力耦合器是一種液力傳動裝置， 一般由泵輪和渦輪組成， 它們統稱工作輪， 放在密封殼體 中。殼中充入一定量的工作液體， 當泵輪在原動機帶動下旋轉時， 處於其中的液體受葉片推 動而旋轉，在離心力作用下沿著泵輪外環進入渦輪時，就在同一轉向上給渦輪葉片以推力， 使其帶動生產機械運轉。 液力耦合器的動力轉輸能力與殼內相對充液量的大小是一致的。 在 工作過程中，改變充液率就可以改變耦合器的渦輪轉速，作到無級調速，其特點為： 功率適應範圍大，可滿足從幾十千瓦至數千千瓦不同功率的需要； 結構簡單，工作可靠，使用及維修方便，且造價低； 尺寸小，能容大； 控制調節方便，容易實現自動控制。 本方法適用於風機、水泵的調速。