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1 # 沙漠孤影20191201
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2 # 秦漢新城濤
兩款車定位不同,凱迪拉克定位豪華運動,比肩abb,以鑽石切割設計為豪,用料考究,底盤紮實,全新換裝了9at,使用者目標為年輕有個性,而且有經濟實力的人,Lacrosse定位高階商務用車,成熟穩重,適合年齡大的低調的成功人士開,都換裝了通用全新的9at,目的是降低油耗,兩款車都是美系通用旗下的產品,一個定位豪華,一個定位商務,平臺,技術都不多!根據你的需求選擇!
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3 # FELIX80
這兩款車型都是通用家的品牌,只是定位有所區別,Lacrosse,價效比很高,凱迪拉克品牌價值更高一些,Lacrosse是EPSILON II平臺開發的,凱迪拉克是SUPER EPSILON II平臺開發的,無論材質用料、製造工藝、車輛調教方面都有差別,所以可以考慮如果短期內有換車需求的考慮Lacrosse,想長期使用的選凱迪拉克。
凱迪拉克誕生於1902年的美國汽車城底特律,百年來,凱迪拉克汽車在行業內創造了無數個第一,締造了豪華車的行業標準,是美國總統御用品牌,在汽車行業裡也是領導性的一個品牌。
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4 # 葦航龍哥說車
我們先來看價格,凱迪拉克XTS的廠商指導價:29.99-35.99萬元,經銷商的報價是:25.99萬-31.99萬元,也就是有說有4萬的優惠;
別克Lacrosse的廠商指導價:22.98-30.98萬元,經銷商的報價是:19.48-27.58萬元,也就是說有3.5萬的優惠;
兩款車型的優惠力度差不多,但是售價差距還是挺大的,差不多5萬的差價。
接下來我們拿兩款車價格相近版本對比一下:我分別選擇了Lacrosse 2018款 28T 豪華型和凱迪拉克XTS 2018款 28T技術型,XTS貴5000塊錢。
從動力上來說XTS更強,但是車重了200多公斤;
油耗相差不大,但Lacrosse加速更好,百公里加速快了0.8秒;
車身尺寸Lacrosse更寬、軸距更長;XTS車身更長、更高;
變速箱方面,Lacrosse是9AT,XTS是6AT,其實不管是9AT,還是6AT,平順性相差不大,可以說通用的變速箱做得不比較差;
配置方面,Lacrosse多了車道偏離預警、主動剎車、併線輔助、自適應巡航、自動泊車入位、前雷達、懸掛軟硬調節、遠端啟動、HUD抬頭數字顯示、真皮座椅、腰部支撐調節、第二排靠背調節、電動座椅調節、前排座椅加熱、通風、按摩、自適應遠近燈等等配置,可以說Lacrosse在配置方面真的是能碾壓XTS。
最後就是品牌影響力,Lacrosse雖然定位高階車型,但品牌影響力肯定是不如凱迪拉克的。
綜合來看,Lacrosse配置佔優,XTS知名度佔優,選誰全看你自己的喜歡。不過從品質上來說,肯定是XTS要好一些的,而且群眾一眼也能瞧出來,畢竟人家是高階品牌嘛!
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5 # 愚說車
你選擇的這兩款車,其實並不在同一個級別,價格上就差距不少,以凱迪拉克XTS為例,入門級別優惠下來都要快二十六萬,而別克Lacrosse同價位下可以快買到頂配車型了,差價還是非常大的。
品牌方面凱迪拉克雖然談不上什麼特別豪華品牌,但是怎麼都算是豪車品牌,二線豪車品牌也算是豪車,而別克只是單純的家用車,品牌上並沒有凱迪拉克那麼土豪一點。
從定位上看別克Lacrosse定位在中型車,5.03車長1.86車寬2.90軸距,而凱迪拉克XTS比Lacrosse大一個級別,定位在中大型車,5.10車長1.85車寬2.83軸距,空間表現上兩者卻差距並不大。
再看看動力系統上,凱迪拉克XTS提供2.0T渦輪增壓發動機匹配6擋手自一體變速箱,最大馬力269,別克Lacrosse提供2.0T渦輪配9擋手自一體變速箱,最大馬力261,資料上XTS更給力,但是百公里加速和油耗上則Lacrosse更給力,所以綜合看,如果單純自用,其實別克Lacrosse更值得入手,價效比更強。
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6 # 咖路哩
兩款車都是通用旗下的凱迪拉克的品牌要比別克階級要高,但是同時通用旗下的這兩個品牌很多技術都是共享的。
先看看價格
2018款XTS廠家指導價29.99萬-35.99萬經銷商報價25.99萬-31.99萬;2018款Lacrosse廠商指導價22.98萬-30.98萬經銷商報價18.18萬-25.98萬。從價格上看XTS高於Lacrosse。
動力系統+尺寸
XTS搭載是一臺2.0T渦輪增壓L4發動機動力輸出為269馬力最大扭矩353牛米匹配6檔手自一體變速箱,車身尺寸5103*1852*1502mm軸距2837mm,綜合油耗為10.6升/百公里;Lacrosse有兩款動力可供選擇1.5T和2.0T,我們選取同樣是2.0T渦輪增壓L4發動機最大動力輸出為261馬力最大扭矩350牛米匹配9檔手自一體變速箱,車身尺寸5038*1866*1469mm軸距2905mm,綜合油耗為11.3升/百公里11.3升/百公里。動力方面兩款車相差無幾,車身尺寸方面XTS略佔優勢但是軸距方面Lacrosse佔上風,變速箱XTS使用的還是老款6檔,Lacrosse已經使用了9檔,油耗方面XTS相對於Lacrosse經濟不少。
其它配置
XTS:併線輔助、車道偏離預警、主動剎車、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、發動機起停技術、上坡輔助、發動機電子防盜、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、遠端啟動、真皮座椅、道路救援呼叫。
Lacrosse:併線輔助、車道偏離系統預警、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自適應巡航、自動泊車入位、發動機起停技術、上坡輔助、發動機電子防盜、無鑰匙啟動系統、無鑰匙進入系統、遠端啟動。
回覆列表
以前是一個平臺,現在是兩個平臺的產品了。
看個人需求。
XTS的動態沉穩是新Lacrosse沒有的,新Lacrosse在減少了鋁製部件後重量大幅降低,加上9AT油耗表現好了,但是少了一份動態駕駛下的沉穩。
XTS的用料好不少,但是變速箱降級了,個以前Lacrosse一樣,因此加速是8秒,而Lacrosse是7.4。同等功能情況下,XTS優惠後貴差不多6萬-7萬。
看個人了,喜歡新的靈動的,Lacrosse,喜歡老的大氣沉穩,XTS.
Lacrosse的頂配是不錯的。
XTS的現在的頂配,豪華也不錯的。
看錢選車!