李老師為你解答哦！

看到前一段時間上市的Encore 真是眼前一亮啊

新車顏值很高 有一種效能車的味道

現在很多上市的新車都有著不錯的外觀設計

一來因為汽車設計趨於成熟更加個性

二來生產技藝的進步也支援著凌厲的設計

扯遠了 我們來看看新上市的Encore值不值得購買

首先新上市的EncoreGX跟Encore在命名方式上還是有一定的區別的

也許GX也象徵著剛好的升級產品

其實Encore剛上市階段的時候銷量還是不錯的

後來一直被質量問題尤其是內裝質量問題困擾

我記得還上過一次315晚會

就是內裝氣味刺鼻 有些車主買車都3年了 可是還是有一股刺鼻的味道

首先我們看看外觀方面外觀上Encore還是保持著一種圓潤的外觀風格

尺寸上的增加 也符合通用一直以來強調的“以大打小”的戰略

車身線條複雜 也能營造出不錯的運動感

尤其是GX車型 前臉更加的寬大 更加有攻擊性

個人在外觀上對新款Encore的評價還是肯定的

通用最近推出的車型都有著不錯的外觀質感

尤其是雪佛蘭全系車型 別克也慢慢的再做產品外觀升級

那麼這套外觀設計就看有多少人買單了

從網路上的反應來看 中意外觀的也不在少數

希望新款Encore能用外觀征服一部分年輕消費者吧

內飾美系車的內飾設計一直都是十分豪華的

尤其是別克品牌

“環抱式”內飾設計給人一種包裹感 十分舒適

分層設計的內飾不覺 各個功能區一目瞭然 便於操作

中控皮料的覆蓋也進一步提升了自己的豪華感

再加上中控螢幕 多功能方向盤 也提升了內飾的科技感

所以內飾方面無論是用料還是設計 都是上乘的

但就是看看會不會像老款一樣有異味

目前新車剛上市 還沒有很多的市場反響

到時候可以多去看看市場表現 力求穩妥

動力配置

看到這小小的發動機了嗎

沒錯 這又是一臺三缸機

其實說了很多的外觀內裝的設計啊用料之類的

買車還是多去關注動力搭配比較好

因為就算是再漂亮的外觀再豪華的內裝

過一段時間都會看膩的 那麼動力搭配也就是開起來的感覺

才是長久陪伴各位車主的

一提到三缸機 很多人就會瘋狂吐槽

但是三缸機已經變成了汽車大環境的趨勢

你接受或者不接受 這樣的三缸機以後會越來越多的出現在新出的車款上

就像汽車淘汰馬車的時候 馬車車伕也覺得汽車不好

但是他覺得不好也沒用 這就是大趨勢

連寶馬這樣的主打運動的豪華品牌 都已經在自己的入門車型上搭載三缸機了

足以說明未來的汽車 缸數只會越來越少 甚至被電動車代替

那麼聊回Encore的動力問題

首先可以肯定的是這款機器的加速能力和燃油經濟性都有著不錯的表現

甚至可以說在業界屬於優秀的範疇

因為這款機器已經在Excelle上效力過一段時間

而且通用也把這款機器大範圍裝配在各個車型上 包括B級車

沒有爆發過特別重大的問題 所以這點還是放心吧

再來看看三缸機抖動的問題

一款產品研發到上市 中間會有很多的環節 也會花很多的錢

當然了 也有很多工程師不懈的努力

所以抖動的問題 不能說沒有吧

但是一般駕駛者完全可以接受 沒有問題

價效比

目前來看新款車型 市場定價比較高

因為全系車型標配的配置也很高 尤其是安全配置

但是預估別克一貫的銷售策略來看

以後這車會有不錯的優惠幅度

新款的Encore值得購買 只是可以再觀望一段時間

一來看看市場表現 有沒有問題之類的

二來等等終端的降價

大幅度優惠後Encore將成為同級別最有價效比的車型

昂克拉售價13萬起，在全新一代Encore身上，設計發生了巨大的變化，但這車在乎的不是空間而是造型，更適合年輕人，這車比上一代身高度降低同時寬度進行了增加，更加舒展的線條將動感揉搓合進了小型SUV的軀殼之中。車內的8英寸懸浮液晶屏提供eConnect 2.0智慧互聯絡統。

搭載1.0T和1.3T的三缸發動機，其中1.0T發動機的最大輸出功率為125馬力，峰值扭矩為180牛·米，與之匹配的是6擋手自一體變速箱。1.3T發動機的最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩為240牛·米，傳動方面則匹配CVT無級變速箱。主打的1.0T發動機同屬第八代Ecotec系列，高效且十分平順，特別值得一提的是這款發動機在1350rpm即可輸出最大扭矩，在國內走走停停的城市出行時能夠讓我們擁有更好的低速動力和更快的起步。而它的綜合油耗官方是5.5L/100km，實測7個，支援國6b的排放標準。

總的來說挺適合年輕人，適合在城市裡代步而不經常上高速那些人，不適合劇烈運動，前面也說了比較平順。

同價位下你可以去看看同類車型比如有豐田的CHR，宋pro，魏vv5。

本回答沒利益關係，純粹無聊罷了。

別克車的定位和日系裡面的日產非常的相似，就是價效比比較突出，不過又自己不同其它車企的造車理念，別克Encore這款值買嗎？除了價格比較合適，競爭力並不強。

為何說Encore的競爭力不強，從這一點兒看並不值買呢？先來看它的動力，對於汽車來說，動力永遠都是不夠用的，而它的全系都是1.0T和1.3T的三缸發動機，先不說三缸未來抖不抖的問題，它的動力上，小編認為不夠強，同時三缸機油耗也好不到那兒去，低動力版本的1.0T車型匹配手自一體變速箱，1.3T動力為CVT的變速箱，一切都是為了節約成本出發現點兒了。所以它的競爭力並不強，單有一個空間和外觀相信並不會吸引太多消費者的注意吧。

所以不大建議小夥伴選擇這款車型。