從經濟角度來算的話，一個人的打車成本和買車養車成本來算的話，確實不能劃等號，甚至可以說，打車一輩子的錢，有時候都不一定夠買一臺車的，那為什麼還有那麼多人寧願買車也不願打車呢。個人覺得主要有以下幾點原因。

原因之一：用車的方便性來說，買車要遠方便於打車，畢竟，打車不是隨叫就能隨到的，尤其在一些交通不便的地方，或者有時候你有急事的時候，叫不到車乾著急的時候就知道自己有一臺車的重要性了。說起這個我是深有體會的，原來沒買車的時候，有一次半夜，小孩突然發燒嘔吐，當時還住在鄉下，也沒有計程車可以用，周邊有車的鄰居也都不在家，那會真的是感到了叫天不天不應，叫地地不靈的痛苦了。後來實在沒辦法，騎個小毛驢奔行了半個多小時，到了小鎮上才找了一臺黑車去的醫院，那時候深刻體會到有一臺屬於自己的車是多麼的重要。

原因之二：用車成本來說，在知距離用車來說，打車絕對比買車方便，但從長途用車來說，尤其像是外出旅遊，喜歡自駕遊的，不想和人家一起擠大巴車的，那麼有一臺屬於自己的車就顯得尤為重要了，因為只有你自己有車，你才能實現想走就走，想停就停的夢想，而打車，長距離用車的費用可不是一般的高，而且人家是來掙錢的，不是來陪你欣賞風景的，所以人家追求的速度，和你的出行目的完全不是一個路子的。所以這個時候你急需的還是一臺屬於你自己的車。

原因之三:隱私及安全性來說,隱私性的話我就不用說了，你的車裡你想幹什麼就可以幹什麼，而坐別人的車，你得先考慮別人允不允許，這樣合不合適。重點說安全性，這裡的安全性不是說坐的這臺車的安全效能，而是講的如新冠期間，你外出坐別人的車，你的心裡是沒底的，你不清楚這臺車是否有新冠病毒，但如果這臺車是你自己的，那麼你就可以放一百個心去使用他。因為你對他是瞭解的。這也是為什麼很多人買車的原因。

因為打車一點都不方便，頂多就是在市區方便點！

我以前在市區也是經常打車的，感覺還是比較方便的，但有時候沒有在市區的時候，打車就沒那麼方便了，計程車一般就是市中心比較多，在市區邊上就明顯少了很多，到了鄉鎮農村就更少，我以前一年打車估計都要打幾千塊錢的，但後來買了車之後，雖然成本上比打車貴，但是有車以後方便很都，特別是在非城區的地方。

比方說五一假期，我想去城市旁邊的山上玩，我自己就可以駕車去山上萬，全程大概是30公里的樣子，如果我打車去，那麼至少要80元左右，我上午自己駕車去爬山，下午又開車去了另外的地方玩，比打的真的方便太多了，如果我那天全部都打車，首先，打車費至少要準備200元，另外我打車還不方便，因為去玩的幾個地方都沒有什麼計程車。而我自己開車，那天的油錢頂多也就是50元左右，我也不需要浪費時間成本去打車等車。

買車真的太方便了，特別是平時搭別人車出去玩的時候，如果自己半路上有事情需要離開，就可以自行駕車離開，不需要麻煩別人，影響到別人。

對於有家庭有小孩的人來說，有臺車真的太重要了，特別是冬天，在路上打車真的很冷，如果有自己的車，就不用擔心孩子會感冒了！

打車那麼好打嘛？

現在的車不是特別貴，大多數人買車都是消費級別的。很多打工人都能買車。養車費用也不高，除了保險就加油錢了。都是能承擔的。

因為打車不方便啊。不是隨時能打到。有的事也沒法打車。買了車，不管啥時候，車就在那，開車就走。想出去自駕遊，打車合適嗎？過年串親戚，打車合適嗎？還是自己有車方便。

打車還真不一定便宜！更別說便利性和遠遠低於這個字眼了！

前面好多網友已經闡述了自有車的便利性了，下面主要說的是成本問題。

個人真例項子：我在十三年前買的第一輛車是千里馬（這也是很多地方的計程車），之前也沒想買車，一是自己不太好車，二是公司有通勤班車。不過遇到過幾個生活情形，讓我們夫妻有了買車念頭，一次是親戚非要給岳父幾箱子蘋果讓去果園裡拿，一次是孩子訂的奶粉加送了一輛兒童摺疊腳踏車，還有一次是孩子小的時候半夜發燒…

這個車子當初全部辦下來七萬多，年使用行使一萬公里左右，油錢3000多元吧，不到4000元，洗車費用200元，保養150元（而且這個車買三桶四升的機油可以省出一次），保險一千六七（基本新車過後就沒買車損了，輪轂蓋碎過兩個35一個自己買了換上、前後槓刮刮蹭蹭補漆筆修補下就行，區域性噴過漆的花費沒超過300，新車時候右前門被摩托車撞了個洞，走的保險）。

自有車後主要用於：每天六公里左右單程上下班，一天四次，每個週末雙休帶著老婆孩子去公園、海邊或者親戚朋友家玩也要跑個百八十公里。每天上下班四次打車按8元一次，共32元，雙休打車外出按現在滴滴50公里100元計（我今年有幾次去隔壁縣城吃飯就是這個價格），僅這些打車每月要（32*22天+100*8）1500元，每年1.8萬元，十年就是18萬元。這還不算假期帶孩子省內自駕遊（我這車沒出過省，就是煙臺青島威海濰坊這幾個地方轉著玩）的打車費用，這個每年要算怎麼也得兩千元了，所以粗略算下來打車需要20萬元。而買車加養車不超過15萬元！另外再加輪胎換過四條1200元，加行車記錄那種後視鏡和氙氣燈一共3000元，換過方向機1000元。再無他。

即使家裡有了一臺車後，每年仍因自有車打不開點等臨時情況而產生個三五百的打車費用沒有計算！

所以你這個成本對比怎麼算出來的呢？你要說豪車那就沒意思了，畢竟租用高檔車每天沒有三五百是不可能的！

這個測算對比還是要以大眾用車來得出結論才客觀！

這個問題不是一二句話能夠講清楚的。大部分自備車主買車主要是為了出行方便，而不是考慮經濟成本。

而長期打車人士，一部分是沒有駕駛執照，也沒有學開車買汽車之輩。另外一部分人，是因為沒有買車的需求或者經濟條件不允許。現在流行網約車，即使家裡有車一族在特殊情況也會選擇網約車出行。

至於一部分成功人士，購買高檔豪車是為了顯示自己的身價，還有互相攀比；他們根本沒有考慮出行成本。而且現在城市裡面基本上家家戶戶都有一輛車，沒有汽車似乎外出不方便，面子上也過不去。何況現在各個家庭的經濟收入逐年遞增，足以承擔養車中油費以及保養保險的經濟負擔。

每個家庭都有各自的財務安排，買車有買車的理由，打車有打車的原因。人各有志 ，不能強免。