秦pro混動亮點：

一、顏值高。前臉採用“DragonFace”設計風格,顏值不輸大眾cc。

二、效能強。混動版採用了1.5T+電動機組成的混動系統，最大功率為217千瓦和295馬力，峰值扭矩更是達到了驚人的417牛米，加速百公里僅需5.9秒!

三、油耗低。百公里僅1L！

四、配置高。超高規格硬體水準、大量應用圖書館級NVH靜謐工程、高階車漆工藝和豪車級空腔注蠟技術。搭載主被動安全科技薈萃的B-safe智慧安全系統。人工智慧語音互動系統、360°高畫質全景影像系統、PM2.5綠淨系統等高階科技裝備應有盡有。秦Pro DM搭載遙控駕駛功能和VTOL移動電站等，LED大燈、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad以及星際環抱式智慧座艙等配置讓豪車都汗顏。

五、價格實在。DM版補貼後售價區間為14.99-17.69萬元。

2018年9月，比亞迪秦Pro正式上市。

這次，比亞迪一口氣推出了三個版本共計18款秦Pro車型，包括燃油版、雙模版、純電版，以及秦Pro DM開發者版、秦Pro EV500開發者版。

縱觀國內外車企，能有如此大手筆的並不多見，這也足見比亞迪在技術儲備方面的雄厚實力。

關注比亞迪的朋友一定知道，不久前比亞迪在深圳召開了汽車行業首場全球開發者大會，以全面開放的理念，開創性地打破了傳統汽車技術的壁壘，從封閉走向開放，在智慧汽車生態建設方面邁出了堅實的一步。

正是在這樣的開放思維下，比亞迪創造性地推出了BNA(BYD New Architecture)架構，包括全擎全動力智造平臺、引領智慧AI科技的智聯平臺、開放車機硬體的自動駕駛平臺以及領先的新能源平臺。

可以預見，比亞迪這一創新開放的共享平臺，未來將成為高階智慧汽車的孵化器，創造無限可能。

在比亞迪BNA平臺的加持下，無論造型設計、智慧科技、安全配置還是動力系統，秦Pro都有了顛覆性的變化。

先說說造型設計。

相信大家都看到了比亞迪汽車造型設計方面的長足進步，這主要歸功於比亞迪設計總監，前奧迪設計總監、全球汽車設計大腕兒沃爾夫岡•艾格。

在沃爾夫岡•艾格的帶領下，比亞迪設計團隊從自古以來中國權利與力量的代表——“龍”身上獲得了靈感，創造性地為提出了“Dragon Face”設計理念，並受到了廣泛讚譽。

而秦Pro則是比亞迪“Dragon Face”設計理念在轎車上的首次運用。它融匯了東西方美學設計的精髓，活靈活現地將“游龍”躍然於紙上，直面泛90後的審美新需求，也再次詮釋了“Dragon Face”所蘊含的動感與時尚。

“龍嘴”和“龍鬚”創新性地應用在了秦Pro的前臉，躍動的腰線、溜背的造型、懸浮喚醒式LED大燈和內飾星際環抱式智慧座艙、12.8英寸8核自適應旋轉懸浮Pad，多角度演繹了比亞迪秦Pro的全新形象。

音階立體式躍動格柵、多幅雙鋒式運動格柵、畫素立體式聚能格柵分別對應燃油、雙模、純電三種動力系統，同樣的“龍嘴”傳遞出不一樣的心靈觸覺。

再說說智慧科技。

作為全球首款搭載“比亞迪D++開放生態平臺”的車型，秦Pro連線開發者、產品和使用者，凝聚了2000萬全球開發者智慧，以DiLink智慧網聯絡統為平臺，透過OTA智慧遠端升級，衍生出無限可能的車載應用，成為一個可以無限進化的AI新物種。車內辦公、VR賽車、律動K歌等都可以自由切換，而L3級別的自動駕駛也將會隨著秦Pro的進化進入普通使用者的生活。

不僅如此，秦Pro還用充滿智慧的方式給予使用者舒心、便利的用車體驗。人工智慧語音互動系統、360°高畫質全景影像系統、PM2.5綠淨系統等科技配置一應俱全。

另外，秦Pro DM還搭載遙控駕駛功能和VTOL移動電站等黑科技，支援隨時對外供電，滿足某些特定場景下的用電需求。

第三，動力系統。

在中國汽車品牌中，比亞迪在動力方面的佈局非常深遠，這不僅表現在其當下領先的新能源動力總成，即便是將目光轉回多年前，比亞迪在傳統燃油車領域也是科技滿滿。早在2012年，代號BYD476ZQA的1.5TI發動機，便憑藉領先的技術、高效的動力和出色的燃油經濟性，榮獲當年“中國心”十佳發動機大獎。

在“技術為王”的理念下，比亞迪近年來在傳統燃油車和新能源領域協同發展，秦Pro即為這一戰略下的最新產品，新車覆蓋燃油、雙模、純電三種不同動力系統，適應使用者多元化需求。

具體到動力方面——

秦Pro燃油版搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5TI渦輪增壓發動機，經濟、平順、穩健；

秦Pro DM採用全面進化的第三代DM技術，百公里加速時間僅為5.9秒，綜合工況下純電續航可達80公里，百公里綜合油耗低至1L，堪稱超強插混中級轎車；

得益於高能量密度的大容量電池及最新電池智慧溫控管理系統，秦Pro EV500純電里程高達500公里，30分鐘可充電至80%，單日最長行駛里程可超過800公里，彰顯“專業級純電中級轎車標杆”身份。

最後說說安全。

主動安全方面，秦Pro搭載ADAS高階智慧駕駛輔助系統和博世第九代ESP車輛穩態控制系統，其中ADAS包含ACC-S&C停走型全速自適應巡航系統、PCW預碰撞報警系統、LDWS車道偏離預警系統、TSR交通標誌智慧識別系統、HMA智慧遠近光燈系統、AEB-CCR自動緊急制動系統等，多方位保證行車安全。

主動安全方面，新車搭載LCB高剛性車身，高強度鋼材使用率達到了73.5%，其中590MPa以上高強度鋼佔比45%，980MPa以上高強度鋼佔比18.2%，熱成型鋼用量達到11.06%。而透過高強鋼的應用及結構的最佳化，車身較上一代減重62.5kg。

此外，在無憂電池保護技術的加持下，秦Pro DM具備多重高壓斷電保護功能，以有效保護駕乘人員安全。

寫在最後：

作為BNA架構下的首款車型，秦Pro在外觀設計、智慧科技、動力系統、安全配置等方面，都有著不俗的表現，特別是比亞迪“Dragon Face”設計理念和D++開放生態平臺等核心競爭力的加持，更是讓秦Pro競爭力倍增。

那麼對於這款可以自行進化的秦Pro，你覺得如何呢？