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三缸發動機穩定性怎樣？值得購買嗎？現在有哪些品牌是三缸發動機？

——三缸發動機的穩定性怎麼樣，由於目前所有三缸發動機推出時間還沒多久，因此穩定性如何，還需要時間的考驗。但從物理結構上來說，由於三缸發動機的缸數是奇數，因此在做功活塞運動過程中，三缸的沒有平衡性，雖然目前用平衡軸等方案來解決這個問題，但發動機的震動比偶數缸數的發動機要大的多。

——震動大的多就會導致一個問題，那就震動會不會對發動機的某些部件造成影響，會不會影響發動機的壽命和故障率等，這些都需要時間的考驗。

——目前投入研發生產三缸發動機的車企也有不少，最有代表性的就是寶馬1.5T發動機和福特1.0T發動機，而福特的這款發動機獲得過多次發動機方面的大獎，從這可以看出，三缸發動機有可能成為國際上發動機研發使用的趨勢，但個人不希望中國車企研發使用三缸發動機的，小排量四缸發動機雖然成本會偏高，但四缸發動機的平順性會帶來更好的駕駛體驗！

三缸發動機有它的優缺點，隨著技術越來越成熟，三缸發動機的穩定性也值得信賴;單就它而言不存在值不值得購買，主要還看車輛的整體效能！有哪些車用的是三缸發動機，我們首先盤點一下三缸發動機：

隨著節能減排要求增高，越來越嚴格的排放標準，再加上歐盟要在2020年前讓歐盟範圍內所銷售的95%以上的新車，二氧化碳排放平均水平達到每公里小於95克。否則將面臨著歐盟的重罰。硬性政策的出臺，三缸小排量發動機也就應運而生。

三缸汽車，國內並不陌生，從夏利，到比亞迪F0，還有“搶車位”而走紅的Alto。這些微型車上的應用，使得三缸發動機從一開始就被人們打上了“廉價”、“無力”、“低配”的標籤，再加上確實存在的發動機抖動厲害、動力輸出不能持續等缺點，讓三缸發動機給人留下不好的印象！

其實三缸發動機其實也很高大上，各廠商爭先恐後研發，家家都不想放棄這片領地：

三缸發動機，只是比常見的四缸少一個了缸，但是它的動力確不容小覷：

這些動力可以比肩1.6L自然吸氣，甚至超越1.4T，不信你看：

優點：

1.體積小，質量輕;

2.低油耗;

3.動力輸出不輸四缸小排量自然吸氣;

缺點：

1.製造成本和維修成本要比普通四缸發動機高;

2.工作狀態不平衡，更容易造成震動;

3.進氣量更小，起步、加速效能一般;

4.油門響應不積極。

代表車型：福特嘉年華ST

代表車型：寶馬2系多功能旅行車、BMW1 Series三廂版 寶馬2系多功能旅行車

代表車型：MINI Cooper

代表車型：雪鐵龍C4L

代表車型：標緻308S

三缸作為現階段型車型的是的，前提是夠便宜，因為這些使用者對於價效比要求並不太高太的，只要用車即可。對於發動機震動，噪音，加速性要求並不高，這種需求，買三缸發動機汽車就划算！如果花了很的代價去購買一臺三缸的豪華汽車，卻沒有得到到這個的豪車相對應的汽車的和行駛品質，當然會失所望！一切，以價效比說了算！您覺得了？

謝邀！！！首先回答三缸發動機穩定性。很多評車人一般都不會去推薦三缸發動機的車型，因為三缸發動機的缺陷是天生的不對稱，由於運動不平穩導致抖動。關於汽車抖動，這是一個大問題，一般汽車抖動會影響駕駛感受和乘坐質量。沒人願意花錢買一輛沒駕駛感受和舒適度的車子。抖動是天生的問題，無可避免。

穩定性還包括動力輸出的穩定性和三缸發動機本身的技術和質量。三缸發動機一般都是渦輪增壓發動機，動力輸出媲美1.6L自然吸氣。動力輸出絕不會弱，現如今節能減排是世界汽車行業的發展趨勢，三缸發動機的推出是經過嚴格測試後才能運用的，質量毋庸置疑。相信以後會有更多的三缸發動機推出來。

現在有什麼品牌使用的是三缸發動機，首先是說寶馬吧，因為i8是搭載的1.5T三缸渦輪增壓發動機，售價198.8萬，距離咱們有點遠，順便提一下。

在者是福特1.0T三缸發動機，這款發動機曾是2015年全球十佳發動機之一，首次搭載的車型是福特嘉年華，現在在FOCUS車型上也有裝備。FOCUS三缸車型和四缸車型是同時銷售的，1.0T三缸發動機和1.6L四缸發動機功率相同，扭矩比1.6的略高一點。福特的三缸發動機質量和技術也不用擔心，全球十佳發動機這樣的頭銜還不足以證明嗎。

最後這款車型大家都很熟悉，別克Excelle。2018年新款別克Excelle全系搭載1.0T、1.3T渦輪增壓三缸發動機，你們可能認為Excelle是在作死，三缸發動機的抖動問題是天生的，Excelle全系搭載了，這對Excelle會產生多大的影響。這個問題在Excelle身上可以說並不是多大的問題，試駕過18款Excelle的朋友都對Excelle有很高的評價，開啟Excelle前機蓋，三缸發動機運轉是的確是有抖動的，沒錯。但是進入Excelle車內你會發現Excelle三缸和四缸基本上是沒有任何區別的，車內根本發覺不出這是三缸發動機，三缸發動機振動無法避免但是可以隔絕，面對日益嚴苛的車主們，Excelle沒有絕對的實力他們會冒險嗎？減少抖動的方法很多，在傳遞動力的地方放置橡膠、增加反向動力平衡軸都能有效的較小抖動問題，只要做到了那就是成功。動則上萬銷量的Excelle不會讓你們失望。

首先我們要知道，任何東西都要兩邊對稱，這樣旋轉起來才平穩，而三個缸的發動機的曲軸完全不對稱，不對稱就沒有動平衡，發動機就會抖的厲害。很多好的發動機為了防抖，都加了平衡軸，發動機執行很平穩。但三個缸的發動機屬於低端車的，所以製造商肯定不會花錢裝平衡軸。早些年的三缸發動機是限於技術和省油的目的，而現在已經不流行三缸發動機了，不建議選擇三缸發動機。