在可靠性最差的車子之一和可靠性最好的車子之一，兩輛車之間挑選，應該沒有困難吧？

如果你的使用地區不會下雪，前驅就夠了，如果下雪的機會多，四驅還是比較好用。

說真的，Jeep幾乎全系車型對小毛病的抑制都不太好，就算在美系品牌裡排名應該是靠後的。

豐田榮放好不好不做評價，但單憑耐用性就可以勝出

JEEPCompass、豐田榮放，兩車的定位和可玩性完全不同，如果以Compass可以選擇的版本對比榮放價效比自然是JEEP更高。

首先說明Compass為什麼有“可以選擇的版本”，菲克JEEP的關鍵詞在於菲也就是菲亞特，這個詭異的品牌提供了一臺七檔乾式雙離合毀了自己也毀了JEEP傳祺等具體車型，虎鯊發動機技術也是菲亞特然後就出現了嚴重燒機油。

這個品牌的技術實在是不敢恭維，不論在歐洲市場的表現如何但在國內的具體機型幾乎都是工業垃圾，這些問題到現在仍舊沒有解決而JEEPCompass正使用了這臺乾式雙離合和虎鯊發動機，使用這兩臺機器的版本是不建議選擇的，不過Compass還有質量沒有問題且變速箱級別較高的1.4T+9AT，這款車加上ADi的四驅系統就值得入手了Compass1.4T+9AT有家享版和榛享版兩個版本，指導價為19.58-21.58萬優惠4萬左右；車身尺寸4415*1819*1645、軸距2636mm，緊湊型SUV。懸架為前麥弗遜、後多連桿式四輪獨立懸架，具體優缺點為：

缺點-空間略小一些實用性較差，車型定位多功能/玩樂派SUV，對大空間有剛需的話不建議考慮Compass。

優點1，ADi四驅系統結構雖然是普通的AWD適時四驅，但模式提供裡雪地、泥地、沙地、4L等，在不同的模式下扭矩輸出會根據模擬摩擦力調整適合的檔位防止打滑，在需要動力的時候4L模式可以鎖定大齒輪比獲得最大扭矩輸出，這種豐富的選擇在AWD裡很少。

優點2，電子輔助制動限滑效果明顯，這套適時四驅在Compass上並不是單純的公路四驅、越野擺設，合理調整模式是可以輕度越野的。

優點3，四驅系統的PTU可以斷開並制動傳動軸，作用簡單的理解是在兩驅狀態下就是純粹的兩驅，傳動軸被制動是不會轉動的，這樣設計的優點是能更節油。

Compass的優點主要集中在四驅系統，其次是9AT變速箱帶來的平順和可靠性，有這兩點優勢作為玩樂派的城市SUV在同類車型裡有絕對優勢。以Compass優惠後的價格來看榮放，能選擇的版本只剩下2.0L+CVT，2.0L沒有1.4T動力充足和節油能力強，合格CVT和合格的AT變速箱對比完全是兩個等級。

如果預算充足的話24.28萬起售的四驅2.5L+6AT的榮放也值得考慮，但在這個價格裡2.0T四驅的ENVISION、福特EDGE、旗艦版柯迪亞克四驅、以及全能型的唐Dm哪臺比榮放差？

預算20萬以下兼顧玩車Compass是不錯的選擇，20萬以上日系車的特點是四平八穩但也沒有什麼亮點可言，要效能中國產PHEV和美系LTG系列，德系EA888高功率版本匹配的這些車型會是更理想的選擇。個人建議、僅供參考。

JEEPCompass和RAV4榮放兩款都是定位城市緊湊型SUV。如何選擇，不妨先看看下面幾點！

1.銷量和保值性

RAV4是豐田旗下的一款重要SUV車型，至今已經有20多年的歷史。2016年下半年再有中文名--榮放。從下圖的銷量上看，榮放是有絕對的優勢。而從品牌效益和保值性上來說，豐田的優勢也是比較明顯！

2.外觀

RAV4榮放採用Keen Look家族化前臉，還是比較稜角分明，整體設計也很犀利。窄邊設計的上進氣格柵與大燈融為一體，下格柵則採用了雙層梯形設計，有很強的立體感。

JEEPCompass的外觀硬朗大氣，具有典型的美系特色，車身造型很飽滿，也富有肌肉感。前臉的七孔中網也極具特色，具有很強的辨識度。進氣格柵和大燈的一體設計，和Grand Cherokee很相似。

兩款車風格各異，RAV4榮放更像是一個外表秀氣的“書生”；Compass更像是一個稜角分明的“俠客”。

3.尺寸

從上面尺寸資料上看，三圍尺寸RAV4榮放要更有優勢。而且雖然RAV4榮放的軸距為2660mm，但是由於前輪到A柱緊密，B柱到C柱的距離很長，所以無論是高度，內部空間及後備箱空間都遠勝Compass。

4.動力、油耗和保養RAV4榮放搭載2.0L和2.5L兩款發動機，前者最大功率111kW，峰值扭矩192Nm；2.5L最大功率132kW，峰值扭矩234Nm。傳動方面，匹配CVT和6速手自一體變速箱。

Compass搭載1.4T和2.4L兩款發動機，前者最大功率121kW，峰值扭矩250Nm；2.4L最大功率128.5kW，峰值扭矩227.5Nm。傳動方面，除了6速手動、7速乾式雙離合外，還搭載了比較先進的9速手自一體變速箱。

目前RAV4榮放主流的是2.0排量，而Compass是1.4T。雖然Compass提速快，但是正常家用代步還是榮放動力平順，CVT的變速箱也比Compass的乾式雙離合更穩定。由於RAV4榮放是自然吸氣發動機，而Compass是渦輪增壓發動機，在油耗和日常保養方面，RAV4榮放要更加經濟實惠。

【總結】雖然RAV4榮放和Compass都是城市型SUV，外觀都很時尚運動，但Compass的駕駛感受更偏向運動，道路的回饋更明顯；榮放的駕駛感受趨於平順，隔音相對更好，兩者風格是不同的。如果城市家用代步，個人更推薦RAV4榮放！

JEEPCompass、豐田榮放兩車對比僅看兩驅是不合理的，版本差價過大應該以Compass四驅對比，選擇可以參考以下標準。

JEEPCompass存在諸多問題需要一一排除，第一點要排除的是1.4T匹配7擋乾式雙離合的版本，JEEP屬於菲克集團使用的變速箱也是菲亞特的dual dryve雙離合，這臺變速箱的質量是相當差的，這一版本直接排除。

剩下2.4L tigershark發動機有存在嚴重燒機油問題，不需要其他理由也可以直接排除，那麼剩下能選擇的版本只剩下了1.4T+9AT的兩款車，品質如何可以綜合售價與榮放對比。

【1.4T+9AT】Compass與家享版和臻享版兩款，指導價分別為19.58-21.58萬優惠3萬以上，高低配核心配置差異不大所以建議家享版，優惠後價格在16.6萬以下。

同樣的售價榮放可以選擇2.0L兩驅先鋒版，指導價18.98萬優惠2.5萬左右；2.0L自然吸氣發動機最大功率111kw、峰值扭矩192N·m，匹配CVT無極自動變速箱，百公里加速12秒以外、綜合路況平均油耗接近9L/100km，既沒有效能又不節能是日系自吸CVT的特點。

相比2.0L榮放Compass的表現為發動機最大功率121kw、峰值扭矩250N·m，即使匹配了換擋頻率過高會影響加速測試的9AT也能在10.5秒以內破百，加速感要比榮放強勁。綜合路況平均油耗雖然達到了9.8升百公里不過畢竟是四驅車，整備質量要略高一些。

對於SUV而言入門級不選擇四驅是受限於預算可以理解，預算超過15萬不選擇四驅的話為什麼不買臺轎車呢？轎車後排座椅能夠推倒空間實際也不小。SUV的四驅也許日常代步在鋪裝公路用不到，但在冰雪溼滑路面或者偶爾想要戶外駕車的時候有沒有四驅會是兩種結果。

Compass的ADi四驅系統是普通的單組多片式離合限滑差速器結構，輪間限滑依靠ESP車身穩定系統提供電子限滑，這套系統的限滑制動力比較強單輪脫困挺輕鬆；四驅控制模式有雪地、泥地、沙地和模擬四驅等模式，在不同模式下變速箱會自動鎖定高低檔位來控制扭矩輸出，豐富的模式使Compass成為了入門級四驅SUV裡有一定越野能力的車，即使是四驅的RAV4也遠做不到這種水平，JEEP畢竟是越野車出身。

所以兩車對比同樣的價格應該選擇JEEPCompass，至於關心保值率的話就隨意了，至少個人認為選車第一要素是滿足駕駛樂趣，沒有樂趣的車就是升值也沒有任何吸引力，不過確實有些人喜歡。

如果預算在20萬左右，德系美系包括法系都可以考慮，日系SUV只要用CVT和自吸發動機就值十萬多，20級的SUV是不聊效能和四驅還去聊節油嗎？