有些人得到了實惠還是會投訴司機，無論司機做的多好，他都主觀的認為司機為他提供服務，但是順風車價格本來就低，還什麼服務

人心不足蛇蠶象！

就是免費的順風車還是有很多人投訴！

我搭順風車都是懷著感謝的心情感謝師傅來接我，都會給5元10元感謝費！

有時候素質這一塊就是跟金錢掛一塊的！有錢的人會選擇舒適的出行方式，比如舒適拼或者是專車。而那些沒錢的恰恰相反，他們想要優質的出行體驗，又要低廉的出行費用，又不想擠公交地鐵！叫他們加點錢上舒適拼或專車像要了他們的命一樣，後面不是舉報就是投訴，唉～難伺候呀

很多花錢人或受服務人的要求是永無止境的。你低於成本它要求你倒貼，你倒貼它要求你做奴隸。所以互相的尊重和體諒才是服務的長久之策！單方面退步只會導至市場畸形

哈哈哈，一個職業順風車司機惱羞成怒乘客不願意分擔高速路費。順風車是你原本就是要去目的地，順風乘客幫你分擔了費用。有些人確打著順風車名義跑職業順風車想讓乘客分擔路費

有錢人坐順風車他不會計較那麼多，還會給多感謝費，高速費，過橋費，沒錢人坐順風車，他巴不得不用錢接他，這個是個很現實的問題，因為之前接過，就知道這些人。

北京，有個女的去五方橋中公教育，評價我頻繁變道，不就是我不想進小區裡面接你嗎？最後還是進去了。然後，所有去中公教育的，我一律拒絕。我問客服，頻繁變道的標準是啥？4年時間，280次順風車，一直100%好評，評價60多次駕駛平穩，50多次技術嫻熟。我一個10年老司機，會一直老老實實沿著一個車道墨跡嗎？全程沒有一腳急剎車，沒有急打方向，還想怎麼著？？？

昨天接個傻逼，有兩大箱行李要我搬，我想著能幫就幫吧，幫他搬了一箱。到了地方後，說好的他給高速費不承認，後來承認了又說貴，東西不肯搬叫我搬，我不理他然後就說搭把手也不行嗎，我還是不理他才不情願自己搬下來了。最後都很默契，相互給了差評。我無所謂，這種垃圾人直接拉黑了，儘管說上下班特別順的，我以後也不會接他。但是平臺真的很垃圾，說惡意投訴無法取消，只能靠我多接單刷高評分，我就笑了，我特麼上下班順路接個人，沒順路就空車走的，你讓我多接人服務好刷高評分？笑死人。

唉！主要就是便宜對吧！便宜這個詞呢，就是說客人，覺得還可以再便宜！最好是公交車的價格。不過應該有可能，如果是公交車的價格，他也還是會說公交車司機態度不行。人心不足蛇吞象。貪小便宜貪多了，就覺得所有的都應該是他的。取消掉順風車吧，讓他們多花幾倍的錢去坐計程車，還有專車吧。

人心不足蛇吞象，人的慾望是無止禁的，就算是倒貼錢還供吃供喝的，這些乘客也是不會滿意的。就算乘客一發單車就在身邊等著了，限速一百二，你跑一百八了，他還是會覺得慢。

說不清道不明的非法營運處罰標準像高懸在車主頭頂的達摩克利斯之劍，誰也不知道啥時候會掉在自己頭上。

水漲船高的油費、物價，步步緊逼的平臺低價競爭、服務條款限制，將司乘關係擠壓到了極限。

願意當順風車主的和願意坐順風車的都是衝著利益來的，一個想賺點養車費，一個想省點出行費。順風車平臺就是將兩種經濟需求相對的人調和在一起然後從中漁利。當兩方期望值都滿足不了時，矛盾就不可避免的產生了，衝突也隨時可能發生。

順風車是太便宜了，造成了車主要多拼點人才覺得合算，然後乘客坐著也不舒適了。天下沒有免費的午餐，也不會有長久的便宜，等價交換在任何時候都有存在的價值，不能因為是順風，就將等價交換變成了無限壓榨。

這裡要提醒一下，這個服務中的順風車司機是車主，是出行的主導者，不是服務員；這裡的乘客是付費搭便車的，不是傳統服務行業中的上帝；平臺是經紀人，不是法官，大家都是在這個行為中獲取各自利益的，位罝要擺正了。

#滴滴##順風車##哈嘍#