5G可以說是物聯網達成萬物互聯目標的點金石。此前多數物流企業透過以無人機、無人車、無人倉、人機互動等為代表的智慧物流技術上的佈局，為5G時代物流智慧化發展打下了基礎，也提供了想象空間。從應用場景的角度來看，5G技術在智慧物流園區、自動分揀、冷鏈、蜂窩物聯網、無人機配送方面，都可能帶來變化。

以菜鳥為例，去年菜鳥將物聯網戰略定義為物流智慧化發展的關鍵。菜鳥首席架構師許俊說，5G有助於加速自動化倉儲、物流自動駕駛的佈局和發展。“由於4G速率有限，行業內通常使用WiFi網路排程機器人，但WiFi網路覆蓋範圍小，需要頻繁切換網路，存在網路不穩定以及網路延時等問題，影響機器人執行效率，5G時代這些問題將得到解決，倉儲、分撥中心的運營更為穩定和高效。此外，菜鳥將加速物流無人車規模化應用。”

相峰認為，5G在新一代物流行業中也有一些特殊的場景，例如增強現實技術實現的場景，包括協助員工完成分揀、協助快遞員識別門牌號；在冷鏈供應的物流體系中，節點可以透過5G連線遠端雲物流架構實現溫度調控和物品跟蹤。

對於從業者來說，欒學鋒認為，海量物聯網、增強型戶外無線寬頻等網路技術的實現，進一步豐富和深化車聯網的應用，對於貨車行駛安全性及駕駛人員的舒適性都將帶來大幅提升。蘇寧物流方面進一步認為，運用5G、區塊鏈、物聯網技術，我們可以輕鬆地掌控全鏈路的動作和工序，透過場景互聯打造智慧園區、無人倉庫、無人運輸、“最後一公里”無人配送，以及冷鏈物流等專業的細分物流領域。

不僅是對行業、從業者帶來改變，在許俊看來，5G還可以為消費者帶來更好的物流體驗，“譬如在目前，我們能夠透過人工智慧技術去預測包裹的軌跡。在5G時代，消費者或許可以實時影片去追蹤自己的包裹。”

4月3日晚間，韓、美兩國在爭奪“全球第一”的5G廝殺戰中，南韓比美國搶先一個小時，依託華為的幫助，成為世界上第一個開通5G通用網路的國家。人們終於打破了幻想，親身感受、體驗了5G的快感。但從目前的試用結果看，5G的處女秀似乎有點令人抓狂，普遍有訊號不穩、頻繁斷網，連線不上的問題，也沒有實現“5G比4G網速快20倍”的目標。不過，任何新技術在剛剛推出時，問題是難以避免的，但隨著設施及資金的投入，未來，5G對人們生活的改變是可以預見的。

5G場景所帶來的不僅是網速的提升，還會將無線通訊應用到更多的地方，讓許多之前停留在理論階段或者某些因為條件限制而剛起步的科技得到廣泛的應用，如：智慧城市、智慧家居、虛擬現實等。今天，我們圍繞物流三大關鍵要素：車、人、貨展開構畫5G的出現將會對物流行業產生的改變。

隨著5G的快速發展，5G行動通訊網路將融合大規模天線陣列、超密集組網、終端直通、認知無線電等先進技術，以更加靈活的體系結構解決多樣化應用場景中差異化效能帶來的挑戰。

未來，路網上將進行數字化資訊化的改造，紅綠燈不僅發出人眼可見的訊號燈，而且可以發出一個5G的無線訊號，智慧網聯汽車就可以透過感測器接受這個無線的訊號。

近幾年，關於自動駕駛技術的研發風靡全球，快遞物流企業開始佈局。然而，自動駕駛的發展過程始終伴隨著“安全風險大”的詬病，讓人對其產生了幾多擔憂。只有超快的速率和極低的時延才能保證無人駕駛的安全性，而5G的特性對無人駕駛起到了至關重要的作用，5G通訊技術具備龐大的頻寬容量和接近零時延的特性，這讓無人駕駛走進現實。

因此，自動駕駛也被認為最具前景的5G應用。有資料預測，到2025年5G連線的汽車將達到5030萬輛，當前，已有不少企業推出5G自動駕駛應用方案，貨車的無人駕駛也將成為大勢所趨。

在當下的倉庫中，不僅有智慧分揀機器人，而且越來越多的裝置正接入網路。目前，全球已有數十億的聯網終端，未來在5G海量連線能力的支援下，智慧倉庫遲早迎來具有數萬億連線的世界。

5G網路接入海量裝置，也將為人工智慧系統帶來豐富的資料資源，可以基於此訓練出更好的人工智慧模型，從而形成良性迴圈，開啟萬物聯網的智慧新時代。

面對“來勢洶洶”的5G將給物流業帶來哪些影響，蘇寧科技集團物流研發中心總經理陳堅認為，5G將給物流業帶來3個方面的影響：

一、低延時的網路傳輸技術，讓物流運作相關的資訊更迅捷地觸達裝置端、作業端、管理端，讓端到端無縫地連結；

二、可能實現萬物互聯，這是物聯網技術的大跨越，更加全面的環境資訊將被獲取，原本物流的資訊都是碎片化的，現在則形成了更具應用價值的“資料鏈”；

三、海量資訊的收集，結合更多、更廣、更及時的特點，使人工智慧在物流領域有更多的切入點，真正讓技術賦能物流產業。

同樣的現象在中國交通運輸協會快運分會副秘書長劉建新看來則有不同的理解：

“從2G到3G再到4G時代”，我們見證了消費網際網路從PC電商向社交電商的爆發，傳統流量經濟向共享經濟的裂變，物流運轉高效率的轉移等，而這些所孕育商業的機會都將遠遠低於5G時代。由此可見，5G將為物流業帶來全方位、顛覆性的影響。

5G時代下，物流車將會出現的變化

我們熟悉的車聯網是以車內網、車載自組網和車載移動網際網路為基礎，依據特定的通訊協議和資料傳輸標準，透過車與一切事物（V2X，車、路、行人、家以及網際網路等）之間的互聯互通，從而實現交通管理的智慧化和車輛的智慧化。

隨著5G的快速發展，5G行動通訊網路將融合大規模天線陣列、超密集組網、終端直通、認知無線電等先進技術，以更加靈活的體系結構解決多樣化應用場景中差異化效能帶來的挑戰。

未來，路網上將進行數字化資訊化的改造，紅綠燈不僅發出人眼可見的訊號燈，而且可以發出一個5G的無線訊號，智慧網聯汽車就可以透過感測器接受這個無線的訊號。

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5G時代下，無人駕駛將會出現的變化

近幾年，關於自動駕駛技術的研發風靡全球，快遞物流企業開始佈局。然而，自動駕駛的發展過程始終伴隨著“安全風險大”的詬病，讓人對其產生了幾多擔憂。只有超快的速率和極低的時延才能保證無人駕駛的安全性，而5G的特性對無人駕駛起到了至關重要的作用，5G通訊技術具備龐大的頻寬容量和接近零時延的特性，這讓無人駕駛走進現實。

因此，自動駕駛也被認為最具前景的5G應用。有資料預測，到2025年5G連線的汽車將達到5030萬輛，當前，已有不少企業推出5G自動駕駛應用方案，貨車的無人駕駛也將成為大勢所趨。

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5G時代下，貨物分揀將會出現的變化

10億包裹時代的提前到來，對電商背後的物流運轉能力提出了巨大的挑戰。但令人高興的是，由於智慧科技在貨物掃碼、分類、運送等多個環節的應用，物流運轉的效率實現了大幅提升，消費者收包裹的體驗也逐步提升。

在當下的倉庫中，不僅有智慧分揀機器人，而且越來越多的裝置正接入網路。目前，全球已有數十億的聯網終端，未來在5G海量連線能力的支援下，智慧倉庫遲早迎來具有數萬億連線的世界。

5G網路接入海量裝置，也將為人工智慧系統帶來豐富的資料資源，可以基於此訓練出更好的人工智慧模型，從而形成良性迴圈，開啟萬物聯網的智慧新時代。

聽聽大咖怎麼說

面對“來勢洶洶”的5G將給物流業帶來哪些影響，蘇寧科技集團物流研發中心總經理陳堅認為，5G將給物流業帶來3個方面的影響：

一、低延時的網路傳輸技術，讓物流運作相關的資訊更迅捷地觸達裝置端、作業端、管理端，讓端到端無縫地連結；

二、可能實現萬物互聯，這是物聯網技術的大跨越，更加全面的環境資訊將被獲取，原本物流的資訊都是碎片化的，現在則形成了更具應用價值的“資料鏈”；

三、海量資訊的收集，結合更多、更廣、更及時的特點，使人工智慧在物流領域有更多的切入點，真正讓技術賦能物流產業。

同樣的現象在中國交通運輸協會快運分會副秘書長劉建新看來則有不同的理解：

“從2G到3G再到4G時代”，我們見證了消費網際網路從PC電商向社交電商的爆發，傳統流量經濟向共享經濟的裂變，物流運轉高效率的轉移等，而這些所孕育商業的機會都將遠遠低於5G時代。由此可見，5G將為物流業帶來全方位、顛覆性的影響。

5G勢必為未來十年的全球連結提供更為堅實的基礎，萬物聯網是發展的必然趨勢。

物流的本質是貨物的集、散、分、合的過程，5G的到來給物流帶來的改變是跳不出這個本質的。改變的是提供物流服務的方式。5G恰好提供了一種充分聯結物流各種要素，構建數字化物流體系的基礎。

首先人工倉儲由於成本低、效率低、不能滿足社會發展需求而被淘汰，隨之取而代之的是機械化倉儲和自動化倉儲。、；

其次，透過完善系統層、執行命令層、作業層、不斷實現中心一體化，透過5G技術進行密度、精度更高的訊號傳遞，在經過雲端技術的運算處理，將命令內容落實，從而完成各層下達的命令。

5G給物流帶來的是各種資訊化技術的發展，將會是整個物流過程更加便捷和快速。