現在的車型越來越多了，價格相對來說也是越來越低了，而且隨著技術的發展，效能也要跟得上腳步！在這種種競爭中想要生存成為勝者，利潤是大家都會考慮的，因此就要在其餘地方減少成本才是。簡單來說：原車喇叭也是成本之一，每個廠家當然是能省則省啦！所以大部分廠家都是抱著“喇叭能響就行”的心態儘量減少成本。【例如有很多原車都是沒有高音的，甚至有的車後門也是沒有喇叭的】只有前門的中低在響。

即使原車有喇叭的，他的音質也是不行的，原車高音生硬刺耳，中音無味，而低音根本就沒有多少。。更不用說開大聲了，完全失真聽不了幾分鐘。。。【因為他的材料和質量就已經在這裡了】

這個是奧迪原車喇叭

還有這個是日產原車喇叭【這些喇叭大部分都是廠家待產的然後貼牌的】

下面進入我們的主題吧：怎麼小改動，大提升？

不管是什麼車，都有很多種改裝方案，而這些方案大部分都是店家根據車主的愛好決定的。例如下面這個案例就比較簡單，省錢了：

眼看：比亞迪S7的造型設計得不錯，時尚大氣，相當耐看。不過原車音響就不耐聽了。。。低音幾乎沒有，中音渾濁無力，然而高音就要看配置了【低配和中配是沒有高音的哦】即使有高音也是不行的，因為高音發毛刺耳。開小聲品嚐無味，大聲失真難聽。更不必說聽幾個小時了......

因此車主來我們【惠東洪順汽車音響】解決此問題：根據車主的預算和我們的方案：正式施工

前聲場：美國銳克REM65套裝喇叭

後生場：美國銳克RCX65同軸喇叭

隔音工程：大白鯊四門三層隔音

惠東汽車音響改裝

下圖：1.原車反水膜+原車黑心棉

3.大白鯊門板第二次隔音【對門板進行密封處理，減少噪音還有防水作用，從而提升門板中低音】

4.大白鯊門板第三層隔音-吸音棉【顧名思義是吸收門板剩餘噪音】

惠東大白鯊隔音

下圖：1.原車前門紙盆喇叭

2.美國銳克REM65套裝喇叭

3.原車後門紙盆喇叭

4.美國銳克RCX65同軸喇叭

原車喇叭和美國銳克喇叭

讓我們進入安裝現場吧......

音改完畢後：上車一聽高音清晰乾淨，低音有彈力。並且此套喇叭不管是聽DJ還是人聲都是ok的，很適合經常聽力綜合的人選購。

車主反應：從此開車舒服多了，不僅車耐看，音響也耐聽了。哈哈哈

下面還有各種改裝案例，請參考：

豐田花冠改裝案例奧迪Q5音響改裝案例

日產Teana音響改裝案例：

很多車友問，原車有音響了為什麼還要改？回答此個話題，幾頁紙都講不完。車友要知道一點的是：一套完整音響系統是由主機、功放與喇叭三大主體構成的，而絕大多數的原車音響，只是配有低端主機與低端喇叭，又缺少功放。這就是當音量加大，喇叭就會有破音，渾濁，失真等情況出現[驚訝]

全球十大頂級汽車音響，第一名是音響界勞斯萊斯，你認識幾個？

汽車音響是轎車內的輔助性裝置之一，對駕駛的舒適性有著非常重要的提升作用，一個好的音箱機如同一個舞臺，可以修復和美化音質的效果，減少駕駛旅途中的疲勞感。音箱就在於讓你身臨其境，感覺被聲音包圍，是一種享受。各品牌轎車的音響配置自然也不同了，今天二師兄總結了世界十大頂級汽車音響，你知道幾個呢？

No.10 DENON

汽車廠商：雪鐵龍

二師兄點評：這是一個來自於日本的音響品牌，。DENON由於所生產的Hi-fi產品質量特別優良而建立起了卓著的名聲，並在全世界獲得了無數讚揚。現在，DENON將其豐富的經驗和專門技術應用於音影片器材，已成為世界領先的家庭影院品牌之一。

No.9 Mark Levinson

汽車廠商：雷克薩斯

二師兄點評：Marklevinson是一個小眾品牌，它為LEXUS雷克薩斯量身定做一套音響系統，創新設計的功放將失真減到最低，始終置於車內最佳位置的揚聲器，給乘車者帶來了無與倫比的聽覺盛宴。每一個都能根據不同的行駛狀況工作，自動音量調節功能（ASL）甚至能夠對略微變化的音質做出彌補。

No.8 Dynaudio（丹拿）

汽車廠商：沃爾沃、大眾

二師兄點評：這個品牌自於音響之鄉丹麥。沃爾沃、大眾都曾是丹拿的忠實客戶，現在也有部分大眾車型在使用該品牌音響。Dynaudio 孜孜不倦地追求最忠實的還原，最高的線性與最低的失真，聲音中性，沒有任何音染，質感好，瞬態反應快，這些特點都讓音響的解析度非常出色，氣氛被渲染得非常好。

No.7 Harman/Kardon（哈曼卡頓）

汽車廠商:路虎、賓士、克萊斯勒、寶馬

二師兄點評：Harman/Kardon是Harman國際工業的一個部門，同時也是具有世界一流音響製造工業的頂級品牌，專門生產製造家用與車用音響，總部位於美國紐約。Harman/Kardon創立於於1953年。旗下有著名的JBL、Becker、AKG、Infinity、MarkLevinson、Lexicon、Revel和Studer這幾個品牌，以高性價比而聞名。同時，哈曼卡頓也不乏高階系列寶馬 7 系列、路虎Range Rover等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的哈曼卡頓 Logic7音響系統，Logic7整車音響的效果絲毫不亞B3。

No.6 Burmester（柏林之聲）

汽車廠商：賓士、保時捷

二師兄點評：公司創立於1978年，並以極快的速度崛起於德國High-End（高階）音響工業。現已成為世界上最受推崇的高品質立體音響系統製造廠家之一。Burmester積極進取的工程師們同樣也是音樂的愛好者，他們以堅定不妥協的信念打造著High-End音響，這便是Burmester的High-End哲學。

No.5 Bowers & Wilkins（B&W）

汽車廠商：瑪莎拉蒂、捷豹

二師兄點評：有著英國皇室血統的B&W音響成立於1966年的英國，有著眾多的粉絲。B&W立志於揚聲器研發，將著名的鸚鵡螺805音箱很好的融入到高檔汽車當中。目前搭載B&W音響都是一些英國製造的車型，現與瑪莎拉蒂合作，為其全新推出的Quattroporte系列豪華轎車，定製車載音響。

No.4 Bang&Olufsen（B&O）

汽車廠商：寶馬、阿斯頓•馬丁、奧迪、賓士

二師兄點評：這個丹麥頂級音響品牌創立於1925年，用於很多高檔車中的高配車型裡， Bang&Olufsen音響系統與每部汽車的內部結構均能精確匹配。聽覺效果也是刻骨銘心：美妙的音樂發自高效能揚聲器，產生的環繞聲雄渾壯闊。揚聲器配備獨特的鋁製裝飾罩，遍佈整個車輛內部，明顯提升了整車內飾的檔次感。為了實現最佳的音響效果，每輛汽車都具有專門的揚聲器佈局設計。

No.3 BOSE

汽車廠商:奧迪、保時捷、凱迪拉克、英菲尼迪、日產、馬自達

二師兄點評：BOSE以及上面的B&W、B&O這三大音響製造商被譽為音響3B，可謂是音響領域界的奢侈品。在民用音響方面，三者幾乎是不分高低，各有所長。音響3B中，也許BOSE的知名度是最高， BOSE精心為11個汽車品牌旗下的多款車型定製高階音響，讓不同的駕駛者擁有更多選擇。Bose公司由美國麻省理工學院電子工程教授AmarG.Bose博士創建於1964年，如今是全美國最大的揚聲器廠家之一，並且有不少非豪華品牌都採用了高規格的Bose音響。

No.2 Burmester

汽車廠商：Maybach S Class、保時捷911、卡宴

二師兄點評：德國的馳名之作，創立於1977年，是世界首創的皮帶驅動式CD唱盤，由於它是皮帶驅動的，因此要有另外的轉動軸心，軸心的精度是三千分之一mm!這就是德華人追求精確的精神。也正是如此，Bumester確立了它在世界上頂級音響品牌的地位。即使有點錢的發燒友對它也只能是望而卻步。其中邁巴赫S600上配備的24揚聲器的Burmester，輸出功率高達1540千瓦。

No.1 FM ACOUSTICS

汽車廠商：/

二師兄點評：如果瞭解FM ACOUSTICS品牌的人，估計都是行家中的行家了，它是音響界的勞斯萊斯，有一個致命的傷害就是，它的價格並不是一般人所能承受得了的，一個立體聲後級的價格就得近6萬美元，25週年紀念版的單聲道後級2011（總共只生產25對）要價12.5萬美元，這個價格稍微加點都可以購買一輛保時捷911了。因為太過於高階，所以使用它的汽車品牌少之又少。

二師兄總結：長時間開車會讓人感覺疲憊，這時候來點激情的音樂或許能趕走疲憊，這時候好的車載音響就會顯得很重要。其實一些中級車也用的頂級音響。例如，上汽通用別克新Lacrosse配備的是BOSE 11喇叭揚聲器系統，大眾配備的丹拿Dynaudio豪華音響系統，東風日產也配備的是BOSE，對聲音要求高的朋友可以多關注下以上車型了，或者額外配個好音響也是不錯的選擇！