一、鋼結構基礎工程
鋼結構工程基礎由土建專業隊負責施工，但當基礎短柱鋼筋綁紮完成、模板支護完成並加固牢固後，專案部隨之立即派專業技術人員和施工人員進行鋼結構螺栓預埋工作。為確保上部結構安裝質量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。
螺栓預埋施工要點：為便於螺栓就位，將採用在工廠預製好的鑽孔鋼模輔助就位。當基礎模板支撐牢固，即在模板面上投測中線點(十字形)，並根據中線點，初定位地腳螺栓的位置，然後調整模板面上的中線點與鑽孔鋼模上的十字線重合，精確的把地腳螺栓安放在設計位置。地腳螺栓安裝以後，檢查螺栓下端第一絲扣標高是符合要求，合格後即將螺栓焊牢在鋼筋網上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜採用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，在土建澆注混凝土時應進行看守觀測，如發現變動應立即通知施工人員及時處理。當所有基礎錨栓施工完畢後，報監理公司進行基礎工程的驗收工作，並做出隱蔽工程驗收單，交相關單位簽定確認。發現不合格部位，及時返修整改，確保所有部位完全合格。
某廠房鋼結構施工圖
二、鋼結構吊裝
(一)吊裝準備工作
對本工程所有基礎錨栓進行全部複測，並做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項資料符合設計要求和有關施工規範的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理、打油、複核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。
根據現場道路和材料堆放情況，設定並清理吊裝行進路線，保證所有道路暢通無阻。分別找出各鋼構件的基準點，做出明顯的標誌。
鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改檔案，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，並記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對於基礎和預埋件，應先檢查複核軸線位置、高低偏差、平整度、標高，然後彈出十字中心線和引測標高，同時必須取得基礎驗收的合格資料。由於涉及到鋼結構製作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關係，因此它們之間的測量工具必須統一。
(二) 吊裝方法
該工程採用兩臺16t汽車吊進行流水吊裝(根據實際情況可增加吊裝裝置)，次構件及板材採用人工懸拉，鋼柱吊裝採用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正後再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼樑扶正翻身起板採用兩點起板法，吊裝時採用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先後順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，後吊裝平面構件，以減少建築物的縱向長度安裝累計誤差。
(三) 鋼柱的吊裝與校正
鋼柱材料卸貨時，根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。構件就位後採用單機旋轉法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時，儘量使柱的綁紮點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
將汽車吊鋼絲繩綁紮好鋼柱和吊點，並用纜風繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時先進行試吊，找準起吊後方可起吊。起吊時吊機將綁紮好的柱子緩緩吊起離地20cm後暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然後將鋼柱下放到離安裝面40-100mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正後，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然後進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般不得大於3mm。
(四) 鋼樑的吊裝與校正
鋼樑構件運到現場，先應拼裝。鋼樑扶正需要翻身起板時採用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼樑翻身就位後需要進行多次試吊並及時重新綁紮吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻並以鋼樑不變形為最佳狀態，達到要求後即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位後，即可用板鉗來定柱樑孔位，同時用高強螺栓固定。並且第一榀鋼樑應增加兩根臨時固定纜風繩，第二榀後的大梁則用屋面檀條或連繫梁加以臨時固定。
在吊裝鋼樑時還須對鋼柱進行復核，此時一般採用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整，待大梁安裝完後方可鬆開纜索。對鋼樑屋脊線也必須控制，使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
(五) 柱底板墊塊安裝及二次灌漿
鋼柱安裝時，因需調整柱高程，通常於柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量。基礎混凝土面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6mm墊鐵或鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。
主鋼構吊裝校正完成後，才可進行灌漿，通常校正完畢後三天內完成，以免因其他原因造成結構體移位，灌漿材料應採用細石膨脹混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿混凝土強度比柱混凝土強度高一級。灌漿前準備工作，削除混凝土表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除混凝土表面的細微物，油脂、泥土等不良物質，保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，並稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌合機拌合，若以手拌合，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注後，保持溼潤狀態保養至少7天。
(六) 高強度螺栓施工方法
該鋼結構工程鋼樑、柱連線採用大六角高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護乾燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰，兩個連線件的順序為先主要後次要，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節柱上樑、柱節點緊擰順序為先上樑柱接點再下樑柱節點，最後為中間樑柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制，其外露絲扣為2-3絲，連線檁條牆梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連線螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整後的最大直徑應小於螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣後送試驗室試驗。
該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝4人，初擰2人，終擰2人，必須做到當天安裝的螺栓當天終擰完畢。
(七) 焊接方法及焊接材料要求
必要時現場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環境所造成的影響。
選用適當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘乾處理。
提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。
1.焊接方法和焊接材料選擇：
根據工程結構焊接接點位置，現場焊接施工採用手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，現場焊接採用手工電弧焊,焊接材料為:E4303或E506焊條,定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用直徑3.2的焊條，填充及蓋面焊用直徑4.0的焊條進行。(如天氣較溼，需進行電焊條烘烤)按表選擇：
2.結構焊接施工順序：
焊接施工順序對焊接變形及焊後殘餘應力有很大影響，在焊接時為儘量減少結構焊接後的變形和焊後殘餘應力，結構焊接應儘量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分佈，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊後殘餘應力。
3.焊接順序要求：
①總體原則：任一構件焊接儘可能安排雙數焊工進行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應力導致構件變形，應先施焊完整個結構節點的打底焊，再施焊整個結構節點的填充焊，最後施焊節點的蓋面焊，使各層應力有一個自由釋放的過程。
②在施焊前，要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位，結構兩端是否有保型裝置，並且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作，在施焊過程中儘可能使用一種焊接方法進行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。
4.焊縫質量檢驗要求：
本工程2層樑柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫,焊縫焊好24小時後進行20%的超聲波無損探傷,評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫、三級焊縫，不進行探傷試驗。
5.焊接工藝評定要求：
①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規範》規定，按《建築鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。
②焊接工藝評定之前,應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書，用來指導焊接工藝評定試驗(已做過的焊接工藝評定試驗，經工程監理確認後可免做或替代)。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格後，由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。
④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出，經業主或監理會籤後實施。
⑤施工單位根據焊接工藝評定報告，編制焊接工藝指導書用於指導產品的焊接。
鋼結構廠房吊裝施工工藝
一、鋼結構基礎工程
鋼結構工程基礎由土建專業隊負責施工，但當基礎短柱鋼筋綁紮完成、模板支護完成並加固牢固後，專案部隨之立即派專業技術人員和施工人員進行鋼結構螺栓預埋工作。為確保上部結構安裝質量，也必須與土建施工單位密切配合，共同把關。預埋時必須嚴格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎支承面水平度和標高等。
螺栓預埋施工要點：為便於螺栓就位，將採用在工廠預製好的鑽孔鋼模輔助就位。當基礎模板支撐牢固，即在模板面上投測中線點(十字形)，並根據中線點，初定位地腳螺栓的位置，然後調整模板面上的中線點與鑽孔鋼模上的十字線重合，精確的把地腳螺栓安放在設計位置。地腳螺栓安裝以後，檢查螺栓下端第一絲扣標高是符合要求，合格後即將螺栓焊牢在鋼筋網上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜採用防護套將螺紋進行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標高的正確，在土建澆注混凝土時應進行看守觀測，如發現變動應立即通知施工人員及時處理。當所有基礎錨栓施工完畢後，報監理公司進行基礎工程的驗收工作，並做出隱蔽工程驗收單，交相關單位簽定確認。發現不合格部位，及時返修整改，確保所有部位完全合格。
某廠房鋼結構施工圖
二、鋼結構吊裝
(一)吊裝準備工作
對本工程所有基礎錨栓進行全部複測，並做好原始記錄，確保所有基礎錨栓各項資料符合設計要求和有關施工規範的要求。同時將所有基礎錨栓進行清理、打油、複核標高，安裝螺栓全部到位。對所有整體軸線和柱間尺寸進行復核。
根據現場道路和材料堆放情況，設定並清理吊裝行進路線，保證所有道路暢通無阻。分別找出各鋼構件的基準點，做出明顯的標誌。
鋼結構吊裝前按照構件明細表核對進場構件，查驗質量證明單和設計更改檔案，檢查驗收構件在運輸過程中造成的變形情況，並記錄在案，發現問題及時進行矯正至合乎規定。對於基礎和預埋件，應先檢查複核軸線位置、高低偏差、平整度、標高，然後彈出十字中心線和引測標高，同時必須取得基礎驗收的合格資料。由於涉及到鋼結構製作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結構之間的關係，因此它們之間的測量工具必須統一。
(二) 吊裝方法
該工程採用兩臺16t汽車吊進行流水吊裝(根據實際情況可增加吊裝裝置)，次構件及板材採用人工懸拉，鋼柱吊裝採用單機旋轉法吊裝。每片雨篷梁先在地面拼裝校正後再吊裝，必要時人工抬升輔助拼裝，鋼樑扶正翻身起板採用兩點起板法，吊裝時採用單機旋轉法吊裝。為確保吊裝安全和避免吊機停轉次數，該工程鋼結構吊裝按行進路線的先後順序吊裝施工，且吊裝時先吊裝豎向構件，後吊裝平面構件，以減少建築物的縱向長度安裝累計誤差。
(三) 鋼柱的吊裝與校正
鋼柱材料卸貨時，根據鋼柱構件編號按照施工圖紙一一就位。構件就位後採用單機旋轉法吊裝，為提高吊裝效率，在堆放柱時，儘量使柱的綁紮點、柱腳中心與基礎中心三點共圓弧。
將汽車吊鋼絲繩綁紮好鋼柱和吊點，並用纜風繩將鋼柱一頭綁好，輔助起吊，起吊時先進行試吊，找準起吊後方可起吊。起吊時吊機將綁紮好的柱子緩緩吊起離地20cm後暫定，檢查吊索牢固和吊車穩定，同時打開回轉剎車，然後將鋼柱下放到離安裝面40-100mm，對準基準線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經初校正後，待垂直度偏差控制在20mm 以內方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經緯儀檢驗，如有偏差立即進行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標高控制墊塊之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標高誤差。
柱子的垂直校正，測量用兩臺經緯儀安置在縱橫軸線上，先對準柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調節拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然後進行校正。這時可把兩臺經緯儀分別安置在縱橫軸線一側，偏離中線一般不得大於3mm。
(四) 鋼樑的吊裝與校正
鋼樑構件運到現場，先應拼裝。鋼樑扶正需要翻身起板時採用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼樑翻身就位後需要進行多次試吊並及時重新綁紮吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻並以鋼樑不變形為最佳狀態，達到要求後即進行吊升旋轉到設計位置，再由人工在地面拉動預先扣在大梁上的控制繩，轉動到位後，即可用板鉗來定柱樑孔位，同時用高強螺栓固定。並且第一榀鋼樑應增加兩根臨時固定纜風繩，第二榀後的大梁則用屋面檀條或連繫梁加以臨時固定。
在吊裝鋼樑時還須對鋼柱進行復核，此時一般採用葫蘆拉鋼絲繩纜索進行調整，待大梁安裝完後方可鬆開纜索。對鋼樑屋脊線也必須控制，使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。
(五) 柱底板墊塊安裝及二次灌漿
鋼柱安裝時，因需調整柱高程，通常於柱底端頭板下放置墊塊，而墊塊的尺寸，一般只考慮承載鋼架本身的重量。基礎混凝土面的高程與柱底板高程間兩者之差即為所需加墊塊的厚度，由此可計算出所需墊塊的數量。柱底墊塊應包括6mm墊鐵或鍥形墊鐵，鍥形墊鐵墊到柱底板角。
主鋼構吊裝校正完成後，才可進行灌漿，通常校正完畢後三天內完成，以免因其他原因造成結構體移位，灌漿材料應採用細石膨脹混凝土，使柱底板與基礎完全接觸，灌漿混凝土強度比柱混凝土強度高一級。灌漿前準備工作，削除混凝土表面過高處使灌漿厚度至少保持4cm以上，去除混凝土表面的細微物，油脂、泥土等不良物質，保持適當粗糙。一端及兩側而之模板亦需高出板面，且留出間隔，並稍具傾斜，以使插入木棒或鋼筋。灌漿料必須以拌合機拌合，若以手拌合，則缺乏流動性而使水易增加，造成收縮之危險。一經灌注，必須連續不斷進行作業，直到灌漿從周圍出為止，灌漿料必須從一側開始，未完成前不可中斷。灌注後，保持溼潤狀態保養至少7天。
(六) 高強度螺栓施工方法
該鋼結構工程鋼樑、柱連線採用大六角高強螺栓，安裝高強螺栓時構件的磨擦面應保護乾燥清潔，不得在雨中作業。擰緊順序應從節點板中心向邊緣施擰，兩個連線件的順序為先主要後次要，H型鋼構件為上翼緣、下翼緣、復板的順序，同一節柱上樑、柱節點緊擰順序為先上樑柱接點再下樑柱節點，最後為中間樑柱節點。高強螺栓緊固程度用扭矩扳手進行控制，其外露絲扣為2-3絲，連線檁條牆梁用的普通螺栓每個螺栓墊兩個墊圈。所有安裝螺孔，均不得采用氣割擴孔，當板疊銷孔超出允許偏差造成連線螺栓不能穿通時，可用鉸刀進行修整，但修整後的最大直徑應小於螺栓直徑的1.2倍，鉸孔時應防止鐵屑落入板疊縫隙。同時本工程所有規格的高強螺栓經監理見證取樣後送試驗室試驗。
該工程擬編制一個班組6人專門負責高強度螺栓施工，其中螺栓安裝4人，初擰2人，終擰2人，必須做到當天安裝的螺栓當天終擰完畢。
(七) 焊接方法及焊接材料要求
必要時現場將搭設臨時防風、防雨棚，以改善因風、雨等自然環境所造成的影響。
選用適當的電焊機、碳弧氣刨、穩壓器及焊接輔助裝置如干燥箱、保溫筒等，確保焊接所需的裝備完整，能滿足質量保證的需要，焊前焊條必須烘乾處理。
提供合格的焊接工人及探傷工程師，所有焊工均必須持證上崗，所有對接焊縫均必須探傷，焊縫等級應達到設計要求。
1.焊接方法和焊接材料選擇：
根據工程結構焊接接點位置，現場焊接施工採用手工焊相結合的焊接方法，焊接材料根據結構鋼材的材質，現場焊接採用手工電弧焊,焊接材料為:E4303或E506焊條,定位焊用手工電弧焊進行。打底焊用直徑3.2的焊條，填充及蓋面焊用直徑4.0的焊條進行。(如天氣較溼，需進行電焊條烘烤)按表選擇：
2.結構焊接施工順序：
焊接施工順序對焊接變形及焊後殘餘應力有很大影響，在焊接時為儘量減少結構焊接後的變形和焊後殘餘應力，結構焊接應儘量實行對稱焊接，讓結構受熱點在整個平面內對稱、均勻分佈，避免結構因受熱不均勻而產生扭曲和較大焊後殘餘應力。
3.焊接順序要求：
①總體原則：任一構件焊接儘可能安排雙數焊工進行對稱施焊，為最大限度地避免焊接應力導致構件變形，應先施焊完整個結構節點的打底焊，再施焊整個結構節點的填充焊，最後施焊節點的蓋面焊，使各層應力有一個自由釋放的過程。
②在施焊前，要求焊工先檢查工裝胎架是否對結構件進行了有效定位，結構兩端是否有保型裝置，並且做好防風、抗雨、保溫等各項焊前準備工作，在施焊過程中儘可能使用一種焊接方法進行施焊，以減少焊接能量不同引起的附加焊接應力。
4.焊縫質量檢驗要求：
本工程2層樑柱、梁梁之間對接焊縫為二級焊縫,焊縫焊好24小時後進行20%的超聲波無損探傷,評定等級Ⅲ級。其它部位的焊縫為角焊縫、三級焊縫，不進行探傷試驗。
5.焊接工藝評定要求：
①焊接工藝評定根據《鋼結構工程施工質量驗收規範》規定，按《建築鋼結構焊接規程》、施工圖技術要求進行。
②焊接工藝評定之前,應根據鋼結構工程節點形式提出相應的焊接工藝評定指導書，用來指導焊接工藝評定試驗(已做過的焊接工藝評定試驗，經工程監理確認後可免做或替代)。焊接工藝評定試驗經多次檢驗或試驗評定合格後，由公司檢測中心根據試驗結果出具焊拼工藝評定報告。
④焊接工藝評定試驗方案由主管焊接工程師提出，經業主或監理會籤後實施。
⑤施工單位根據焊接工藝評定報告，編制焊接工藝指導書用於指導產品的焊接。
鋼結構廠房吊裝施工工藝