突然加速，剎車失靈，這種車送也不要。車主自己死了算倒黴，當信錯了特斯拉，如果撞死了其他幾個人車主賠光財產後還可能要坐牢。人命關天的事，另可信其有，不可信其無。正所謂車不立險地，車安全第一其他都是浮雲。

昨天聽家人說，她公司的老闆，剛剛買了一輛特斯拉。

因為，這位老闆名下有四五輛車，公司名下還有七八輛。上個月，把其中一輛轉出後，空出一個牌照，出於好奇的心理，買了一輛電動車。買之前，公司有人勸過老闆，說一旦轉成電車牌照，之後就無法再恢復成燃油車了。老闆說無所謂，反正名下的車很富裕，有好幾輛車其實一直幾乎處於閒置狀態。於是，四月中旬下了定單，五一上班後提了車。

我問，你們老闆怎麼想的？

家人說，他最初根本就不知道上海車展那件事。只是在提車前一天，司機才告訴老闆有位車主維權，鬧得沸沸揚揚。但老闆認為那只是一個個案，不足為慮。

我始終抱持著一個態度：沒有「問題客戶」，只有客戶的重大問題。陷溺問題的掙扎，永遠比尋求解決之道浪費時間且消耗精力。——李奧貝納

發現問題是能力，解決問題是本事，提交問題是膽識。

特斯拉把發現問題，提出問題的客戶稱作“問題客戶＂死纏爛打，是因為沒有解決問題的本事！

一個沒有解決掉一大堆問題，還在找提出問題車主茬的企業，是不會把客戶放一個正當位置的，這樣的企業不值得信任，這樣的車也不值得去買，去追捧！

建議想買車的人在特斯拉沒有解決行車安全問題，沒有可行性方案出臺之前暫時不要去買，車子的安全不僅關了人自己一個人，還有自己家人，甚至社會上行走在道路上的人。所以還是採取觀望姿態吧！

最後我們應該感謝安陽女車主去上海車展維權，提出問題是需要膽識過人，還得不怕坐牢的，全中國只有她一個小女子敢站出來！值得敬佩！

不知道你怎麼想，有個成語叫因噎廢食，這個成語中好歹還是自己吃飯噎到了，才會對食物產生恐懼。而你，飯都沒得吃，就聽這些專業吸睛的自媒體這麼一炒作，你就信了，有句話也很適合你，看熱鬧不嫌事大。你慢慢看吧。祝你幸福。

我不相信做為電動車第一品牌的特斯拉會出現這樣故障，就是有也是極少數的事件，相對特斯拉的銷量，其故障比例也是比別的品牌少很多，別的品牌銷量低，相對故障也少，這次特斯拉事情應該幕後是別的車企在故意搞臭特斯拉，技術搞不過別人，就用這種手段！

我們只能說是神人，因為現在訊息擴散的很快，應該來說他們不會看不到這些訊息的，而且特斯拉在短時間內根本無法徹底解決這些問題，只能以神人來稱呼！

沒事，不擔心就不擔心唄，為了信仰付出生命對他們來說是一種光榮，畢竟自己挖的坑再深也要跳。

恭喜他們喜提移動燒烤遷墳功能就可以了，省下一筆喪葬費何樂而不為！

百度一下其他品牌加剎車失靈，我發現特斯拉還算少的。如果因為擔心這個那就不要買車了，因為所有車都失靈。本來就是個機率問題而己。

以前不知道買了，這個就跟你選擇什麼牌子車一樣，蘿蔔白菜，各有所愛。但在報出這麼事故後，尤其在溫州連撞，上海維權，韶關追尾出人命後還在堅持買特斯拉的人，真的是讓人覺得匪夷所思了。作為任何一個普通消費者，車、房之類的東西都屬於大宗消費，一次買後長期使用的東西，可以說是慎之又慎，貨比三家，反覆斟酌的。在這個風口浪尖，在是非曲直沒有定論的點上，還義無反顧地喜提特斯拉。只有以下幾種情況:一、十足的刁人。你說東我偏往西，顯示自己與眾不同。這種人可能只是在4S店拍個照片顯擺賺個噱頭，不是真的買。二、不關心時事，矇頭過日子的。特斯拉的事件他可能壓根就沒了解過，反正聽賣車一吹，顏值也不錯，又是個外國牌，虛榮心也滿足，稀裡糊塗買了。三、僥倖心理作祟。特斯拉車主維權，結果一大堆車主出來謾罵。沒有人感同身受，好像這事不會出自己身上。就像韶關車主一樣，頭天還在慫別人一一難道我買的是假特斯拉，第二天噩運就降至自己頭上。客戶是上帝，任何產品哪怕是個案問題也要百分百重視，這是西方傳過來的質量理論，怎麼的到了特斯拉就不管用了？天下沒有不宕機的電腦，千萬不要僥倖心理，對待受害車主要有同理心。四是自私自利，枉顧生命的人。出了這麼大的事，絲毫不擔心自己碰了，這人要不是個瘋子，要不對生命一點都不珍惜，最起碼不是正常人。事故那麼多，都是超速飈車，都是操作失誤，感覺這夥人要麼荷爾蒙超標，要不腦子進水，都不怕死！正可謂民不謂死。奈何以死懼之！

他們是用自己腦袋思考問題，不受忽悠的大寫人。改革開放三十多年，國民已經不好忽悠了。義和拳民愈來愈少，是好事。稍微用腦子想想，剎車作為小車最關鍵的部件和功能，如果不過關，能不能透過國家工信部審批列入目錄公開銷售？要麼國家工信部失職！要麼有人帶節奏試圖把水攪渾！

我是一個苦逼的打工族，有錢也不想嘗試特斯拉，更何況是沒錢！走在路上我看到這個車，我就繞著走，因為已經好幾個出事車的新聞都是這個！運氣不是很好，不敢拿命賭。