你要生煤爐做飯、取暖、燒水、搞不好還容易煤氣中毒。你的衣服幾乎只剩下純棉的，鞋也可能只有布鞋了，因為晴綸、滌綸、尼龍等材料都來源於石油和天然氣。你家裡沒有任何塑膠的東西，買菜要用竹籃子或者布袋子，超市裡食品也都是用紙來粗粗的包裹的，你喝的飲料不是玻璃瓶就是瓷瓶（易拉罐是別想了，它內襯的一層保鮮膜也來源於石油，要是仍然用鋁罐的話，你會攝入過多的鋁，引起老年痴呆）家裡的
機是木盒子的（如果有電腦，恐怕也是木頭殼和木頭按鍵），傢俱也只能是實木的的（因為塑膠貼面和膠粘劑也……）出門你只能坐人力車、馬車或者腳踏車，所有使用汽油、柴油的車都不能動。你吃的蔬菜可能黃黃蔫蔫的，糧食也可能要限量供應，因為化肥原料也多來源於石油。還有，晚上可能多數人都每機會看電視了，因為供應你這片區域的天然氣電廠已經停產了……下面，讓我們來看看石油天然氣到底都能幹什麼吧……訊息來源：中國礦業網石油、天然氣是具有廣泛用途的礦產資源。它們的利用是隨著人類生產實踐和科學技術水平的提高而逐步擴大。從遠古時代開始並在相當長的歷史時期，古人只是直接、簡單、零星的用作燃料、潤滑、建築、醫藥等方面。隨著人們經驗的積累，18世紀末，開始認識到把石油透過蒸餾並依次冷卻冷凝而獲得不同的油品，如煤油和汽油等。初期的煉製由於對汽油和重油尚找不到用途而廢棄或燒掉,因而主要生產自1782年發明了煤油燈以後用量急劇增多的煤油。19世 紀以來，由於內燃機的發明，擴大了對石油產品的利用，有力地推進了石油加工技術的發展。又隨著內燃機技術迅速發展，各類以內燃機做驅動力的運載工具如汽 車、柴油機、飛機、船隻等數量巨增以及用於軍事的坦克、裝甲車、軍艦的相繼出現，不僅要求質量不同的油品，而且用量也大大增加，石油的用途不斷擴大。20世紀中葉，有機合成技術的出現和發展，進一步拓寬了石油天然氣的應用範圍。因此，石油就成為當今人類社會中極其重要的動力資源和化工原料，作為一種戰略物資更廣泛地應用在工業、農業、軍事、人民生活的各個領域。石 油、天然氣是不同烴化合物的混合物，簡單作為燃料是極大的浪費，只有透過加工處理，煉製出不同的產品，才能充分發揮其巨大的經濟價值。石油經過加工，大體 可獲得以下幾大類的產品：汽油類（航空汽油、軍用汽油、溶劑汽油）；煤油（燈用煤油、動力煤油、航空煤油）；柴油（輕柴油、中柴油、重柴油）；燃料油；潤 滑油；潤滑油脂以及其他石油產品（凡士林、石油蠟、瀝青、石油焦碳等）。有的油品經過深加工，又獲得質量更高或新的產品。石油加工，主要是指對原油的加工。世界各國基本上都是透過一次加工、二次加工以生產燃料油品，三次加工主要生產化工產品。原油在煉廠加工前，還需經過脫鹽、脫水的預處理，使之進入蒸餾裝置時，其各種鹽類的總含鹽量低於 5mg/L，主要控制其對加工裝置、管線的腐蝕和堵塞。原油一次加工，主要採用常壓、減壓蒸餾的簡單物理方法將原油切割為沸點範圍不同、密度大小不同的多種石油餾分。各種餾分的分離順序主要取決於分子大小和沸點高低。在常壓蒸餾過程中，汽油的分子小、沸點低（50～200℃），首先餾出，隨之是煤油（60～5℃）、柴油（200～0℃）、殘餘重油。重油經減壓蒸餾又可獲得一定數量的潤滑油的基礎油或半成品（蠟油），最後剩下渣油（重油）。一次加工獲得的輕質油品（汽油、煤油、柴油）還需進一步精製、調配，才可做為合格油品投入市場。中國一次加工原油，只獲得25%～40%（大慶原油為30%）的直餾輕質油品和20%左右的蠟油。原油二次加工，主要用化學方法或化學-物理方法,將原油餾分進一步加工轉化,以提高某種產品收率，增加產品品種，提高產品質量。進行二次加工的工藝很多，要根據油品性質和設計要求進行選擇。主要有催化裂化、催化重整、焦化、減粘、加氫裂化、溶劑脫瀝青等。如對一次加工獲得的重質半成品（蠟油）進行催化裂化，又可將蠟油的40%左右轉化為高牌號車用汽油，30%左右轉化為柴油，20%左右轉化為液化氣、氣態烴和幹氣。如以輕汽油（石腦油） 為原料，採用催化重整工藝加工，可生產高辛烷值汽油組分（航空汽油）或化工原料芳烴（苯、二甲苯等），還可獲得副產品氫氣。石油三次加工是對石油一次、二次加工的中間產品（包括輕油、重油、各種石油氣、石蠟等），透過化學過程生產化工產品。如用催化裂化工藝所產幹氣中的丙稀生產丙醇、丁醇、辛醇、丙稀腈、腈綸；用丙稀和苯生產丙苯酚丙酮；用碳四（C4）餾分生產順酐、順丁橡膠；用苯、甲苯、二甲苯生產苯酐、聚脂、滌綸等產品。最重要並且最大量的是用石腦油、柴油生產乙稀。油品精製是石油煉製的一個重要過程。主要是透過化學或化學-物理方法除去石油粗製油品中所含的硫、氧、氮的化合物及膠質、瀝青質等不理想成分及有害雜質。經過加工石油而獲得的各類石油產品，在不同的領域內有著廣泛的、不同的用途。 石油產品（汽油、煤油、柴油）作為優質的動力燃料，已經不可替代地成為現今工業、農業、交通運輸以及軍事上使用的各種機械“發動機的糧食”。沒有“油料”各種運載工具都會癱瘓。據統計，一輛四噸載重汽車百噸公里耗油5kg；一輛載重4噸的柴油汽車百噸公里耗柴油3kg；一標準臺拖拉機年耗柴油4t以上；一架噴氣式客機（如波音707飛機）飛行1 000km耗噴氣燃料6t。1994年，中國主要油氣的消費量：汽油2 697萬t；煤油為452萬t；柴油為3 803萬t；燃料油為3 594.89萬t，總計10 547.2萬t。尤其是隨著經濟的快速發展，技術的提高，不僅用量增加，油品品種增多，而且對油品的質量、檔次將會有更高的要求。在 石油產品中，汽油類包括航空汽油、車用汽油和溶劑汽油。航空汽油是螺旋槳飛機的燃料；車用汽油主要做內燃機燃料，以表示汽油抗爆效能的辛烷值標定汽油的牌 號；溶劑汽油是橡膠、油漆、皮革、油布等工業所需的溶劑並可用於洗滌機器和零件。煤油類包括民用煤油，主要用於照明和做殺蟲劑的溶劑等用；動力煤油也用作 某些拖拉機的內燃機燃料; 航 空煤油主要用作噴氣飛機的燃料。柴油類，主要是柴油機的燃料，一般輕柴油供高速柴油機作燃料，而重柴油是供低速柴油機作燃料，中速柴油機，常用頁岩重柴油 燃料。柴油用量大，軍艦、遠洋輪船、大型汽車、探礦鑽機等多用柴油機帶動發動機，拖拉機、抽水機等也多以柴油作動力燃料。輕柴油以凝固點的度數定名。石油 裂化後的殘油（燃料油），可供帶有噴油嘴裝置的各種鍋爐作燃料用。石 油產品中的潤滑油、潤滑脂，是各類滑動、轉動、滾動的機械、儀器保證速率、減少磨損不可缺少的潤滑劑，起到潤滑、散熱、密封甚至絕緣的作用。潤滑劑品種 多、規格複雜，用途各有不同。如用量大、品質好的車用機油主要用在以汽化器的發動機或以煤氣作燃料的內燃機的汽缸部分，其牌號定名是以100℃ 時的運動粘度劃分。柴油機油主要用於柴油機汽缸的燃燒室。汽缸油主要用於蒸汽機的汽缸和某些運動緩慢而重負荷的機械以及一些機動車的減速器內。機械油是一種用途很廣的工業潤滑油，主要用在各種機械的各式轉動和摩擦部分，其牌號根據50℃ 時的運動粘度值定名。變壓器油主要用在變壓器的散熱，也起絕緣作用。透平油是用於蒸氣透平機、透平發動機、透平式壓縮機等機具的潤滑和冷卻。壓縮機油用於 空氣壓縮機、鼓風壓縮機的汽缸、活塞的潤滑。齒輪油用在潤滑各種機具的傳動裝置的變速箱、齒輪箱等。潤滑脂（黃油）用在低速、重負荷和易被擠出的機械摩擦 部分以及起某種防鏽、防塵的作用。1994 年，中國年產潤滑油174萬t。石油產品中的石蠟，用途十分廣泛。如照明用的蠟燭，繪畫用的彩色蠟筆，各種蠟紙，火柴桿塗料，蠟封瓶器，防潮，製作模具，用作合成橡膠，洗滌劑等的原料。與人們日常生活的關係密切。石油及其產品以及天然氣作為化工原料生產的石油化工產品，包括合成纖維、合成橡膠、塑膠、化肥、農藥、炸藥、化妝品、合成洗滌劑等，增長迅速，潛力巨大，領域廣闊。合 成纖維（錦綸、滌綸、維尼綸和丙綸等），由於能夠織成各種花色的紡織品，因此擁有廣闊的市場。錦綸（聚醯胺纖維）也稱尼龍，由於結實耐磨、不怕蟲蛀、不發 黴，因此是制繩索、漁網等的良好材料。滌綸（聚脂纖維）也叫的確良，具有耐磨不皺、幹得快、不黴、蟲不蛀，既是好的製衣材料，又可做人造血管和電絕緣材 料。腈綸（丙稀腈纖維），成線強度高，可編織各種毛衣等混紡織品，其特點鬆軟且具彈性。丙綸（聚丙稀纖維）、維尼綸（聚乙稀醇纖維）在許多領域也均有廣泛 用途。1994年，中國年產合成纖維246.72萬t。以石油、天然氣為原料製造的合成橡膠，既可製造汽車、飛機、拖拉機輪胎及一般橡膠產品,也可製造一些適應特殊需要的橡膠，如耐酸鹼腐蝕，耐油效能強的特種橡膠，如氯丁橡膠、丁腈橡膠等。中國天然橡膠產地地域有限（海南、雲南部分地區）,因而合成橡膠的擴大生產將是最重要的補充。1994年, 中國年產合成橡膠44. 35萬t。以 石油為原料的多種多樣的塑膠製品，是市場上最為普遍的商品之一。塑膠重量小，強度高，耐磨並具良好的電絕緣效能，越來越多的代替金屬製品。石油化工產品的 聚氯乙稀，可製作機械零件、育秧薄膜、管道、涼鞋等工、農業以及日常生活用品；聚乙稀塑膠，具有無毒、透氣、不透水的特點，主要用以生產食品、藥品包裝和 飲用器具等。聚丙稀塑膠可製作耐高溫（150℃）的器具，如醫療器具、耐熱管線等。酚醛塑膠（電木）可制各種電器殼、座、開關等；有機玻璃廣泛用在製作艙蓋、風檔、鐘錶以及各種裝飾品。1994年，中國生產塑膠401. 4萬t。農業生產需要大量化肥。用石油、天然氣為原料製造合成氨並進一步生產硝酸胺、硫酸氨、尿素。1994年, 中國合成氨年產量2 436. 8萬t。石油產品幾乎在人類社會的各個方面都顯示其作用和存在。因此石油不僅被人們譽為“工業的血液”，而且更為可讚的是它全身是寶，沒有一點廢物。隨著科學技術的發展，其應用範圍還將繼續擴大。天然氣是一種優質、潔淨、燃用方便的能源，也是優質的化工原料，用途隨著技術的發展日趨廣泛。天然氣化工的發展迅速。以天然氣為原料可以生產合成氨、乙炔、甲醇、氫氰酸、液態烴、甲烷氯化物、二硫化碳、炭黑等產品。天然氣發電在世界上發達國家發展快。1994年，美國天然氣發電量達466.8TW•h，佔總發電量的13.6%；日本為220.0TW•h，居其火力發電的首位。據報道，採用的燃氣輪機與汽輪機聯合迴圈發電，建設週期30～36個月，為建燃煤電廠週期的70%；建每千瓦裝機容量大約400～500美元，投資費用僅為煤和核能發電裝置的2/3左右；過程用水減少50%；幾乎不排放SO2，CO2排放減少50%，無粉塵，供電效率均在45%以上，最好的可超過55%。中國燃氣電廠比例甚小，隨著天然氣開發的擴大，燃氣電廠將發揮特殊的作用。天然氣汽車在世界上許多國家正積極發展。目前以壓縮天然氣驅動的汽車數已達到80萬輛。據介紹，以天然氣替代汽油作為燃料的優點包括：效率相同，但CO2發生量減少25%；SO2排放量為0；CH4分子量小於空氣平均分子量，即使有所洩漏，也會很快擴散，不會大量滯留地面，造成事故；可燃深度範圍寬；自然點火溫度高，點火容易；辛烷值高，可提高發動機壓縮比；可稀釋燃燒，生成NOX少；發動機低溫效能好。中國在四川、北京已建立了試驗加氣站，如河北廊坊壓縮天然氣加氣站1995年開始接受30多輛汽車加氣，1996年已達100輛以上。從方便居民，保護城市環境出發，城市民用天然氣的數量不斷增多。“八五”以來，北京、天津、成都、重慶、鄭州、瀋陽、齊齊哈爾等大中城市以及油田城市用上了天然氣。“九五”期間，還將有一些大中城市用上天然氣。
你要生煤爐做飯、取暖、燒水、搞不好還容易煤氣中毒。你的衣服幾乎只剩下純棉的，鞋也可能只有布鞋了，因為晴綸、滌綸、尼龍等材料都來源於石油和天然氣。你家裡沒有任何塑膠的東西，買菜要用竹籃子或者布袋子，超市裡食品也都是用紙來粗粗的包裹的，你喝的飲料不是玻璃瓶就是瓷瓶（易拉罐是別想了，它內襯的一層保鮮膜也來源於石油，要是仍然用鋁罐的話，你會攝入過多的鋁，引起老年痴呆）家裡的
電視機是木盒子的（如果有電腦，恐怕也是木頭殼和木頭按鍵），傢俱也只能是實木的的（因為塑膠貼面和膠粘劑也……）出門你只能坐人力車、馬車或者腳踏車，所有使用汽油、柴油的車都不能動。你吃的蔬菜可能黃黃蔫蔫的，糧食也可能要限量供應，因為化肥原料也多來源於石油。還有，晚上可能多數人都每機會看電視了，因為供應你這片區域的天然氣電廠已經停產了……下面，讓我們來看看石油天然氣到底都能幹什麼吧……訊息來源：中國礦業網石油、天然氣是具有廣泛用途的礦產資源。它們的利用是隨著人類生產實踐和科學技術水平的提高而逐步擴大。從遠古時代開始並在相當長的歷史時期，古人只是直接、簡單、零星的用作燃料、潤滑、建築、醫藥等方面。隨著人們經驗的積累，18世紀末，開始認識到把石油透過蒸餾並依次冷卻冷凝而獲得不同的油品，如煤油和汽油等。初期的煉製由於對汽油和重油尚找不到用途而廢棄或燒掉,因而主要生產自1782年發明了煤油燈以後用量急劇增多的煤油。19世 紀以來，由於內燃機的發明，擴大了對石油產品的利用，有力地推進了石油加工技術的發展。又隨著內燃機技術迅速發展，各類以內燃機做驅動力的運載工具如汽 車、柴油機、飛機、船隻等數量巨增以及用於軍事的坦克、裝甲車、軍艦的相繼出現，不僅要求質量不同的油品，而且用量也大大增加，石油的用途不斷擴大。20世紀中葉，有機合成技術的出現和發展，進一步拓寬了石油天然氣的應用範圍。因此，石油就成為當今人類社會中極其重要的動力資源和化工原料，作為一種戰略物資更廣泛地應用在工業、農業、軍事、人民生活的各個領域。石 油、天然氣是不同烴化合物的混合物，簡單作為燃料是極大的浪費，只有透過加工處理，煉製出不同的產品，才能充分發揮其巨大的經濟價值。石油經過加工，大體 可獲得以下幾大類的產品：汽油類（航空汽油、軍用汽油、溶劑汽油）；煤油（燈用煤油、動力煤油、航空煤油）；柴油（輕柴油、中柴油、重柴油）；燃料油；潤 滑油；潤滑油脂以及其他石油產品（凡士林、石油蠟、瀝青、石油焦碳等）。有的油品經過深加工，又獲得質量更高或新的產品。石油加工，主要是指對原油的加工。世界各國基本上都是透過一次加工、二次加工以生產燃料油品，三次加工主要生產化工產品。原油在煉廠加工前，還需經過脫鹽、脫水的預處理，使之進入蒸餾裝置時，其各種鹽類的總含鹽量低於 5mg/L，主要控制其對加工裝置、管線的腐蝕和堵塞。原油一次加工，主要採用常壓、減壓蒸餾的簡單物理方法將原油切割為沸點範圍不同、密度大小不同的多種石油餾分。各種餾分的分離順序主要取決於分子大小和沸點高低。在常壓蒸餾過程中，汽油的分子小、沸點低（50～200℃），首先餾出，隨之是煤油（60～5℃）、柴油（200～0℃）、殘餘重油。重油經減壓蒸餾又可獲得一定數量的潤滑油的基礎油或半成品（蠟油），最後剩下渣油（重油）。一次加工獲得的輕質油品（汽油、煤油、柴油）還需進一步精製、調配，才可做為合格油品投入市場。中國一次加工原油，只獲得25%～40%（大慶原油為30%）的直餾輕質油品和20%左右的蠟油。原油二次加工，主要用化學方法或化學-物理方法,將原油餾分進一步加工轉化,以提高某種產品收率，增加產品品種，提高產品質量。進行二次加工的工藝很多，要根據油品性質和設計要求進行選擇。主要有催化裂化、催化重整、焦化、減粘、加氫裂化、溶劑脫瀝青等。如對一次加工獲得的重質半成品（蠟油）進行催化裂化，又可將蠟油的40%左右轉化為高牌號車用汽油，30%左右轉化為柴油，20%左右轉化為液化氣、氣態烴和幹氣。如以輕汽油（石腦油） 為原料，採用催化重整工藝加工，可生產高辛烷值汽油組分（航空汽油）或化工原料芳烴（苯、二甲苯等），還可獲得副產品氫氣。石油三次加工是對石油一次、二次加工的中間產品（包括輕油、重油、各種石油氣、石蠟等），透過化學過程生產化工產品。如用催化裂化工藝所產幹氣中的丙稀生產丙醇、丁醇、辛醇、丙稀腈、腈綸；用丙稀和苯生產丙苯酚丙酮；用碳四（C4）餾分生產順酐、順丁橡膠；用苯、甲苯、二甲苯生產苯酐、聚脂、滌綸等產品。最重要並且最大量的是用石腦油、柴油生產乙稀。油品精製是石油煉製的一個重要過程。主要是透過化學或化學-物理方法除去石油粗製油品中所含的硫、氧、氮的化合物及膠質、瀝青質等不理想成分及有害雜質。經過加工石油而獲得的各類石油產品，在不同的領域內有著廣泛的、不同的用途。 石油產品（汽油、煤油、柴油）作為優質的動力燃料，已經不可替代地成為現今工業、農業、交通運輸以及軍事上使用的各種機械“發動機的糧食”。沒有“油料”各種運載工具都會癱瘓。據統計，一輛四噸載重汽車百噸公里耗油5kg；一輛載重4噸的柴油汽車百噸公里耗柴油3kg；一標準臺拖拉機年耗柴油4t以上；一架噴氣式客機（如波音707飛機）飛行1 000km耗噴氣燃料6t。1994年，中國主要油氣的消費量：汽油2 697萬t；煤油為452萬t；柴油為3 803萬t；燃料油為3 594.89萬t，總計10 547.2萬t。尤其是隨著經濟的快速發展，技術的提高，不僅用量增加，油品品種增多，而且對油品的質量、檔次將會有更高的要求。在 石油產品中，汽油類包括航空汽油、車用汽油和溶劑汽油。航空汽油是螺旋槳飛機的燃料；車用汽油主要做內燃機燃料，以表示汽油抗爆效能的辛烷值標定汽油的牌 號；溶劑汽油是橡膠、油漆、皮革、油布等工業所需的溶劑並可用於洗滌機器和零件。煤油類包括民用煤油，主要用於照明和做殺蟲劑的溶劑等用；動力煤油也用作 某些拖拉機的內燃機燃料; 航 空煤油主要用作噴氣飛機的燃料。柴油類，主要是柴油機的燃料，一般輕柴油供高速柴油機作燃料，而重柴油是供低速柴油機作燃料，中速柴油機，常用頁岩重柴油 燃料。柴油用量大，軍艦、遠洋輪船、大型汽車、探礦鑽機等多用柴油機帶動發動機，拖拉機、抽水機等也多以柴油作動力燃料。輕柴油以凝固點的度數定名。石油 裂化後的殘油（燃料油），可供帶有噴油嘴裝置的各種鍋爐作燃料用。石 油產品中的潤滑油、潤滑脂，是各類滑動、轉動、滾動的機械、儀器保證速率、減少磨損不可缺少的潤滑劑，起到潤滑、散熱、密封甚至絕緣的作用。潤滑劑品種 多、規格複雜，用途各有不同。如用量大、品質好的車用機油主要用在以汽化器的發動機或以煤氣作燃料的內燃機的汽缸部分，其牌號定名是以100℃ 時的運動粘度劃分。柴油機油主要用於柴油機汽缸的燃燒室。汽缸油主要用於蒸汽機的汽缸和某些運動緩慢而重負荷的機械以及一些機動車的減速器內。機械油是一種用途很廣的工業潤滑油，主要用在各種機械的各式轉動和摩擦部分，其牌號根據50℃ 時的運動粘度值定名。變壓器油主要用在變壓器的散熱，也起絕緣作用。透平油是用於蒸氣透平機、透平發動機、透平式壓縮機等機具的潤滑和冷卻。壓縮機油用於 空氣壓縮機、鼓風壓縮機的汽缸、活塞的潤滑。齒輪油用在潤滑各種機具的傳動裝置的變速箱、齒輪箱等。潤滑脂（黃油）用在低速、重負荷和易被擠出的機械摩擦 部分以及起某種防鏽、防塵的作用。1994 年，中國年產潤滑油174萬t。石油產品中的石蠟，用途十分廣泛。如照明用的蠟燭，繪畫用的彩色蠟筆，各種蠟紙，火柴桿塗料，蠟封瓶器，防潮，製作模具，用作合成橡膠，洗滌劑等的原料。與人們日常生活的關係密切。石油及其產品以及天然氣作為化工原料生產的石油化工產品，包括合成纖維、合成橡膠、塑膠、化肥、農藥、炸藥、化妝品、合成洗滌劑等，增長迅速，潛力巨大，領域廣闊。合 成纖維（錦綸、滌綸、維尼綸和丙綸等），由於能夠織成各種花色的紡織品，因此擁有廣闊的市場。錦綸（聚醯胺纖維）也稱尼龍，由於結實耐磨、不怕蟲蛀、不發 黴，因此是制繩索、漁網等的良好材料。滌綸（聚脂纖維）也叫的確良，具有耐磨不皺、幹得快、不黴、蟲不蛀，既是好的製衣材料，又可做人造血管和電絕緣材 料。腈綸（丙稀腈纖維），成線強度高，可編織各種毛衣等混紡織品，其特點鬆軟且具彈性。丙綸（聚丙稀纖維）、維尼綸（聚乙稀醇纖維）在許多領域也均有廣泛 用途。1994年，中國年產合成纖維246.72萬t。以石油、天然氣為原料製造的合成橡膠，既可製造汽車、飛機、拖拉機輪胎及一般橡膠產品,也可製造一些適應特殊需要的橡膠，如耐酸鹼腐蝕，耐油效能強的特種橡膠，如氯丁橡膠、丁腈橡膠等。中國天然橡膠產地地域有限（海南、雲南部分地區）,因而合成橡膠的擴大生產將是最重要的補充。1994年, 中國年產合成橡膠44. 35萬t。以 石油為原料的多種多樣的塑膠製品，是市場上最為普遍的商品之一。塑膠重量小，強度高，耐磨並具良好的電絕緣效能，越來越多的代替金屬製品。石油化工產品的 聚氯乙稀，可製作機械零件、育秧薄膜、管道、涼鞋等工、農業以及日常生活用品；聚乙稀塑膠，具有無毒、透氣、不透水的特點，主要用以生產食品、藥品包裝和 飲用器具等。聚丙稀塑膠可製作耐高溫（150℃）的器具，如醫療器具、耐熱管線等。酚醛塑膠（電木）可制各種電器殼、座、開關等；有機玻璃廣泛用在製作艙蓋、風檔、鐘錶以及各種裝飾品。1994年，中國生產塑膠401. 4萬t。農業生產需要大量化肥。用石油、天然氣為原料製造合成氨並進一步生產硝酸胺、硫酸氨、尿素。1994年, 中國合成氨年產量2 436. 8萬t。石油產品幾乎在人類社會的各個方面都顯示其作用和存在。因此石油不僅被人們譽為“工業的血液”，而且更為可讚的是它全身是寶，沒有一點廢物。隨著科學技術的發展，其應用範圍還將繼續擴大。天然氣是一種優質、潔淨、燃用方便的能源，也是優質的化工原料，用途隨著技術的發展日趨廣泛。天然氣化工的發展迅速。以天然氣為原料可以生產合成氨、乙炔、甲醇、氫氰酸、液態烴、甲烷氯化物、二硫化碳、炭黑等產品。天然氣發電在世界上發達國家發展快。1994年，美國天然氣發電量達466.8TW•h，佔總發電量的13.6%；日本為220.0TW•h，居其火力發電的首位。據報道，採用的燃氣輪機與汽輪機聯合迴圈發電，建設週期30～36個月，為建燃煤電廠週期的70%；建每千瓦裝機容量大約400～500美元，投資費用僅為煤和核能發電裝置的2/3左右；過程用水減少50%；幾乎不排放SO2，CO2排放減少50%，無粉塵，供電效率均在45%以上，最好的可超過55%。中國燃氣電廠比例甚小，隨著天然氣開發的擴大，燃氣電廠將發揮特殊的作用。天然氣汽車在世界上許多國家正積極發展。目前以壓縮天然氣驅動的汽車數已達到80萬輛。據介紹，以天然氣替代汽油作為燃料的優點包括：效率相同，但CO2發生量減少25%；SO2排放量為0；CH4分子量小於空氣平均分子量，即使有所洩漏，也會很快擴散，不會大量滯留地面，造成事故；可燃深度範圍寬；自然點火溫度高，點火容易；辛烷值高，可提高發動機壓縮比；可稀釋燃燒，生成NOX少；發動機低溫效能好。中國在四川、北京已建立了試驗加氣站，如河北廊坊壓縮天然氣加氣站1995年開始接受30多輛汽車加氣，1996年已達100輛以上。從方便居民，保護城市環境出發，城市民用天然氣的數量不斷增多。“八五”以來，北京、天津、成都、重慶、鄭州、瀋陽、齊齊哈爾等大中城市以及油田城市用上了天然氣。“九五”期間，還將有一些大中城市用上天然氣。